广东推出全国首份省级氢能高速实施方案，打造“零碳物流示范”

近日，广东省发展改革委印发《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》。据悉，这是广东省推出的首个氢能高速项目，也是全国首份省级氢能高速实施方案，计划在2024年底前初步形成广湛高速沿线与珠三角地区的氢能冷链物流网络。

氢能作为一种清洁能源，其燃烧产物仅为水，不会产生有害气体，有助于改善当地的空气质量，减少空气污染。

该项目通过在广湛高速沿线建设加氢站，构建氢能冷链物流网络，促进氢气就地消纳，探索可持续发展的商业模式。该项目涵盖了氢源制备、氢能装备制造、车辆制造及氢车应用运营等多个环节，汇聚了氢能产业链上下游的精英企业。这将有助于推动广东省内氢燃料电池汽车的规模化商业化应用，助力广东省燃料电池汽车示范城市群建设。

同时，广湛氢能高速示范项目旨在打造“广东零碳物流示范”，推动燃料电池汽车的商业化应用，减少传统燃油车辆的使用，从而显著降低碳排放。

该项目覆盖广州、佛山、东莞、江门、阳江、湛江、茂名等地，依托沈海高速、汕湛高速等交通大网络，构建氢能冷链物流网络。这些地区是广东省水产品、生鲜肉类、果蔬冷链运输的大动脉，沿线分布了各类大型批发市场和冷库，具备发展燃料电池汽车冷链物流的良好条件。

项目的实施期限为2024年6月至2025年12月，为期18个月。根据计划，到2024年底，将有500辆4.5吨和10辆49吨燃料电池冷藏车投入运营。到2025年底，这一数字将增加到2000辆4.5吨和100辆49吨。此外，加氢价格也将不超过35元/公斤，以降低使用成本。

申万宏源认为，氢能产业发展具有重大战略意义，随着2024年国家级奖励资金的下发以及多项中央叠加地方政策的出台，政策体系愈加完善，氢能产业链景气度将持续攀升。

预计到2025年，我国将建设加氢站超1000座，燃料电池汽车应用规模超过11万辆，氢能总产值近万亿元。

因此，广东省推出的首个氢能高速项目不仅有助于推动省内燃料电池汽车的示范应用，还将进一步促进氢能产业的整体发展，对氢能产业链的各个环节都产生了积极的影响。