智界S7正用一些营销手段“截胡”小米SU7订单，对于友商公开“截胡”的做法，小米集团董事长雷军却显得很大气，网友称“格局打开了。”
据红星资本局报道，近日有传闻称，刚上市的智界S7正用一些营销手段“截胡”小米SU7订单：“现购买任意一款智界S7，付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。”
据《每日经济新闻》报道，记者在四川成都一家华为授权体验店，以消费者的身份求证上述信息。华为工作人员表示：“确实有这样的政策。全国的鸿蒙智行签约门店，都能为客户申请。”
新款智界S7的指导价列表，售价24.98万元起
据介绍，小米SU7上市以来，华为各大门店就推出了这项临时政策，将持续到5月底。
不过据红星资本局，华为体验店、华为官方网站及其他公开渠道，都没有上述补贴政策的信息。
“一些小米SU7准车主由于等待提车的时间长，正考虑其他品牌，”该工作人员表示，“一旦客户透露出这种情况，我们会主动介绍这个优惠政策。”
“我们门店就有一位小米SU7车主不愿意再等下去。他上周来支付了智界S7的尾款，直接减免了5000元，相当于由我们来弥补小米车主定金的损失。”他表示，这项补贴政策可与智界S7的其他优惠活动重叠，也不会影响原本的小米SU7订单。“只要是同一位车主，出示锁单页面即可。之后无论消费者是否购买小米SU7，都会在支付智界S7的尾款时减免5000元。”
雷军：“实在等不及SU7，可以选择智界S7等国产车”
对于上述友商公开“截胡”的做法，小米集团董事长雷军却显得很大气，网友称“格局打开了。”
4月22日，雷军在微博称，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付。不少准车主在小米汽车APP里发现，预计交付时间提前了。北京车展上，我会详细介绍我们的产能和交付计划。
如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购。
小米SU7与智界S7在多方面高度重合，不仅命名相似，智界S7定价24.98-34.98万元，小米SU7定价21.59-29.9万元，部分车型的价格区间重叠；都是纯电轿车，尺寸接近，不过小米SU7的外观更接近轿跑；配置方面也没有拉开差距，碳化硅高压平台、8295座舱芯片等；两者的续航都在700km以上，小米SU7更高；一个是鸿蒙座舱4.0，一个是澎湃OS；都准备了纯视觉和激光雷达路线两套驾驶方案。
就在小米SU7上市后三天，鸿蒙智行推出7天限时购车权益，智界S7至高优惠5.5万元。
网友给雷军点赞
合作共赢？但免不了兵戎相见
4月11日，华为举行鸿蒙生态春季沟通会，发布多款新产品。在发布会上，华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU 董事长余承东与奇瑞汽车董事长尹同跃，发布了合作的首款智慧轿车智界S7，余承东表示，“智界S7现在已经开启海量交付。”
据介绍，此次智界S7带来焕新升级惊喜，分别是首发华为视觉智驾HUAWEI ADS 基础版，以及智界S7 Ultra正式上市，智界S7共提供5款车型，售价24.98万元起。
智界S7（图自：余承东微博）
沟通会上余承东还对外透露，问界新M7上市7个月累计大定突破17.4万辆；全新上市的问界M9，上市3个月累计大定突破7万辆。“目前，问界M9月交付能力为1.5万辆，希望月发货量迅速提升到2.5万辆。”余承东称，“我们正在加快提升问界M9产能。”
值得注意的是，在智界S7正式发布之前的4月9日，雷军就在官方微博发文称，“未来十年是智能化的十年，中国新能源车行业一起向前。预祝智界S7大卖！”
余承东曾透露，智界S7上市后受到了供应短缺的困难，如今这些困难已经克服了。
4月18日，余承东在微博发文称，18日华为Pura70先锋开售，看到很多消费者购机后也积极体验我们的智界S7，“双7组合”已经成为新爆款！月初发布后，智界S7上周末日均大定超1000台，现已开启全国大规模交付，预计4月交付超4500台。
小米初步成功，华为开始盈利，特斯拉失去主导权
4月18日下午4点，小米创办人，董事长兼CEO雷军在抖音开启直播，与网友“聊聊小米SU7开售这20天”。
雷军在直播中表示，小米SU7正式版今天已经在多地开始提车，原计划4月底的交付已提前至4月18日。
雷军表示，小米SU7销量比预计的高了3到5倍，这也是比较痛苦的一点。但是合作伙伴都比较给力，提速很快。
在回答关于小米汽车是否已经成功的问题时，雷军称，现在谈小米汽车是否成功为时尚早，但第一阶段算是成功了。造车周期比较长，小米是一家有长期主义的企业，现在需要把握好汽车的品质和服务好客户。
雷军表示，小米汽车交付中心目前已覆盖全国29城，这些城市覆盖了新能源汽车主要市场。到今年年底，小米汽车交付中心将覆盖40座城市。雷军还透露，小米SU7今日已在北京、深圳两地开启正式版车型的交付。
华为这边，有观点认为，2024年是华为“汽车局”的大年，智选车模式下问界新款M5、问界M8、问界M9五座版、享界S9等多款新车将陆续进入市场。
余承东在2024年中国电动汽车百人会论坛上曾透露称，今年前3个月，华为智选车业务已经扭亏为盈了，华为智能汽车解决方案BU业务接近盈亏平衡的边缘，预计从4月份开始，再往后应该能实现扭亏为盈，能实现良性的、正向的发展。
随着国内新能源车企的崛起和“卷起”，电动汽车零售价进一步向油车靠拢，就连纯电巨头特斯拉都坐不住了。4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model3、Y、S、X在中国大陆地区全系降价，全系降价1.4万元。
《电子工程专辑》对此进行了撰文分析，认为降价与起全球销量不振有关，其背后更深层次的原因是遭遇新旧汽车势力的竞争。特斯拉曾经在去年发动史上波及范围最广的价格战，不仅带动同价格段的小鹏、问界等一众造车新势力被迫降价，其影响力甚至一度跨越动力形式波及燃油车型。但现在中国汽车制造商不再跟进特斯拉的降价，这意味着特斯拉正在失去25至30万元细分市场的价格主导权。
对于竞争激烈的新能源汽车市场的最终走向，你觉得会是如何？欢迎在评论区留言讨论。
- 承东偷鸡，雷军大气。预计的争端化为无形，得分的还是雷军。
您可能感兴趣
