特斯拉发布全员信，宣布全球裁员10%

稍早间，有外媒报道称，特斯拉(Tesla)有员工表示公司正在进行裁员，人数可能高达20%。但据于北京时间4月15日下午三时左右特斯拉发布的官方全员信，确认了裁员比例为10%。按照特斯拉目前员工总数14万人计算，本次裁员受影响人数或超过1.4万人。

裁员流言从2月份就开始扩散

今年2月，特斯拉推迟了对一部分员工的绩效考核，随后关于特斯拉裁员的传言便开始出现。当时公司要求所有经理确定其团队中“关键”的成员，对其下属进行“二元评估”以判断其岗位是否重要。此外，特斯拉还取消了部分员工的半年绩效评估。

electrek、Business Insider 等多家外媒还报道，特斯拉向美国得克萨斯州超级工厂的员工宣布，将缩短电动皮卡 Cybertruck 的生产班次。与此同时，来自奥斯汀、弗里蒙特等地的特斯拉工程师也向Business Insider透露，公司内部已经传出了“裁员即将开始”的消息，尽管目前尚未收到正式通知。

但有部分员工声称，自己听说裁员最快可能在当地时间周日（4月14日）开始。

季度交付量首次下降

尽管面临裁员风波，特斯拉在财务和业务方面仍表现出强劲的增长势头。根据1月份发布的2023年财报，特斯拉在生产、交付和营收方面均保持高增长，并持续推进创新性底层技术能力的发展升级。

去年，特斯拉全球交付量达到约181万辆，其中Model Y成为全球最畅销车型，总营收和研发支出均创下公司历史新高。特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会议上对去年的成绩表示肯定，并强调了特斯拉在人工智能效率方面的领先地位，认为这将是未来许多领域的重要衡量标准。

不过2024年第一季度，表现就不太好了，特斯拉交出了一份远不及华尔街预期的交付量报告。数据显示，特斯拉24Q1全球累计交付量为38.7万辆，同比下滑8.53%，环比去年四季度下跌20.2%。这是近4年来特斯拉单季度交付量首次同比下降，也是过去5个季度最差的表现。

原因包括其最大市场中国需求低迷和市场竞争加剧。有报道称，今年第一季度特斯拉在中国市场共销售了132,420辆电动汽车，销量不及去年同期，同比下滑了3.6%。

全球电动汽车需求呈现放缓趋势，因为消费者在经济环境恶化的情况下减少了大额消费。此外，混合动力车型的重新流行也可能打击了纯电汽车的市场需求。

降本方式已到极限

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)克认为，销量下滑主要受高利率和全球经济疲软影响。随着资本支出和研发支出的增加，特斯拉上个月还警告称，该公司在降低现有产品线成本方面已接近极限。特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja在1月24日的财报电话会议上说：“这是一项持续的工作，我们必须尽可能地压缩每一分钱。”“我们有一支强大的团队，他们对此非常专注。”

为刺激需求，特斯拉在过去一年中多次降价，尤其在中国市场，但销售提升效果并不显著。

面对需求不振，特斯拉为2024年设定了较低的生产目标，并据报道取消了某款低成本电动汽车的计划。此外，特斯拉还表示将加大对自动驾驶和人工智能技术的投入，以弥补市场下滑。马斯克宣布，首款自动驾驶出租车将于今年8月推出。

4月9日，华尔街投行Robert W. Baird分析师Ben Kallo还在一份研报中警告称，特斯拉第二季度全球交付量可能再次出现同比下滑，预计特斯拉第二季度全球交付量为444,510辆，同比下滑4.6%。

此前，特斯拉就因激进的人员扩张导致效率低下，而不得不进行裁员。在2022年，特斯拉削减了大约10%的工作岗位。当时马斯克向公司高管发布了一封暂停全球所有招聘的邮件。马斯克在邮件中表示，基于经济悲观前景，特斯拉需要削减大约10%的工作岗位，同时将增加小时工人数。

马斯克在之后的邮件中进一步透露，本次裁员不适用于任何实际生产汽车、电池组或安装太阳能产品的员工。但如今，裁员的大刀还是砍向了汽车业务。

近年来，特斯拉的招聘速度已经有所放缓。数据显示，2022年特斯拉新增员工人数为2.9万，而2023年这一数字已降至1.2万，目前特斯拉全球员工数为14万人。