贾跃亭旗下法拉第未来起诉高合汽车，丁磊回应

电子工程专辑讯 近日，法拉第未来(Faraday Future Intelligent Electric Inc.)一纸诉状将高合汽车起诉了。高合汽车在今年年初被曝停工停产，紧急需要新的资金续命，华人运通创始人丁磊于2月27日在重庆与长安汽车董事长朱华荣见面商谈，并运送了高合汽车的产品给长安汽车团队体验。 除了长安汽车外，高合汽车应该也在积极寻求新的融资，或者通过卖身来获得新生。

与此同时，FF于北京时间2024年3月5日（美国加州3月4日）宣布，FF及其中国子公司以侵犯商业机密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊（连同其它关联公司，以下简称 "华人运通"）提起诉讼。

FF的诉讼请求法院判令赔偿相应损失，并进一步要求华人运通立即停止侵犯与 FF 91 相关的商业机密的行为，包括但不限于停止(i)使用涉案商业机密，(ii)使用涉案商业机密设计、开发、生产和销售涉嫌侵权的产品，(iii)销售涉嫌侵权的产品或使用涉案商业机密为涉嫌侵权的产品提供售后服务，并立即停止所指控的不正当竞争行为。

贾跃亭在社交网络上表示，经过长期的调查取证和准备，FF今天正式就丁磊和高合汽车涉嫌盗窃和侵犯FF 知识产权、技术数据和商业机密的违法甚至犯罪行为提起诉讼。 丁磊在任职近两年时间里，拿着高达三千来万元的收入，学习着FF全新的AI、互联网造车理念和知识，却借职务之便，一直蓄谋和实施盗窃FF的知识产权、技术数据和商业机密，离职后伙同高合汽车持续实施上述行径，得以在远低于行业规律所需的研发交付周期内，以极短时间推出了抄袭产品。丁磊和高合的这种涉嫌违法甚至犯罪的行为不仅给FF带来了巨额的经济损失，更是行业的耻辱，严重破坏了行业的创新源动力，扭曲了行业的价值观。

高合汽车回应

对此，华人运通积极回应。高合汽车发表声明称，针对FF公司声称华人运通(下称“我司”)创始人丁磊先生及关联公司侵犯其商业秘密和不正当竞争，我司在此严正声明如下：

1、我司及丁磊先生不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不正当竞争。

2、我司量产的高合X/Z/Y系列车型，均为我司自主开发及与供应商伙伴联合开发，拥有自主知识产权。我司HiPhix的外观设计专利获得由国家知识产权局和世界知识产权组织联合颁发的第二十三届中国专利奖外观设计金奖。

3、我司成立已有6年，此前我司及丁磊先生从未收到过FF公司的诉讼。

4、我司将通过法律手段保护我司和创始人的权利和名誉不受侵害。

随后丁磊也相继发布声明称，对于FF的指控，本人感到十分震惊和愤怒。丁磊表示，在乐视任职期间并离开，从未有任何侵犯乐视和FF公司商业机密、知识产权行为；高合X/Z/Y车型均是由华人运通从零开始，自主完成。

同时，丁磊对贾跃亭以“抄袭“、”盗窃“、”犯罪“、”耻辱“等字眼，将向法院提起对贾跃亭侵犯名誉权的诉讼。 

高合若被收购，对FF损失更大？

丁磊现任华人运通创始人、董事长兼CEO，以及旗下电动汽车品牌高合汽车创始人、首席执行官。

高合HiPhi于2019年7月31日正式发布，同日，首款量产定型车高合HiPhi 1全球首发，定位豪华全域智能纯电超跑SUV。

2020年8月11日，高合HiPhi X于北京车展全球上市。2021年5月8日，高合HiPhi X按既定计划正式批量交付用户。

2022年8月26日，高合HiPhi Z在成都车展正式上市。2023年7月15日，高合HiPhi Y上市。

高合旗下共有HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y三款车型，其车辆均价比宝马和奥迪还要高，和奔驰汽车基本相当。

FF在2023年8月交付的首辆FF 91，价格高昂，在国内的价格直追宾利。不过FF 91的推出，其外形的车身结构与高合HiPhi重合度很高，被调侃“师出同门。

丁磊此前担任乐视高管，坊间传闻，丁磊当初和乐视汽车分道扬镳之后，得到了当时FF 91的全套设计数据。2015年受，丁磊受贾跃亭邀请其加入乐视，担任乐视汽车联合创始人、乐视汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO。

2017年3月，丁磊以个人身体健康为由，宣布不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区 CEO 等职务。同年，乐视体系资金链危机爆发，贾跃亭在2017年7月带着“下周回国”的段子出走美国，帮助法拉第未来（FF）融资。同月丁磊成立华人运通，并于2019年7月发布汽车品牌高合。

在FF 91 推出前，有网友调侃，贾跃亭没有干成的事情（造车），丁磊干成并且量产了。在FF 91 推出后，贾跃亭与丁磊的“侵权”口水战持续升级。 

据企查查显示，高合汽车自成立以来，在2021年11月获得一次50亿人民币的战略融资。以交强险数据统计，2021年高合汽车累计销量约4237辆，2022年累计销量约4349辆，年销量均未突破5000辆。2023年累计销量约3162辆。

高合汽车的制造工厂是由华人运通公司租借东风悦达起亚汽车有限公司旗下第一工厂为华人运通公司生产车辆，将其改造成“高合城市精品工厂”，2020年10月30日工厂完成改造并正式下线首款车辆高合HiPhi X。高合汽车并未有自家的核心技术，产品主要依托于供应商，作为一辆价格不菲的组装车，在品控上似乎也并不能满足消费者。

对于高合汽车面临资金链危机，李想认为，国家应该建立和引导汽车企业的合并与收购体系了，包含资质相关的问题。在新能源赛道竞争中，面临经营难题和资金问题的不在少数。

如果高合企业挺过去了，高合汽车的产品相关技术也将一并收购。先不论FF是否能将市场拓展至中国大陆，对贾跃亭来说，都将是一种损失。