网传“最贵国产电动车”暂停所有工作，当事方辟谣并报警

1月2日，有网友在某网站发文称“高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发。做好起诉准备工作。”

还有一张真实性未被求证的聊天记录截图显示，一人发信息称“高合确认挂了，还好没买Z”，“现在供应商不发货，高合现金断流了，已经不交车了”。

针对上述传言，高合汽车发布声明进行辟谣。其表示“我司运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。原发平台已删除该贴并对该发帖会员做出警告处理。对相关信息的错误解读已对高合汽车的品牌声誉造成了严重损害，并对社会舆论构成了误导，我司已向公安部门报案，请大家不信谣不传谣。”

汽车界的“8848”

相关信息显示，高合汽车是华人运通旗下的豪华智能电动汽车品牌，创始人丁磊曾任上汽集团副总裁、上海通用汽车有限公司总经理、上海张江（集团）有限公司党委书记/总经理，上海浦东新区副区长，主导了引进特斯拉的项目。

2015年9月，贾跃亭邀请其加入乐视，担任乐视汽车联合创始人、乐视汽车全球副董事长。2017年3月，丁磊离开乐视，这一年刚好乐视体系资金链危机爆发，贾跃亭在2017年7月出走美国帮助法拉第未来（FF）融资，同月丁磊成立华人运通，并于2019年7月发布汽车品牌高合。

2020年8月，高合推出首款纯电SUV车型HiPhi X，售价高达57-80万元。目前在售的是2022年8月推出的第二款车型HiPhi Z（售价51-63万元），以及2023年7月推出的第三款车型HiPhi Y（售价33.9-45.9万元），定位纯电中大型SUV。另外还有超跑车型HiPhi A即将上市。

因为售价高昂，有网友称其为“汽车界8848”。 外界对于高合汽车的印象，更多是“最贵国产电动车”\“豪华纯电天花板”。

丁磊曾表示，中国市场中50万元以上汽车产品保有量大概在120万辆，如果其中30%转化为电动汽车，接近40万辆，而50万元的价位现在也没几款车可以选择，这里面如果有10%的人买HiPhi X，月销就不止2000辆。

高端车型如何走量？是个问题

虽然定位高端，但高合汽车的几款车型销量并不高。2023年8月推出HiPhi Y车型，从价格方面来看，比此前高合推出的两款车HiPhi Z、HiPhi X价格低很多，但也意味着官方希望通过高合HiPhi Y肩负起销量的重担。

根据芝能汽车的数据，2021年和2022年，高合汽车年销量分别为4237辆和4520辆，均未突破5000辆，2023年前11月为4265辆。

2023年7月，高合最便宜的车型HiPhi Y上市后，据官方数据显示，2023年8月~10月，Hiphi Y分别交付1021辆、1556辆、1606辆，迅速成为了品牌最畅销的车型。但在2023年11月，高合HiPhi Y的销量环比下降64.32%，仅为573辆，HiPhi Z仅为107辆，HiPhi X仅为16辆。

从数据上看，高合汽车价格下探收获了一定的成效。第三方平台数据显示，高合汽车2023年销量在8000辆左右，相比之前年份接近翻番。但与其他新势力相比，高合汽车还有较大增长空间。

例如，小鹏汽车和蔚来2023年的销量都超过了10万辆，理想汽车2023年销量则超过了30万辆。芝能汽车认为，2022年高合的整体均价是围绕HiPhi X来定的，量少但是有足够的毛利。随着车价格往下探，直接和蔚来竞争，这个消费群体的问题，就凸显出来了。

有观点认为，提升销量规模是继高合汽车亟需解决的问题，在目前的市场环境中，若无销量规模便无法谈及盈利。

本次辟谣的背景或与供应商催款有关

在低迷的销量背景下，也难免会引发网友们对高合汽车现状持不看好的态度。对于此次网传高合所有工作暂停的消息。有网友分析表示，到了年底，所有的供应商都开始找车企催款了，这事大概率是回款的事。还有网友对于高合的处境指出，高合一上来就把定位拉得太高了，没有走量的平价商品拿什么来维系企业运营？

在高合汽车官方辟谣后，就有网友指出高合汽车尚未结清上次的拖车费用。同时，另有网友爆料称高合汽车存在拖欠各大商场、经销商和供应商款项的问题，导致交车速度缓慢。

此外，还有爆料称高合汽车为了完成销售业绩，强制员工下单，并在下单后采取降薪甚至裁员的做法。更有甚者，高合汽车还接受重复下单的现象。

2个月前刚经历了“裁员风波”

虽然高合汽车否认了诸多不利传言，但其处境确实不太乐观。2023年10月，高合汽车曾传出大规模裁员的消息，有网友爆料称裁员比例高达20%，一些部门甚至达到50%。

同时，有知情人士表示，高合汽车此次裁员每个部门都有指标，比例不一，“没成果、低绩效的项目组和人员是主要裁员对象”。

此外，有网友在该社交平台上表示：“（裁员）还没开始，但是开始要求加班了，开始要求考勤了。”“实锤了，谈完话第二天就得离开公司，效率很高。”“实锤有的部门裁了50%，惨不忍睹。”

当时高合汽车同样辟谣称“传言不实”，“部分岗位功能进行合并、重组、新建，再加上绩效末位淘汰，出现人员流动”，“所谓大规模裁员不存在”。紧接着又被爆出拖欠供应商钱款和员工工资，导致相关人员拉横幅维权。

尽管官方辟谣是正常的人员流动，但该消息还是让不少网友对于高合汽车的处境感到担忧。有车评人表示“当初威马好像也是一样的情况。先是有人说他停工，然后他出来否认，再后来的事我们都知道了……”

新能源车行业洗牌开始

丁磊在公司成立之初就曾明确表示：“华人运通有来自美国的原始资本，还有政府投资，暂时没有启动社会私募的计划，也不会有A、B、C、D数轮的投资。” 

凭此言论，高合汽车成为为数不多敢在起步阶段宣称自己不差钱的新势力，创立至今也确实从未有过公开的融资行动。

但在2022年3月，彭博社发布消息称，高合汽车的运营主体华人运通考虑最早于2022年在港股上市，拟募集不超5亿美元资金，正就IPO事宜与瑞银和摩根士丹利合作。公司原计划在美股上市。但华人运通方面对此表示“不知情”。

高合汽车最近一笔融资来自中东。2023年6月，沙特投资部和华人运通签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合人民币399.29亿元）的协议，旨在成立一家合资企业从事汽车研发、制造和销售。沙特阿拉伯的主要目标之一是推动其国内电动汽车制造业的发展；当年11月，据彭博社报道，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF），正在洽谈向中国电动汽车制造商华人运通投资至少2.5亿美元。同时，PIF可能将以30亿美元的估值购买这家公司的股权，目前条款细节仍在敲定中，双方尚未做出最终决定。

高合财务状况一直没有对外公开，是否亏损以及亏损多少都是未知数。

此前在懂车帝夏测和冬测中，高合HiPhi Z和HiPhi Y两款车型都获得了好评，前者测试成绩在60台车型中处于前五名的位置，后者直接包揽了当时纯电车型续航里程第一名。

2023年中国新能源汽车的销量再度增长，但同时价格战也愈演愈烈，连销量第一的比亚迪都不得不对旗下多款车型降价促销。奔驰EQE、EQS等豪华纯电车型分别给出了15万元以上和39万元以上的优惠，这对品牌影响力和技术实力都不占优势的高合来说，会产生不小的影响。随着新能源汽车市场竞争加剧，新一轮淘汰赛开始，留给高合的时间不多了。