近日，通用汽车将解雇2座工厂的员工，共计1300人。通用汽车 Orion Assembly 和 Lansing Grand River Assembly 的裁员将于明年进行，此前该汽车制造商 10 月份表示将把电动皮卡的生产推迟到 2025 年，在工厂闲置期间，工人的命运就注定了。
电子工程专辑讯 近日，通用汽车将解雇2座工厂的员工，共计1300人，分别是Orion Assembly 和 Lansing Grand River Assembly ，这些车型的生产计划于 2023 年 12 月 18 日结束，但裁员要到 2024 年 1 月 1 日才会开始。
其中，Orion装配厂将裁员945人，该工厂将停止生产雪佛兰Bolt，转向生产雪佛兰Bolt EV和Bolt EUV跨界车，通用汽车还计划在该工厂生产更多电动汽车，即雪佛兰Silverado EV和GMC Sierra EV。此前该汽车制造商 10 月份表示将把电动皮卡的生产推迟到 2025 年，在工厂闲置期间，工人的命运就注定了。
兰辛格兰德河（Lansing Grand River）工厂将解雇369人，该工厂将停止生产雪佛兰Camaro。
通用汽车的裁员反映出电动汽车市场面临的日益增长的不确定性。
不止通用汽车，包括大陆集团将裁掉汽车部门的部分岗位，从销售、研发到生产等各个方面精简该业务和行政结构，裁员人数达到数千人的规模。
10 月，福特将解雇 700 名生产 F-150 Lightning 的员工，F-150 Lightning 是其最畅销电动车型。由于美国汽车工人联合会（UAW）罢工带来的连锁反应继续加剧，福特汽车公司宣布在美国俄亥俄州和密歇根州裁员364人，受罢工影响，总共约有3,100名福特工人被解雇，是底特律三巨头中裁员最多的车企。
此外，通用汽车公司自动驾驶汽车业务Cruise将裁员900名员工，占员工总数的24%。据悉，Cruise原首席执行官Kyle Vogt和联合创始人Dan Kan已经辞职，在宣布裁员的一天前，Cruise解雇了9名高管，包括首席运营官Gil West和法律与政府事务的负责人。此次裁员人数的900人，主要是在商业运营和相关的公司职能部门。
通用汽车的一名发言人表示，“通用汽车支持Cruise做出的裁员决定，因为这反映了他们更为深思熟虑的前进道路。”上个月，通用汽车曾表示将削减Cruise的成本。Cruise今年第三季度亏损超过7亿美元，自2016年以来的亏损已经超过80亿美元。
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