随着5G的成熟、6G的兴起，AI版未来的发展潜力将完全展现在每一个人面前。传感是未来AI世界信息来源的核心关键，而光又是传感信息采集中最简洁直接、高效且不受干扰的方式。艾迈斯与欧司朗的合并正是强强联合，以共同推动产业走向更先进、融合的AI世界。
一直以来，半导体行业由新兴应用需求驱动，不断发展。从 1980 年至今，个人电脑（PC）、功能手机、智能手机、5G 应用等下游交替轮动，成为半导体市场的核心推动力。80 年代初到 90 年代末，PC 是半导体市场需求的主力军；2000年后，互联网的兴起，以及2G 手机、液晶电视接棒促进半导体市场成长；2008 年后，3G 智能手机、平板电脑渗透率快速提升，随后 4G、5G 逐渐更迭，新产品和新技术不断推动下游需求。
展望未来，汽车电子、工业和医疗电子、物联网以及人工智能有望成为下一轮半导体市场增长的核心驱动力。其中关于应用的最主要关键词包括传感、光源和可视化，对应的半导体器件类型则有传感器、发射器以及混合信号模拟IC。
探讨光电与传感技术的前沿趋势，以「万物光感」为主题的“艾迈斯欧司朗探索者大会2023”（ The ams OSRAM Technology Forum, aOTF）于11月29日在深圳成功举办。本届大会探讨了汽车与出行、移动和可穿戴、工业与医疗以及照明与智能等领域的发展路径，以洞察光与传感如何为未来应用赋能。
高成长率应用领域，需要什么样的半导体？
由于疫情原因，2022年的探索者大会采用的是线上模式，“线上会议虽然可以随时联系，但人和人最终是需要面对面深入交流的。”在开幕致辞中，艾迈斯欧司朗大中华及亚太区高级副总裁陈平路在高层致辞环节表示，“举办这场产业大聚会的初衷，即为业内朋友提供一个坐下来、深入交流的平台，让所有到场朋友能够更以开放的心态分享关于业务、技术和市场的观点与见解，并通过这种深入交流、碰撞，激活行业的创新动力。”
艾迈斯欧司朗大中华及亚太区高级副总裁陈平路
前瞻未来，陈平路指出，随着5G的成熟、6G的兴起，AI版未来的发展潜力将完全展现在每一个人面前。传感是未来AI世界信息来源的核心关键，而光又是传感信息采集中最简洁直接、高效且不受干扰的方式。艾迈斯与欧司朗的合并正是强强联合，以共同推动产业走向更先进、融合的AI世界。
陈平路还分享了光电半导体、LED市场和传感器领域的市场发展，受益于结构性增长，艾迈斯欧司朗在这些领域展现出了强劲的技术创新实力和市场地位。“我们目前在LED领域和光学传感器领域，市场份额都排名第二，在传统车灯领域排名第一。”
他指出，这些领域市场规模巨大，潜在应用广泛，具有巨大的增长空间。如果计算2022-2026年的复合增长率（CAGR），光电半导体将从约660亿美元升至约740亿美元，CAGR 3.1%；LED市场（包括microLED）将从约140亿美元升至约190亿美元，CAGR 7.6%；光学传感器将从约22亿美元升至约31亿美元，CAGR 8.2%。
“中国新能源汽车和医疗影像领域的突出成果，凸显了大中华区和亚太区市场充满活力和创新力，并强调公司将继续加大投入，希望与合作伙伴携手深耕应用场景和供应链，共同探索更大市场成功路径。”陈平路特别强调，未来公司计划将资源集中于领先行业的意见领袖型应用，努力做大做强形成行业标杆。“广大合作伙伴应当积极在充满竞争的新时代市场中迎接挑战，携手做大产业蛋糕、共同取得更大成功。”
在高层主题演讲环节中，ams OSRAM 种植和特殊用途照明总经理Alexandar Hoffmann、影像及传感产品市场总监 Julia Stuebinger、可视化产品高级市场总监Martin Wittmann以及汽车照明亚太区高级市场总监 金宇清 分别就各自负责的产品线进行了分享，他们还在会后接受了《电子工程专辑》等专业媒体的采访。
植物和特殊照明市场的驱动力
目前在“双碳”战略倡导下，绿色环保和低碳生活方式将带动高效、节能的照明设备在未来成为发展主流。在Alexandar看来，特种照明市场在接下来会有一些新的变化和增长。“首先作为一家企业，艾迈斯欧司朗一直致力于环保，倡导基于对环境友好的LED产品发展。”另外，双碳战略也能给企业带来非常多的机遇，以植物照明为例，能够保障消费者在当地获取新鲜的农产品，而在运输上极大地减少碳足迹。
ams OSRAM种植和特殊用途照明总经理 Dr. Alexander Hoffmann
由于西方一些市场因为疫情等原因不再运营温室种植，导致今年整体对植物照明设备的需求量下降。但Alexander指出，未来在欧洲和美洲市场需求量会不断地增加，同样中国本土的植物照明市场需求潜力也在不断显现。“LED植物照明产品可以提高产量，也可以提高温室运营的效率。尽管在本土市场目前的增长有点缓慢，但是未来会有所回升。”
在大环境影响下，很多企业和生产商也有全球化供应链转向制造本地化发展，这一过程也带动了LED和其他设备的需求量。尤其是在工业领域的新兴应用场景，对LED的需求不断增长，“例如电动汽车的充电系统其实需要大量的LED。这些虽然只是冰山一角，却让我们看到未来该领域的快速发展趋势。” Alexander说到。
传感器产品在中国市场如何发力？
Julia及3位团队成员（Andreas Schlapka, Kaelyn Wang, Roc Wang）介绍了艾迈斯欧司朗CMOS、传感器和ASIC部门的产品布局，以及它们如何服务于具体应用并助力客户成功。她表示，通过广泛的协同、深厚的工程专业知识、遍布全球的资深员工，以及自有内部生产等优势，艾迈斯欧司朗可以满足多种应用对CMOS传感器、ASIC的更多需求。
ams OSRAM影像及传感产品市场总监 Julia Stuebinger
谈到3D传感技术在未来工业和消费电子领域的应用前景，Julia表示这项技术可以运用到很多产品或领域当中，也有着ToF（飞行时间）、结构光、ASV（运动姿态传感器）等非常多样的选择。“例如把传感器和摄像头、发射器结合在一起，艾迈斯欧司朗可以提供各种相应的参考设计。”
当前艾迈斯欧司朗的传感器产品主要用于消费电子领域，例如手势控制以及智能手机相关应用。据Julia透露，公司接下来将积极布局工业领域，“也就是说任何需要通过传感器感知这个世界的应用，或需要打造3D地图，都可以用到我们的技术。”此外在物品识别、工业和消费类机器人领域，也是未来的主要市场。
不过，这也是很多中国友商们的发力点，而中国市场是大家角逐的重点。谈到与竞品相比的优势在哪，Julia 表示，艾迈斯欧司朗依然有一些非常独特的优势，具体体现在两个方面：“第一，我们的产品体积非常小。第二，我们的产品耗电非常低。”体积小的原因是运用了一种创新型技术，在保证体积微缩的同时又能保证产品性能。而耗电低最主要的原因是量子效率做得好，产品敏感度非常高，不管是在高照度还是低照度下，都能很好地发挥其性能。
Julia进一步强调称，艾迈斯欧司朗高度重视中国市场，并计划未来扩建大中华区研发中心，希望携手中国产业链合作伙伴共同创造更大成功。
三大关键光发射技术领域均有布局
Martin在分享开篇即表示，艾迈斯欧司朗是业内难得的在LED/IR LED, EEL和VCSEL等全部 3 项关键光发射器技术领域均有布局的光学领导者。他通过绿激光、蓝光多模市场等多种具体应用发展，强调公司将持续以光源技术创新，引领并推动汽车、工业、消费和医疗等细分行业的创新应用，并实现行业的整体增长。
ams OSRAM可视化产品高级市场总监Martin Wittmann
当前全球激光设备应用愈加多元化，越来越多应用在汽车和工业等领域。对此 Martin表示，工业领域是艾迈斯欧司朗此前一直关注的，也是产品较适配的领域，这个领域的用户非常重视产品的可靠性和性能。例如在工业领域中，EEL激光技术可以用于材料处理等方面，“可以预见在这些方面，我们的激光产品设备需求是不断上升的。如今公司的一些激光产品也正在应用于自动驾驶、EV电池等领域，而中国是这个领域非常重要的玩家。”
在艾迈斯半导体和欧司朗合并之前，两家公司各有所长，对于照明行业来说，传感是一个比较新颖又相对陌生的名词。两家公司合并后，艾迈斯欧司朗也将传感与照明技术进行了创新融合。
“这也是我们两家公司合在一起的原因，”Martin 表示，很多产品应用不仅仅需要发射，同时还需要监测、探测等功能。以消费电子产品为例，一些应用在需要控制光谱的同时，还需要测量衡量光谱；在机器视觉化方面，不光需要照明，同时还需要图像传感器等。“艾迈斯和欧司朗合并后，可以供很多相关产品帮助客户达到目的。”
遥遥领先的汽车“灯厂”
艾迈斯欧司朗深耕传统汽车照明领域，也是有“灯厂”之称奥迪的光源供应商之一。金宇清通过展示公司LED产品的辉煌发展历史和所取得的诸多成就，以及对当前公司汽车LED前沿创新技术和产品的介绍，再次强化了众人对艾迈斯欧司朗作为“遥遥领先”的汽车光源领导者的认知。
ams OSRAM汽车照明亚太区高级市场总监 金宇清
艾迈斯欧司朗在汽车领域已经布局多年，金宇清本人2004年加入公司，2006年开始做汽车LED，“整个团队在业界来说是很大的，也是很稳定的。”他说到，目前公司在无锡有做汽车LED的工厂，也有自己的研发团队。随着汽车电动化、智能化的发展，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，对此艾迈斯欧司朗看到了机遇，也看到了挑战。
在汽车智能化的浪潮下，智能座舱呈现“跨域融合”和“交互升级”的新趋势。金宇清表示，当前国内新能源车的发展趋势非常迅猛，新能源车企相对于传统车企，更敢于投入，所以会用到大量包括车头灯、氛围灯等新技术。越来越多的厂商开始注重智能座舱、智能表面、氛围等因素，在照明产品应用上比以前更复杂。
“如果仪表盘不用大的显示屏，都不好意思说自己是新能源车。这些新兴应用，对在汽车产业耕耘40多年的我们来说，是一个机遇。”金宇清说到，但是现在要做整套光机电系统和软件的整合，难度比以前成倍的增加。我们在这方面有自己的理解，可以比别人推出更好的产品和技术支持来应对市场。”
以LED产品的智能化实现为例，艾迈斯欧司朗的优势在于既有光源产品，也有IC，两者的整合才能形成用于智能座舱的智能化方案。“一颗MCU能驱动近千颗RGB LED，而且调校各方面都非常简单，直接可以做到颜色统一和应用实现。” 金宇清提到了之前《电子工程专辑》报道的OSP总线技术，这是一种自带驱动的智能灯方案，驱动里采用了一条特殊的OSP串行总线，上面跑着艾迈斯欧司朗自己开发的、开源的协议。一条差分总线可以带1000个节点，可以理解成1000颗灯，以前需要几个甚至几十个驱动去带1000颗灯，现在只需要两根线的一条总线，就可以把这1000颗灯串在一起。
说到挑战，金宇清认为，开发大量新品意味着要加大投入，还包括对老产品线的维护，这也是在汽车市场存活下去的不二法则。因此对于艾迈斯欧司朗来说，这是一个权衡的过程。此外，从整个2023年的电子行业表现来看，除了汽车市场，其他行业都相对较为低迷，这意味着未来会有更多的同业者会加入竞争，带来挑战。
谈到中国汽车照明产业发展的整体现状和未来发展趋势，金宇清表示，中国的汽车产量在四五年前就是全球第一了，今年出口也跃居全球第一，因此中国汽车照明产业无论从产品性能还是质量来说，都正在呈现近20年来前所未有的好形势。“从今年的欧洲车展可以看出，国外新能源车技术已经落后于中国，这令德国一众车企大为震撼。甚至在今年的上海车展，整个管理层包机过来看，这样的场面在以前是看不到的。”
以前人们常说，中国汽车的技术发展看欧洲BBA（Benz\BMW\Audi），但金宇清认为从现在开始，中国新能源车将成为全球的领先技术。“中国会逐渐引领包括汽车照明在内的一系列技术发展，但我们不能妄自尊大，因为欧洲的主流车厂在车灯照明领域耕耘了很多年。不过从车机、智能化、内饰应用、智能表面、智能座舱等方面来说，我们的领先是毫无疑问的。”
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