富士康被调查，鸿海集团回应：积极配合

10月22日，《环球时报》独家报道称，传国家税务部门近期依法对鸿海集团旗下富士康在广东、江苏等地的重点企业进行税务稽查，自然资源部门对其在河南、湖北等地的重点企业进行用地情况调查。报道没有提供更多有关稽查的细节，包括具体时间和原因。

10月22日晚间，关于富士康被查的传闻，冲上微博热搜，高居榜首

23日周一早盘，工业富联跌停开盘。盘面上显示，卖盘汹涌，资金在大量卖出，但盘口上却没有接盘资金。

富士康台湾地区上市的鸿海精密早盘也大幅低开。富士康台湾地区、香港和大陆上市公司合计八家，周一开盘后，跌多涨少。

纳税大户

据富士康官网显示，富士康1974年在台湾肇基，1988年投资中国大陆，目前在大陆拥有40余个园区，高峰期拥有百万员工，产品范围涵盖消费性电子产品、云端网络产品、电脑终端产品、元器件及其他四大领域，是全球最大的电子科技智造服务商。

2022年，富士康集团营收约1.49万亿元人民币，较上年度增长约10%；集团进口总额约5400亿元人民币，占中国大陆进口总额的3.0%；出口总额约8490亿元人民币，占中国大陆出口总额的3.5%。2022年位居《财富》世界500强第20位。

与此同时，富士康也是美国苹果公司的主要代工厂，在中国各地雇用了数十万名员工。目前，集团在中国大陆的主要产业园区分布在深圳、郑州、成都、太原、昆山、烟台。最大的园区在郑州，拥有30万名员工，在深圳的产业园也有20万名员工。

富士康官网截图

据凤凰网《风暴眼》报道，由于被认定为高新技术企业等原因，其在郑州、天津、南宁、上海、贵阳、深圳、河南、山西、武汉等多地大约17家公司享有税收优惠政策，企业所得税税率按15%计算。

富士康一直是我国的缴税大户。根据最新财报，今年上半年，工业富联支付各项税费17亿元，应交税费10亿元；去年同期，支付各项税费24.6亿元，去年应交税费12亿元。

可能很多朋友会疑惑，查税可以理解，那为什么对一家电子制造企业开展用地情况调查？

地产大户

其实进入大陆多年来，这家制造业巨头一直在房地产市场上动作频频。在中国高速发展的红利期，郭台铭像许多商业大佬一样，在各地建厂的同时，也盯上了房地产开发产业。

郭台铭是深谙土地价值的人，早在1993年，他就看中了紧靠深圳市区的龙华，郭台铭站在高处，放出豪言：“看得见的土地我都要了。”这也成为郭台铭响震四方的名言。

据时代财经不完全统计，自2005年以来，富士康的对外口径中至少先后披露过五个商业地产项目、两个住宅项目以及47个工业园区。

事实上，富士康也早在2005年搭建了自己的地产业务平台——香港轩盛投资有限公司，其主营业务方向便是“房地产综合开发”。 此后，轩盛投资在上海、长春、贵州、太原、深圳、武汉、重庆等地陆续获取商住地块，其中上海陆家嘴的上海总部“富士康大厦”项目最受人关注的。

轩盛投资在武汉也先行试水，设立了鑫龙房地产开发有限公司，开发了名为“轩盛·湾郡”的项目。

面对富士康在商业地产的试水，易居企业集团CEO丁祖昱曾发文表示，“说实话，我可以理解郭台铭，毕竟做代工毛利率太低。再加上最近几年整个市场竞争加剧，进出口疲软，成本上升，富士康的钱越来越难赚，一分一厘都是’血汗钱’，而房地产商却赚得盆满钵满。”

除了上海的“富士康大厦”项目，在2009年、2012年、2013年以及2015年，富士康分别投资重庆商业地产、长春“玉兰新天地”、贵州“富士康商贸城”以及乐山商贸综合体，但后期这些项目却鲜有消息传出。唯一的两个住宅销售项目，武汉“轩盛·湾郡”项目以及武汉富士康工业园区附近别墅项目得以在2010年和2011年开盘。

2018年，富士康工业互联网股份有限公司（简称“工业富联”）在A股上市，而在同时段，富士康还联合碧桂园在广州拿下多块商住用地引发关注。

据人民网报道，2018年，位于广州增城教育城的两宗商住混合用地出让，总建筑面积约45.7万平方米，以总价39亿被碧桂园联手富士康竞得，将打造8k面板产业为核心的科技小镇。

分享大陆发展红利，也应承担对应社会责任

《环球时报》的报道还引述厦门大学台湾研究院副院长张文生称，“有关部门对任何涉嫌存在违法违规行为的企业进行税务稽查、用地情况调查，属于正常的依法行政，合情合理合法。富士康旗下企业有义务积极配合稽查、调查，若确有违法违规行为，应认错认罚、加紧整改。”

张文生表示，祖国大陆历来欢迎、支持台商到大陆投资，依法保护台商台企合法正当权益。近年来，有关部门出台一系列给予台胞台企同等待遇的政策措施，让其更好分享新时代大陆发展机遇，在大陆投资建厂的台企普遍受益。作为指标性台资企业，富士康更是获利良多，在大陆做大做强，旗下“工业富联”还在A股主板上市，并反哺母公司鸿海集团。

他强调，包括富士康在内，台资企业在大陆分享发展红利、获得长足发展的同时，也应承担相应的社会责任，为推动两岸关系和平发展发挥积极作用。

台湾地区将于2024年1月举行大选，有港媒质疑富士康此时被查税与郭台铭参选有关。郭台铭今年8月宣布独立参选2024年台湾地区大选，随后他辞去了富士康董事会职务，并于10月初宣布已达到参选的联署门槛。

尽管国台办目前未直接对郭台铭参选一事评论，但中国台商组织全国台企联会长李政宏9月初已经发布声明，指广大台商对此“感到非常失望和忧虑”，呼吁郭台铭尽早归队。

鸿海周日（22日）晚间发表英文声明称，Legal compliance everywhere we operate around the world is a fundamental principle of Hon Hai Technology Group (Foxconn). We will actively cooperate with the relevant units on the related work and operations. （合法合规为鸿海集团在全球各地的基本原则，会积极配合相关单位的作业。）

目前为止，官方并未说明对富士康查税与查用地情况的原因，也尚未公布检查后的结果。

早有迹象？

除此之外，此次调查还与一些事或许存在关联。此前《电子工程专辑》报道，华为称网传“华为发布声明拒绝富士康代工请求”纯属造谣。

10月8日晚，华为集团官方账号发布辟谣声明。声明中称：网传“华为发布声明拒绝富士康代工请求”纯属造谣，造谣者毫无根据，无事生非，在多个平台、账号推送相同信息扩散，请勿信勿传，果断举报。

10月18日上午，苹果首席执行官蒂姆库克（Tim Cook）现身位于浙江嘉善的立讯精密工厂，立讯精密董事长王来春陪同参观。而对此，有分析人士称，库克应该是提前知道富士康会被查，所以去见王来春，以避免调查，同时也能保证苹果供应。

上市六年业绩首下滑，造芯、造车找出路

根据工业富联最新财报，今年上半年，该公司迎来上市6年首次半年度营收下滑，上半年营业收入2067亿元，比去年同期减少8.21%。

Canalys统计数据显示，今年第二季度全球智能手机出货量同比下降10%，其中苹果下滑13%，工业富联正是iPhone最大代工厂。不过，由于搭上ChatGPT概念，今年工业富联股价一度大涨，市值曾高达5300亿元。不过，半年报刚一出炉，工业富联市值就蒸发了500亿元。

可见虽然富士康吃尽了时代的红利，但是简单的制造加工已经完全不能适应现在社会的发展，制造成本的提高和自动化的生产技术，都在对富士康形成打压。于是，富士康开始寻找翻身的机会，例如造芯、造车。

去年2月，鸿海集团与印度矿业巨头韦丹塔（Vedanta）签署共同建造芯片厂的协议，那个被莫迪政府寄予厚望的“印度造芯”计划也被推向高潮，但这份雄伟蓝图眼下似乎已经草率收场。

7月10日，据《路透》引述鸿海声明称，公司决定不再推进与印度自然资源集团Vedanta合资的195亿美元半导体工厂建厂计划。声明指出，“过去一年多来，鸿海科技集团与Vedanta携手致力于将共同的半导体理念在印度实现，这是一段成果丰硕的合作经验，也为双方各自下一步奠定坚实的基础。为探索更多元的发展机会，根据双方协议，鸿海后续将不再参与双方的合资公司运作。”

相关阅读：《合作一年多就叫停，富士康不再参与Vedanta的印度芯片工厂计划》

知情人士透露，Vedanta进军电子制造业的努力一直在受阻，主要原因是印度政府推迟为企业进行提供融资。印度政府曾要求Vedanta-富士康芯片合资企业重新申请奖励，因为原计划生产28纳米芯片的计划发生了变化。

彭博社报道称，富士康与Vendanta合作建设28纳米晶圆厂一直未达印度政府标准，因此无法取得高达数十亿美元的补助。

同样，在造车这条路上，富士康也走的不咋样。

2022年底， 72岁的郭台铭在生日当天亲自驾驶着一辆白色的Model B在集团鸿海日亮相。这台车的整体设计就很容易让人联想到大众的ID.3，命名也和特斯拉高度相似，因此饱受争议。

图自：富士康

其实富士康从宣布造车开始，一直没有拿到什么大订单，更没有关系铁的合作伙伴。究其原因，是富士康仍然没有核心技术，所谓的在汽车行业的积累，只是制造、投资和收购，丝毫没有接触到造车的技术层面。

富士康给特斯拉代加工做的也是中控触摸屏、连接器，给宝马做的，也是车内的娱乐设备和电子设备。说白了，这还是在干之前的老本行——组装数码产品，只不过场景从手机换成了汽车。

就连自己的新车发布时，一提到技术也是草草代过，丝毫没有细致地讲述。其新发布的Model B外观与大众汽车太过相似，而且百公里加速、纯电续航里程等表现，放在同行里都毫无亮点。

在造车技术层面，富士康似乎也没有那么上心。富士康在宣布造车后，在造车领域的投资并不多，有人粗略计算，富士康目前在造车上花了50多亿，买理财产品却砸下476亿。

这样的造车态度，拿不到订单也是理所当然。