小鹏收购滴滴汽车项目资产，合力打造“15万元”爆款车型

电子工程专辑讯 近日，小鹏宣布将于滴滴建立战略合作伙伴关系，通过合作进入多品牌战略阶段，拓展A级智能电动汽车领域。小鹏将发行公司的A类普通股，发行完成后约占该公司已发行股本的3.25%，用来收购滴滴智能汽车项目的相关资产。滴滴也将作为小鹏的战略股东，锁定期为首次交易完成后的24个月。

根据协议，小鹏将成为首家获得滴滴生态系统全面支持的汽车制造公司，双方将在市场营销、金融保险服务、充电、Robotaxi和国际市场拓展等多个领域探索战略合作。

小鹏将于2024年推出全新电动车品牌，目前正在开发项目名称为“MONA”。小鹏计划 “MONA”项目推出的2024年首款汽车是A级Smart EV车型，新车型和品牌将区别与XPENG 品牌产品和主品牌。该项目的售价定位在15万元人民币区间的大众市场，滴滴的移动生态系统也将为"MONA "项目提供支持，让其进入全国共享移动市场。小鹏看好该价位市场的潜力，为全力打造“15万元级别”爆款智能车型铺平道路。不仅如此， “MONA”项目也将加速小鹏公司的生产和销售增长，并有助于其实现更大的规模经济效益。

公告显示，小鹏与滴滴签订的协议，还根据"MONA"的量产情况和滴滴应完成的销量目标建立了基于业绩的激励机制，在此基础上，滴滴将有权获得基于股份的奖励。

"作为全球领先的移动出行技术平台，滴滴与小鹏的愿景不谋而合，即以科技塑造未来出行体验，“小鹏董事长兼首席执行官何小鹏先生表示："新品牌下的XPENG A级智能电动车产品不仅将大幅提升我们的规模，还将加速我们的智能电动车技术在大众市场的应用，将我们的技术带给更广泛的客户群。此外，双方还将在多个领域探索合作机会。小鹏将继续在移动生态系统和自动驾驶领域创造价值，把握增长机遇。”

滴滴董事长兼首席执行官程维先生表示："滴滴一直致力于推动共享出行、电动出行和智能出行。小鹏已经在智能电动车技术和智能驾驶技术领域确立了领先地位。我们将继续深化与小鹏在多个领域的合作，推动交通和汽车行业的转型。“

据小鹏汽车公布的业绩情况，2023年第二季度汽车总交付量为23,205辆，较2023年第一季度的18,230辆增长27.3%。该季度小鹏汽车总收入为50.6亿元人民币（7亿美元），较2022年同期下降31.9%，较2023年第一季度增长25.5%；汽车销售收入为44.2亿元人民币（6.1亿美元），较2022年同期下降36.2%，较2023年第一季度增长25.9%；2023年第二季度毛利率为负3.9%，而2022年同期毛利率为10.9%，2023年第一季度毛利率为1.7%。

在车辆利润率方面，即车辆销售毛利或亏损占车辆销售收入的百分比，2023 年第二季度为负 8.6%，而 2022 年同期为 9.1%，2023 年第一季度为负 2.5%。

截至2023 年 6 月 30 日，小鹏汽车实体销售网络共有411家门店。

据悉，小鹏此次收购的滴滴智能汽车项目资产，已经拥有完成度非常高的准量产的A级智能汽车轿车车型，该项目前期已经投入大额资金的研发，小鹏也将一并收购“MONA”项目有关的所有研发测试、设备资产等，包括核心的研发人员团队。

智能化使得汽车产生变革，小鹏为何进军15万元级别车型的A级市场？何小鹏曾在2年前提到，15万级别没有人能够把一个全面的智能辅助驾驶汽车做好，没有人能把这个级别的汽车做得有利润。小鹏此次与滴滴的合作，认为有信心能推出市场主流的15万级别的智能电动汽车，同时在个人消费者市场（2C）和企业服务市场（2C）两个领域都取得成功。“MONA”项目主要是以企业服务市场为主。

而且滴滴拥有的数据、经验和资源也是目前小鹏所欠缺的，“MONA”项目作为双方合作的一款产品，滴滴平台也会通过必要的数据来支持小鹏的运营，双方合作的数据存储将在中国境内。

有业内人士指出，造车对于滴滴为代表的网约车平台来说，是为了补上网约车平台模式最难以解决的短板：出行服务供给的标准化和规模化。网约车行业未来最大的护城河其实不是所谓的流量、规模，而是自动驾驶技术+定制化车辆带来的出行成本结构性改变，因为这会让整个网约车行业运营结构变得更简洁，成本更低。

小鹏虽是滴滴的移动生态系统的首家合作商，后续或将有更多的汽车制造商参与这种模式。小鹏此番收购也相当于用钱买了市场。