因业务无实际产出且投资成本高，星纪魅族AR芯片业务部门即将进行人员调整，应届生或被优化（裁剪或内部转岗）。至于裁撤原因，与OPPO解散旗下芯片公司哲库类似，芯片投资周期长、成本高、AR芯片现在没有出产品，影响上市计划，或许还有地缘因素考量……
8月8日，据《科创板日报》报道，多名独立信源称，因业务无实际产出且投资成本高，星纪魅族AR芯片业务部门即将进行人员调整。该部门大约有200名员工，今年入职的应届生有40余人。调整计划是裁撤所有应届生，留一小部分老员工，赔偿方案正在商定中。
多名知情人士还透露，被裁撤的芯片研究院属于前瞻技术业务之下，也是该业务板块的主力部门，成立刚刚一年，主要做 AR 芯片。该公司的XR业务终端产品正是AR眼镜，理论上搭载的是自研AR芯片，可以形成业务闭环。但芯片目前并无产出，而AR眼镜现在也还未有产品推出，更不用说XR行业甚至元宇宙概念本身都已遇冷。
负责人本欲寻求融资独立，无奈无果
腾讯新闻《远光灯》从星纪魅族官方获悉，中止自研芯片业务意味着旗下芯片研究院也将解散，研究院负责人、来自一线大厂的高管卡哥（Roca，花名）也将离职。
裁撤原因与OPPO解散旗下芯片公司哲库类似，芯片投资周期长、成本高、AR芯片现在没有出产品，影响上市计划，或许还有地缘因素考量，星纪魅族便“不想做了”。
早在哲库5月关闭之前，2023年3、4月时集团就考虑解散芯片团队，据《远光灯》援引内部人士称，CEO沈子瑜想把星纪魅族独立上市，但高成本的芯片团队短期难有实际产出，所以就想把团队转到沈旗下的吉利亿咖通公司。此举遭到Roca反对，他并不想放弃芯片业务，已经在外谈融资有两三个月，之前的设想是融资到位后可以独立成新的主体公司，但最终无果。
针对芯片业务调整一事，星纪魅族方面回应《财联社》时称，面对全球经济环境的不确定性，星纪魅族集团决定终止自研芯片业务，更加聚焦产品创新和软件用户体验。由于相关业务调整，涉及到部分人员调整优化，公司正在积极协调，沟通解决方案，依法合规妥善解决问题，针对受影响的应届毕业生，公司也在通过内部推荐等方法最大限度分流。
多位星纪魅族的官方人士对《远光灯》表示，目前集团已经拿出员工内部转岗分流方案，正在一对一沟通，最大努力保证员工，尤其是应届生的权益，寻求内部转岗消化，预计将有不少员工留在公司。此次业务调整涉及上海、成都两地员工合计约180人左右，其中应届生约为50人。
XR这条路断了，还有汽车和手机？
公开资料显示，2019年，李书福先生携手全球科技商业精英，启动星纪战略；
2021年9月，星纪时代正式成立，宣布进军XR领域；
2022年7月，星纪时代战略投资魅族科技，收购魅族科技79.09%的股权，携手开创融合化智能体验新赛道。
2023年3月8日，星纪魅族集团正式宣布成立，总部设在武汉，并在上海、北京、珠海设有办公点。该集团由李书福与沈子瑜共同创立，并由沈子瑜出任董事长兼CEO。
星纪魅族集团由星纪时代与魅族科技融合而来，围绕“手机+ XR +前瞻技术”的三条曲线，专注于消费电子的全链路创新，范围涵盖智能手机、XR 技术、自研操作系统、芯片研发、卫星通信、可穿戴智能终端、智能家居、潮流生活等领域；依托 Flyme Auto 车载人机交互软件，星纪魅族集团将积极融入李书福的全球智能出行科技生态，实现消费电子与汽车两个产业的深度融合和超级协同，为用户提供多终端、全场景、沉浸式的融合体验。
3月30日，星纪魅族集团正式发布将首发搭载在领克08车型上的第一代Flyme Auto智能座舱操作系统。
星纪魅族一度承载了李书福汽车智能化的愿望，是汽车产业链闭环的重要一步。此次星纪魅族中止芯片自研业务，无疑将冲击到吉利汽车智能化探索进展。不过除了星纪魅族芯片研究院外，在吉利内部仍有包括亿咖通在内的自研汽车芯片业务，为吉利多款车型提供智能化车机系统。
毕业生被高薪吸引而来，没想到入职既遭离职
笔者通过查看猎聘等招聘网站，发现星纪魅族仍在招聘一些芯片相关岗位，但“经验不限”的岗位多以应用为主。诸如SoC/XPU/ISP等芯片设计类岗位，要求都是3-5年工作经验起步，预期薪资也是“经验不限”岗位的3倍有余。
一位应届生员工告诉《远光灯》，星纪魅族芯片业务从负责人到核心老员工都是业界大牛，加上吉利背景，以及超过30万年薪的吸引力下，一大批985硕士生被吸引而来，他也选择入职。但他在入职前根本不知道研究院在融资一事，公司方面并未透露任何相关信息，“入职前十天HR打电话给我们说可能会更换签约公司主体，但是影响不大，说是跟哲库不一样”。
这位员工称，7月初入职，刚满一个月就遭到裁员，社保已经交了一个月，目前已经失去了宝贵的应届生身份。“之前说是保留应届生身份和赔偿二选一，目前还没最终处理结果，今天会和HR来沟通。”
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