高通籍由本次收购将深化其车联网芯片技术能力，可量产的双模Autotalks独立安全解决方案，将整合入高通旗下骁龙数字底盘（Snapdragon Digital Chassis）产品组合中。
本周一（5月8日），高通公司（Qualcomm）表示，其子公司高通技术公司（Qualcomm Technologies， Inc.）已与以色列车联网（V2X）芯片设计公司Autotalks达成最终收购协议。高通籍由本次收购将深化其车联网芯片技术能力，可量产的双模Autotalks独立安全解决方案，将整合入高通旗下骁龙数字底盘（Snapdragon Digital Chassis）产品组合中。
高通这项产品能提供辅助与自动驾驶技术、车载资讯娱乐（in-car infotainment）系统，以及连结云端功能。
Autotalks的技术优势
Autotalks成立于2008年，是一家无晶圆厂半导体公司（Fabless），其此前的投资者还包括中国台湾芯片公司新唐科技、鸿海子公司鸿腾精密（已出清持股给K2 Acquisition Corporation），三星电子旗下的基金等。
Autotalks提供符合汽车标准的双模全球车联网解决方案，与多种车联网标准兼容，主要利用传感器技术，让车辆可自动侦测周遭环境，达到防撞预警效果。
该技术还在符合汽车标准的 AEC-Q100 2 级标准上，支持使用兼容技术的车辆之间的通信，从而提高响应能力并促进更安全的驾驶。例如同时支持 802.11p/ITS-G5 标准的 DSRC 和 基于 3GPP 规范的C-V2X 直接通信（PC5 协议），基于 DSRC 的 V2X 在美国、欧洲和日本部署较为广泛，但 C-V2X 在其他地区的发展势头更猛。
高通的声明也得到Autotalks在社交媒体上转发，声明中并未透露该收购的具体细节。不过，据TechCrunch引述知情人士透露，高通给出的收购价约3.5亿至4亿美元。
高通汽车方案进展迅猛
报道称，随着电动汽车和自动功能的增加，汽车制造商使用的芯片数量急剧增加，汽车市场成为芯片制造商的关键增长领域。
高通技术公司资深副总裁暨汽车部门总经理Nakul Duggal表示，“自2017年以来，高通一直投资于车联网的研究、开发和部署，并且相信随着汽车市场趋于成熟，将需要独立的车联网安全架构来增强用路人的安全以及智能交通系统。高通和Autotalks在建构车联网技术和产品方面共享着数十年长久的经验和承诺，着重于解决真实世界的用路人安全挑战。期待着未来共同努力提供全球车联网解决方案，将有助于缩短上市时间，并让大众市场采用这项非常重要的安全技术。”
高通预计在未来几年内汽车行业将成为其最大的增长和收入来源之一，去年他们发布了 Snapdragon Ride Vision 平台，其中源自先前收购的Veoneer旗下Arriver技术，希望靠“开放、可扩展和模块化”的技术吸引厂商基于其方案制造Level 2等级辅助驾驶汽车，以及Level 3等级半自动驾驶应用车辆。
Snapdragon Ride Vision平台预计会在2024年进入量产，同时高通在CES 2022期间更说明已经与Alps Alpine、本田、雷诺集团、德赛西威，以及Volvo等汽车相关业者建立合作，更计划在欧洲市场扩展旗下Snapdragon Ride平台、无线网络连接技术等应用。
高通去年9月表示，自去年7月下旬公布第三季度业绩以来，其汽车业务“商机”（pipeline）或潜在的未来订单增加了100亿至300亿美元，因为汽车制造商越来越多地为汽车配备驾驶员辅助系统。
截至 3 月 26 日的第二季度，高通汽车业务的收入增长 20% 至 4.47 亿美元，估计到 2026 财年他们的汽车业务收入总额将能达到 40 亿美元。在把 Autotalks 收入麾下后，高通的产品阵容和客户群都有望进一步扩大。
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