特斯拉将在上海新建储能超级工厂，生产Megapack巨型电池

4月9日，美国电动汽车生产商特斯拉（Tesla Inc）在上海宣布加码投资，将在沪新建储能超级工厂。这座布局“未来赛道”的工厂计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。

据央视新闻，9日下午，特斯拉储能超级工厂签约仪式在上海举行，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会与特斯拉公司在现场签约。据悉，工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池，初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40吉瓦时（GWh），产品提供范围覆盖全球市场。

特斯拉为何押注储能？

而就在三天前，特斯拉刚公布了其“宏图计划（Master Plan）”的第三篇章，概述了通过终端电气化和可持续发电和储存实现可持续全球能源经济的路径。据了解，可再生能源的未来有赖于大规模储能。特斯拉超大型商用储能电池可以支持千兆瓦时规模的低成本、高密度公用事业项目，灵活性是该电池的一大特点。它能随时能与电池模块、逆变器和温度系统集成安装，帮助电网更加稳定、可持续。

特斯拉公司介绍，新建储能超级工厂Megafactory专门生产该公司的储能电池产品（Megapack），将帮助企业不断丰富能源整合解决方案，优化全球布局。

据悉，Megapack 能够可靠、安全地为电网存储能源，既无需建造天然气调峰电厂，又避免断电。每台机组可存储超过 3 MWh 的能源，足以满足 3600 户家庭一小时的用电需求。与市场上的同类系统相比其空间占用减少了 40%，部件数量只有同类产品十分之一，而且安装速度比当前市场上的产品快 10 倍，也被称之为目前市场上容量最大的储能系统之一。

目前一套 MegaPack 在海外的起售价为 1879840 美元，相比最初降价幅度近 3 万美元，交付时间为 2025 年 Q1。

特斯拉已经在招聘上海 MegaPack 的项目经理

目前特斯拉的业务版图主要分为两部分：一是电动汽车，二是可再生能源，而后者可细分为太阳能和储能装置，目前主要有 Powerwall、Powerpack、Megapack 等产品。

除美国本土外，特斯拉的又一座超级工厂

上海市政府副秘书长庄木弟表示，“五年前，特斯拉上海超级工厂项目创造了全球瞩目的‘上海服务、临港速度’，助力上海成为新能源汽车产业发展的新高地；今天，我们又将见证特斯拉储能超级工厂项目的落地签约，这必将成为推动上海新型储能产业发展和绿色低碳转型的重要力量”。

2019年1月，特斯拉上海超级工厂开工，创造了“当年开工、当年投产、当年交付”的“特斯拉速度”。

特斯拉全球副总裁陶琳说，得益于上海和临港新片区的优质营商环境，特斯拉上海超级工厂实现超过95%的产业链本土化率，特斯拉希望与中国的产业伙伴一起在世界舞台上诠释“中国制造”的强大韧性。

2019年至今，特斯拉在临港新片区的投资持续增加，不仅提升了上海超级工厂的产能，还投建了超级充电桩工厂等。

据上海自贸区临港新片区管委会高科处处长陆瑜介绍，上海超级工厂是特斯拉首个在美国以外的工厂，引入特斯拉后，智能新能源汽车产业成为临港新片区的首个千亿级产业集群。此次储能超级工厂也是该公司在美国本土以外的首个储能超级工厂，项目的落地将有望再造下一个千亿级产业集群。

2022年，特斯拉上海超级工厂交付超71万辆电动汽车。这里已成为特斯拉在全球主要的出口中心，电动汽车热销亚太、欧洲等地。

今年3月，特斯拉交付量持续增长，上海超级工厂共交付88869辆，同比增长35%。在第五届中国国际进口博览会上“中国首秀”的Model S Plaid和Model X Plaid车型，近日正式启动向中国大陆地区的消费者交付，受到消费者欢迎。

2022年11月，Model S Plaid和Model X Plaid在进博会上亮相引发大量关注。其中，Model S Plaid续航里程约672公里，搭载三电机全轮驱动系统，可轻松实现扭矩矢量控制，最大功率达到1020马力，百公里加速仅需2.1秒，最高车速达322公里/小时。

中国市场对外资依旧非常富有吸引力

特斯拉的加码投资是全球企业竞相看好中国的缩影。2022年，中国实际使用外资金额超1.2万亿元。今年1至2月，实际使用外资达2684.4亿元，同比增长6.1%，在高基数基础上继续保持增长势头。

“中国市场对外资企业依然非常富有吸引力。”上海美国商会会长郑艺说。数据显示，中国是世界最大的新能源汽车产销市场。据中汽协数据，今年前两个月，新能源乘用车销量已达93.3万台，渗透率26.6%，这意味着过去两个月每卖出四台新车，就有一台是新能源车。