博世斥资10亿美元在中国建厂

电子工程专辑讯 近日，德国汽车零部件巨头博世（Bosch）计划斥资约10亿美元在中国江苏苏州打造主要服务于当地汽车制造商的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地。 

来源彭博社截图

博世首席执行官哈尔腾（Stefan Hartung）在声明中说，这一决定是在全球最大的汽车市场上迈向未来出行的重要一步。

博世新基地的重点在于碳化硅功率模块、集成制动系统等技术，该基地一期工程预计于2024年年中竣工，未来十年内将完成。目前，博世在中国拥有约5万5000名员工。

美国也掀起狂热的汽车工厂建设浪潮，非营利组织美国“汽车研究中心”数据称，截至2022年11月，美国已经收到约330亿美元的承诺投资用于新建汽车工厂及电池制造设施。新车厂投资案中，约有三分之二落脚于美国南方，普遍设厂地点在田纳西州、肯塔基州等，远离过去一世纪的汽车业重镇五大湖区。

美国建厂热潮从前年开始，2021年承诺投入新厂房共高达370亿美元，远高于2017年的建厂资金仅90亿美元，也比20年前高出8倍。

2022年通过的联邦气候法案进一步加速美国投资，提拨数百亿美元资金补贴电动车与电池厂，还有锂、石墨等电池材料加工设施，在资金源源不断投向美国之际，海外车企也在担心美国的产业补贴政策是否真的对它们有利。

尽管德国政府曾警告不要过度依赖中国，但博世仍在加码对中国的投资。中国是全球最大的电动汽车市场，美国特斯拉在上海拥有其最大的海外工厂，而比亚迪、小鹏汽车和蔚来汽车等本土制造商也正在快速扩张。

世界排名第二的汽车制造商大众集团于去年10月份宣布，将投资24亿欧元与地平线（Horizon Robotics）合作，在中国发展自动驾驶。据悉，大众集团旗下软件子公司CARIAD和地平线计划成立一家合资公司，以改善其软件开发和生产，其中CARIAD是新合资公司的大股东，持股60%。该交易预计将在2023年上半年完成。

在自动驾驶和电动汽车领域，德国汽车制造商不希望被处于领先地位的竞争对手比如比亚迪、上汽等甩在后面。

本文参考自彭博社、香港工商时报等