雷军再退出2家小米旗下公司，或为专注造车

近日，雷军接连退出两家小米关联公司引发关注，两家公司分别是小米影业及小米笔记本生态链企业北京田米科技。据内媒分析，雷军此举似乎将重心更加专注于造车事务上。

2021年3月，雷军宣布小米正式进军智能电动车领域，成立全资子公司，首期投资100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。自己也将亲自带队，押上人生全部的声誉。他表示，“这是小米历史上最重大的决定”、“这将是我人生中最后一次重大创业项目，愿意押上人生积累的所有战绩和声誉”。

关于退出的两家小米关联公司

据悉，小米影业有限责任公司成立于2016年6月，法定代表人为王川，注册资本5000万元人民币，经营范围包括广播电视节目制作；电影发行；演出经纪；影视策划；企业策划；设计、制作、代理、发布广告等，由黎万强、洪锋以及刘德共同持股。 

天眼查App显示，小米影业有限责任公司发生工商变更后，雷军卸任董事长、洪锋卸任董事，新增曾学忠为执行董事，同时主要人员新增孙谦。 

值得一提的是，同日，北京田米科技有限公司也发生了工商变更，雷军、王川卸任董事，同时主要人员新增孙谦。

资料显示，北京田米科技有限公司成立于2015年7月，法定代表人、执行董事、经理为张峰，注册资本245万人民币，经营范围包括计算机软件、硬件及网络技术开发；委托加工笔记本电脑周边配件；计算机系统集成等，由小米通讯技术有限公司持股70%。公开资料显示，该公司为小米笔记本生态链企业。 

宣布造车后，雷军已退出多家小米关联公司

据悉，早在2021年小米宣布造车时，雷军就接连退出多家小米关联公司法定代表人、执行董事或董事长职务，包括广东小米科技有限责任公司、广州小米通讯技术有限公司、广州小米信息服务有限公司和珠海小米通讯技术有限公司。

股权信息显示，广州小米信息服务有限公司由北京小米移动软件有限公司全资持股，其余三公司均由小米通讯技术有限公司全资持股。在这之前，雷军还退出了小米科技（武汉）有限公司法定代表人、执行董事兼总经理职务，该公司也由小米通讯技术有限公司全资持股。

截至目前雷军已退出多家小米关联公司职务。除上述企业外，还包括小米电子软件董事长，四川银米科技董事长，小米互娱执行董事，小米有品公司董事等。 内部人士透露，接棒的都是小米核心高管。

其中，作为小米集团联合创始人、高级副总裁的洪锋，除卸任小米电子软件公司职务外，还在今年9月卸任了小米集团旗下数字科技服务平台天星数科的董事长职位。

天眼查显示，2022年9月7日，天星数科发生工商变更，洪锋卸任公司法人、董事长，小米副总裁兼CFO林世伟接任。

据悉，天星数科前身为小米金融，作为小米集团核心企业之一，主要业务范围包括产业金融、第三方支付、投资理财、互联网保险、金融科技。

此外，赵祎同时出现在北京小米电子软件公司与天星数科新增高管信息里，天眼查显示，赵祎小米旗下多家公司担任财务负责人职务，包括天星数科、北京小米电子软件、米公寓等。

在2022年年底，小米公关总经理王化曾在微博回应称该行为是正常变更。他表示雷军今年的精力主要放在了造车相关的事务上面，高管们已经可以分担相关的一些工作和职责，“能不管的事情一定不管。”。他指出“这是一个姿态，更是一个行动”。 

人员震荡，但造车项目进展顺利

此前，小米高管层与人员管理历经变动。

此前有消息称，小米整体裁员规模约为 15%，实行 N+2 补贴政策。小米方面回应称：裁员数量的消息错误，实际上远远没有这么大的规模，公司履行了合法合规的流程，补偿政策 N+2，未休完的法定年假双倍金额折算。网传数据和不实信息来自脉脉平台上一则匿名造谣，公司已经取证开始走法律程序。

雷军在去年12月底发布内部信称小米总裁及合伙人王翔将于2022年底正式卸任退休，之后继续作为高级顾问为小米服务，卢伟冰将于同日接任成为新一任集团总裁；3日，雷军再发内部信称小米集团正式晋升卢伟冰为集团总裁，同时晋升王晓雁、屈恒和马骥为集团副总裁。

自宣布造车后，小米造车进展十分迅速。雷军在去年8月的发布会上曾透露，小米自动驾驶技术采用全栈自研的技术布局策略，项目已取得超预期进展。

据介绍，小米自动驾驶项目第一期投入33亿研发费用，专属团队规模已超过500人。到2022年年底，团队整体规模预计将突破600人。同时小米还致力于自动驾驶领域的中长期产业链布局，投资了十余家自动驾驶领域上下游企业，涉及自动驾驶解决方案、核心传感器、核心执行器以及域控制器等方向，相关投资的总金额超过20亿元。

综合近期媒体消息，小米暂定首款车型内部代号Modena （摩德纳）的中型溜背式轿车，分为两个版本：一个版本预计定价在人民币26万至30万元区间，另一个版本在人民币35万元以上。

对于上述消息，小米响应小米汽车项目进展顺利，首款车型2024年上半年量产；自动驾驶技术第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是2024年进入行业第一阵营。另有消息人士透露，小米计划在2024年以后三年里，每年推出一款新车，三年的总销量要达到90万辆。

本文内容参考环球网、天眼查、中国基金报、IT之家报道