2022年，疫情的反复无常，叠加区域冲突、全球通胀等不可控因素，半导体及其上下游产业链的稳定发展遭遇了前所未有的挑战。但同时，低碳化、数字化的发展趋势也势不可挡，并使得半导体产业不断发生新的碰撞、裂变和重组……
2022年，疫情的反复无常，叠加区域冲突、全球通胀等不可控因素，半导体及其上下游产业链的稳定发展遭遇了前所未有的挑战。但同时，低碳化、数字化的发展趋势也势不可挡，并使得半导体产业不断发生新的碰撞、裂变和重组，在变化与动荡中酝酿和塑造新的秩序。可以明确的是，低碳化和数字化趋势将是塑造未来十年的主要力量，抓住这一趋势并积极布局，就是顺势而为。
2022年财报显示，2022年英飞凌营收 142.18 亿欧元，同比增长 29%。我们对未来仍然保持乐观，预计 2023 财年营收将达到155亿元左右，增长率约10%。在全球经济发展充满不确定性的2022年，英飞凌仍然能取得高速增长，一方面是因为低碳化和数字化发展趋势显著，更重要的是英飞凌制定了“具有全球服务能力、增加客户价值的本土生态圈”这一目标，并坚持全方位持续创新，使得我们的半导体产品与方案能够 “嵌入” 到更丰富的应用场景中去。
2022年，英飞凌贯彻落实“具有全球服务能力、增加客户价值的本土生态圈”这一目标并不断取得实效。首先，英飞凌专门组建了跨部门的应用系统方案团队，针对特定应用和市场，整合人力、技术、产品资源和优势，在系统创新层面为客户的发展赋能。并且，英飞凌新增了物联网、高能效、未来出行等多个领域的十余家合作伙伴。2022年上半年，英飞凌与上汽集团的合资公司所生产的汽车IGBT模块累计已突破100万块。在数字化生态集群建设方面，英飞凌从整个“用户旅程”的角度入手进行优化，增加数字化的用户触达渠道，并优化内部的业务和服务流程，同时力争做到更加个性化的用户体验。
最后，英飞凌也在加大投入，每年将营收的13%投资于研发。2022财年英飞凌一共发布了 119 项新产品和新解决方案，在汽车半导体方面新推出了多种新产品。从应用创新的角度来看，英飞凌与Tier 1供应商和国内某领先的造车新势力合作，开发出全球首款基于USB-C/PD 的60瓦车内快充+跨终端互动娱乐系统，并成功商用于一款新型 SUV。
总而言之，宏观不可改变，但微观可以有所作为。低碳化和数字化是助推产业发展的“两翼”，英飞凌将立足于半导体这一根本，向“具有全球服务能力、增加客户价值的本土生态圈”这一目标奋进，并坚持全方位持续创新，为“两翼”提供科技动能。
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