汽车 IC 市场份额自 1998 年以来稳步增长，从当年占 IC 总销售额的 4.7% 增长到 2021 年的 7.4%。IC Insights预计，汽车领域的市场份额将继续增长，预计今年将达到 8.5% 的份额，到2026年有望达到 9.9%的份额。
电子工程专辑讯 根据IC Insights最新报告更新显示， 如图 1 显示，汽车 IC 市场份额自 1998 年以来稳步增长，从当年占 IC 总销售额的 4.7% 增长到 2021 年的 7.4%。不过目前，通信和计算机领域仍然是IC总销售最大的应用市场。
IC Insights预计，汽车领域的市场份额将继续增长，预计今年将达到 8.5% 的份额，到2026年有望达到 9.9%的份额。这一增长的核心是大量新传感器、模拟设备、控制器和光电器件被整合到大多数新车中。此外，全球混合动力和全电动汽车销量的增长正在推动这一预测增长。
在《汽车新闻》发布的一份报告中，2022 年前三个月电动汽车销量的急剧增长使电动汽车在美国新车销量中的份额达到约 5%。在美国大约 2.5 亿辆汽车和轻型卡车中，据估计只有 1% 是电动的，但销量还在继续增长。
预计这些因素将导致汽车市场在 2021-2026 年的任何主要最终用途领域的复合年增长率最高，为 13.4%（图 2）。然而，鉴于其相对较小的规模，汽车 IC 领域的高增长预计不足以显着提升未来五年整个 IC 行业的增长率。
近日根据半导体市场分析和咨询公司Semiconductor Intelligence（SI）发布的2021年汽车半导体市场统计结果，前十大厂商合计营收约690亿美元，占整体市场的46％，全球近一半的汽车半导体市场被前十大厂商所占据。
英飞凌以57.25亿美元的汽车半导体销售额位居市占率第一宝座，汽车半导体销售额占到该公司同期营收约44%。
恩智浦汽车半导体营收54．93亿美元，占该公司总销售额的50%，紧随其后排第二；位居第三的瑞萨营收42．1亿美元，占公司总价值的46%。第四至第十位分别为：TI、ST意法半导体、博世、安森美半导体、ADI、微芯、罗姆半导体。
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