杰发科技：高性能高可靠性智能座舱域控芯片AC8025

根据市场机构数据显示，近年来全球座舱SoC渗透率不断提高。2020全球新车座舱SoC渗透率是20%，预计到2026年渗透率会达到60%。其中有几个主要推动因素，一是电子技术的演进，二是智能座舱异构的发展，三是座舱域车型的不断增加。

在8月5日由中国半导体行业协会集成电路设计分会和芯原微电子（上海）股份有限公司联合主办的“第十二届松山湖中国IC创新高峰论坛” （简称“松山湖论坛”）上，杰发科技高级产品经理赵林祥介绍了其新一代座舱芯片AC8025，以及完整智能座舱解决方案。

杰发科技高级产品经理 赵林祥

关于杰发科技

杰发科技AutoChips成立于2013年，是四维图新旗下汽车电子芯片设计公司，拥有超过300名研发人员，专利持有量达150多件，自主研发的芯片产品涵盖车载中控娱乐信息处理器芯片、车联网通讯信息处理器芯片、智能座舱应用处理器芯片、车载音频功率放大器、车规级32位MCU芯片、胎压监测专用MEMS芯片等。

杰发科技在智能座舱领域布局较早，如今其智能座舱SoC经历了5代产品迭代，其新一代智能座舱芯片AC8025，是高性能、高可靠性、专业智能座舱域控芯片。可以灵活视频输出优化方案，还可提供基于内置高性能DSP的Audio完整解决方案，为客户提供二选一的智能座舱系统方案，满足多样化的客户需求。

目前，杰发科技与全球主流Tier1和整车厂建立合作，全球超过500多款车型使用其芯片，累计出货量已经超过2亿颗，其中SoC出货量超7千万套片。

关于AC8025

据赵祥林介绍，AC8025采用高性能的8核组合CPU（2*A76+6*A55），提升SoC整体运算性能，内置高性能NPU，可在座舱域扩展融合视觉处理的应用。AC8025具备高性能和高安全可靠性，同时满足ISO2026、ASIL—B的功能安全等级，此外支持64位的DRMA位宽增强贷款，高速UFS提升存储读写速度，内置双核高性能HIFI  DSP，满足了AEC—Q100的认证。

视觉输出方面，AC8025输出方式灵活，可以支持7屏显示，各屏支持不同分辨率，成本优化可以节省算力芯片，同时对长条屏和超大屏显示支持良好。内置高性能DSP则可提供完整的高性能Audio解决方案，省去外部DSP。自研Volume  Policy优化方案满足客户产品定制化和 Carplay认证要求。多系统Audio输出解决方案灵活性高,方便定制，满足Carplay认证的ECNR算法。支持软件虚拟化方案，客户可以选择将相关方案开发座舱Audio。

CPU硬技术方面，杰发科技提供AI业务开发解决方案，将座舱SID、Audio等放到NPU中加速成型。“AC8025的设计架构同时支持CPU硬隔离座舱方案，也支持软件虚拟化的座舱方案，客户可自由选择用方案做座舱的功能开发。” 赵林祥说到。

如上图所示基于CPU硬隔离座舱方案的5屏方案，各个显示屏之间并行加载，运行速度较快。而子系统之间相对独立，一个系统出现故障不会影响另外一个系统，系统稳定性较高。其中，Vision子系统能更好地提升视觉应用性能，Safety  Domain则对整个系统进行超级监控，对系统错误做到及时高效地纠错。这样每个系统相对独立，利于版本更新升级，开发周期短。

此外，赵林祥表示AC8025将高度复用AC8015的软件架构（80%），节省客户的开发周期，提高产品的可迭代性，AutoChips私有SDK API向前完全兼容。

不止有智能座舱芯片

据悉，杰发科技入门级座舱芯片AC8025I目前已经量产，年底将推出的AC8025E和AC8025H分别定位中阶和中高阶座舱。

“杰发科技不只提供智能座舱SoC芯片，还可以为客户提供包含算法、软件和生态的一体化座舱解决方案，可以为客户提供座舱方案二选一、可以提供Audio高性能体验和扩展能力。” 赵林祥说到。

为了搭配AC8025，杰发科技还推出了车规MCU AC7840X，基于ARM Cortex-M4F内核，符合ISO26262功能安全ASIL-B，支持Autsar4.0，提供MACL及配置工具，支持SHE，支持通信加密及安全启动支持通信加密及安全启动。