尽管2022年车市需求受俄乌冲突及疫情反扑冲击而有所下滑，但随着LED头灯渗透率提升，加上智能头灯、标识灯（Logo Lamp）、智能氛围灯等先进技术的发展，仍支撑2022年车用照明市场需求。同时，受到塑料成本飙升的影响，车灯产品价格有机会持平甚或调涨.
根据TrendForce集邦咨询最新“2022全球车用 LED 产品趋势与区域市场分析”报告指出，尽管2022年车市需求受俄乌冲突及疫情反扑冲击而有所下滑，但随着LED头灯渗透率提升，加上智能头灯、标识灯（Logo Lamp）、智能氛围灯等先进技术的发展，仍支撑2022年车用照明市场需求。同时，受到塑料成本飙升的影响，车灯产品价格有机会持平甚或调涨，故TrendForce集邦咨询预估，2022年全球车用照明市场产值有望达326.8亿美元，年增4%，而前五大国际车灯厂商分别为Koito、Valeo、Marelli Automotive Lighting、Hella、Stanley，其2021年合计市占率已达65%。
不论是传统车厂或电动车厂近年积极提升LED头灯渗透率，透过提升产品差异化藉以稳固并提升市占率，据TrendForce集邦咨询调查，2021年全球LED头灯渗透率于乘用车已达60%，其中电动车的LED头灯渗透率更高达90%，预计2022年将分别提升至72%与92%。
从技术面来看，智能头灯中的自适应性头灯（ADB Headlights）技术众多，现阶段以矩阵式（Matrix LED）搭配12-100颗LED做为主流设计，透过单独控制的高性能LED，扩大驾驶者夜间视野，可有效增加驾驶者对前方障碍物的反应时间，实现更好的道路照明。同时，无眩光远光灯（Glare- Free High Beam）也减少前车、对向来车和行人因车灯照射所引发的不适感。
自适应性头灯市场渗透率于2022 年仅为3.2%，随着各国对于自适应性头灯法规渐趋于完善，Micro LED 像素数组（Micro LED Pixel Array）导入自适应性头灯，能精准进行独立数字控制的像素将大幅提升至10,000-30,000颗像素点，当LED像素点越多，愈能弹性调整照射区域，以增加行车安全，并以此满足各区域市场法规的需求，有助于车灯厂商减少不同区域市场在头灯的开发、生产和物流上所需的成本。预期于2026年自适应性头灯市场渗透率将有机会达到13.2%，进而带动2026年整体车用照明市场产值达到394.96亿美元，2021~2026 年复合成长率为4.7%。
此外，观察2021-2022年重大的合并与收购案件，如Faurecia 收购 Hella合并成立Forvia；Plastic Omnium 收购AMLS（艾迈斯欧司朗汽车照明系统；Automotive Lighting Systems GmbH）以及VLS业务；皆有助于Forvia与Plastic Omnium整合车内照明、机构件、车内显示与感测组件以因应先进驾驶辅助系统、自动驾驶发展趋势。长期来看，车用照明趋势将朝向个性化（Personalization）、沟通显示（Communication Display）与驾驶辅助（Driver Assistance）发展。
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