小米汽车工程师薪资曝光，年薪60万加100万期权在业内什么水平？

据第一财经报道，近日，小米汽车一名高级工程师的聘书在网上曝光。资料显示，该高级工程师月薪税前4万元人民币（单位下同），按每年12个月的标准发放。

此外，工程师的年度目标奖金为3个月的基本月薪，相当于总年薪60万元。此外，他还获得了价值100万元的小米汽车期权。

聘任书还对年度奖金计划和员工激励计划进行了进一步的解释，

年度奖金计划：目标年度奖金为3个月基本月薪。实际可获得的绩效奖金与个人年度绩效考核结果相关联。实际取得的目标年度奖金将基于个人绩效考核结果进行浮动，且随年度部门工作考核结果等因素变化。实际奖金的具体计算和发放办法按公司相关政策执行；公司有权根据当年公司的经营情况、部门业绩情况及个人业绩情况调整员工下一年度的考核目标，对绩效考核方案进行调整，包括但不限于绩效奖金、具体绩效考核标准及各绩效考核结果所对应的系数等内容。

员工激励计划：您将获得价值人民币1000.000元的小米汽车期权，等待期为5年，第一笔40%期权等待期满为授予日后的第二个满周年，之后每笔20%期权等待期满日为每个满周年，若达到约定的业绩里程碑条件，可按如下规则行权：

-里程碑1：可行权30%等待期已满的汽车期权；

-里程碑2：可行权30%等待期已满的汽车期权；

-里程碑3：可行权40%等待期已满的汽车期权；

具体条件将按照公司的激励计划及您与公司最终签署的《授予协议》执行。

在业内什么水平？

根据聘书，高级工程师的岗位等级为17级，在小米公司目前的内部管理架构中，17级为经理级。据悉，在汽车行业，经理级工程师年薪60万元处于比较高的水平再加上100万元的小米汽车期权，这样的待遇还是非常诱人的。

横向对比，头部合资企业高级管理人员年薪在50万元左右，工作年限相对较短的管理人员年薪在40万元左右。自主品牌车企同级工程师工资普遍较低。虽然相对于一些互联网大厂并不是十分突出，但是相对传统汽车行业，已经有了很大的进步。

电动知家认为，相比传统车企，汽车新势力企业对研发人员来说吸引力确实更大。一方面新企业代表一种新的趋势，就是智能汽车的趋势；另一方面，薪酬也是很重要的一个指标，很多新造车企业在挖角研发管理人员的时候，也会许诺股权，非常有诱惑力。

虽然小米汽车内部一位人士表示，流传于网络的该聘任书并不完整，因此无法确定其真实性。但据他所知，小米汽车给高级工程师开到60万元年薪和100万元期权“是属实的”，并且一些“技术大牛”的年薪和期权分别达到了数百万元和上千万元。

一位猎头表示，如果与Xpeng Motors等新造车公司相比，此前从猎聘等信息中披露的小米汽车R&D人员的聘书和薪资，在上海只能说是“高于平均水平”。另外他认为这位高级工程师可能是硬件系统工程师，因为如果是软件工程师，月薪一般可以达到5到7万元左右。

猎聘大数据发布的数据显示，新能源汽车领域2021上半年新发职位比2020年同期上升94.54%，比2019年同期上升60.12%。广阔的新能源汽车市场带来了大量新型人才需求，而随之而来的，是人才缺口的持续拉大。数据显示，今年以来，在汽车行业，自动驾驶研发、智能座舱设计等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍。今年上半年，新能源汽车行业岗位需求量前十中，感知算法、AI、自动驾驶算法工程师占据一半席位。

企业需求高速增长，可人才却并非是短时间培养而来，新能源汽车相关人才争夺战将愈演愈烈。

从宣布造车，到团队成型

今年3月30日，小米集团在发布会上宣布正式进入造车领域，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额为100亿美元，小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。在小米春季新品发布会上，雷军曾表示，小米将以现有1080亿元现金储备、10000 多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。

7月28日，雷军宣布为小米汽车自动驾驶部门招聘人才，首批招募500名自动驾驶技术精英，自研L4级智能驾驶能力。

8月25日，小米集团以约7737万美元的总交易金额收购自动驾驶公司DeepMotion Tech Limited（深动科技），为小米造车“添砖加瓦”。

9月1日，小米汽车在北京注册，首个工厂会落户在北京亦庄，注册资金为100亿元，法人代表为雷军。

10月19日，雷军在投资者日宣布，小米的造车进度和团队工作远超他的预期，预计小米汽车将于2024年上半年正式量产。目前已收到 2 万份简历，到岗研发团队 453 人。 

10月25日，在小米集团的股东特别大会上，小米就宣布，以批准采纳Xiaomi EV的股权激励计划，计划授权上限为10亿股，占Xiaomi EV已发行股份总数的10%。

责编：Luffy Liu

本文内容参考第一财经、电动知家、驱动中国