eVTOL、载人无人机、飞行汽车,这是未来的同一个产品。它将解决地面交通,提供低空交通飞行的第二空域。也将是人类进入太空的过渡阶段。飞行汽车可靠吗?现状如何,何时才能普及?
日本 SkyDriver

2020年9月,日本一家创业公司首次展示了一款电池驱动的飞行汽车 SkyDrive,并希望能在 2023 年投入使用。

该公司在丰田市(Toyota City)山区展示的汽车只有一个座位,由公司一名工程师驾驶,驾驶速度保持在每小时 3 英里以下。SkyDrive 还没有获得在户外进行测试的许可。

虽然在飞行汽车技术方面,日本落后于美国、德国和中国的公司,但 SkyDrive 表示,它的计划与其他公司不同,因为它最终希望在汽车上安装轮子,这样就可以把它开进家庭车库。

该公司首席执行官 Tomohiro Fukuzawa 曾为丰田汽车公司工作,于 2018 年创建了 SkyDrive,他表示:“我们希望它能成为人们每天都能轻松使用的产品。”

目前,SkyDrive 已经完成了第二轮融资,从日本开发银行(Development Bank of Japan Inc.)、日本电气公司(NEC Corp.)等机构获得了总计约 3,700 万美元的投资。

该公司计划于 2023 年在大阪启动一项服务,在各旅游景点之间运送游客。该计划要求一辆双座汽车,有一名飞行员和一名付费乘客。到 21 世纪 30 年代,该公司设想每天上下班都使用类似无人机的交通工具。

小鹏 X2

据有关媒体报道,2021年7月16日,小鹏汽车董事长何小鹏通过微博宣布,小鹏汇天今天正式发布第五代飞行器X2。

何小鹏称,这标志着离更广泛安全使用的飞行汽车又近一步。

此前,他表示,在飞行领域以及很多其他的领域小鹏汽车都在逐步布局,2021年下半年小鹏汽车就会在一个领域推出一款全新的交通交通工具,同时,他相信未来汽车是可以开也可以飞的。

据介绍,小鹏第五代飞行器X2,最大起飞重量为560kg,裸机重量仅为360kg,官方表示,其续航时间为35分钟,最大飞行速度可达130km/h。

同时,该飞行器拥有自主飞行路径规划能力,通过多个传感器,该飞行器可实现对地监控、无死角环境感知、自助返航降落、百公里双向实时通信。

安全设计方面,小鹏第五代飞行器X2拥有八组独立电池,可实现冗余供电,4轴8桨也是多电机的动力备份。

此外,飞行器还拥有整机弹射降落伞、24小时监控系统等配置,为飞行提供完善安全保障。

资料显示,小鹏汇天是由小鹏汽车和广东汇天航空航天科技有限公司共同创立,汇天航空航天创始人兼CEO赵德力拥有丰富的飞行摩托经验。

亿航 216

最后,不得不说到在中国诞生,于2019年在美国纳斯达克上市的亿航。

亿航最初是瞄准消费类市场的,但是市场竞争太过惨烈,最终所有的中小型公司都退出了消费类无人机市场。亿航也转向载人无人机的研发,2016年初在CES上展出了最初的184原型机。两年之后,2018年2月,亿航正式发布184机型并试飞成功。

2019年6月首次批量交付216机型,可乘坐2人,配16个旋翼,稳定性大大提高。

2019年12月赴美国纳斯达克上市,但当时财务状况依然不理想,主要营收大部分还来自飞行表演。

2020年7月,亿航发布了专门应用于高层建筑消防灭火的EH216F(消防版)。

2021年7月,亿航宣布中国国家消防装备质量监督检验中心完成EH216F技术检验。

如果能够把EH216F在消防部门大面积推广配备,那么亿航的主营业务将终于步入正轨,不用再靠越来越普遍的飞行表演和资本输血来维持了。

亿航凭借216机型,在世界各国,包括最初的迪拜,加拿大、西班牙、挪威、美国北卡罗来纳州、韩国、香港、法国等获得了飞行许可,并合作开创空中交通。

不过,竞争非常激烈。在2017年初,亿航与迪拜政府达成合作,共建智慧城市空中交通,但是到了7月,迪拜突然改为采用德国e-volo Volocopter 2X,没有选择亿航的184机型。

上面介绍了全球主要的飞行汽车,或者说载人无人机,那么,飞行汽车方面主要有哪些方面的指标、性能参数呢?下面就从各个方面对他们进行比较。

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