北京时间5月19日，大疆最近卷入了一场关于无人机螺旋桨的专利侵权官司，美国一名法官裁定中国无人机巨头大疆侵犯了一家小型无人机制造商的专利，他建议将大部分大疆无人机型号下架，并阻止进口。
北京时间5月19日，大疆最近卷入了一场关于无人机螺旋桨的专利侵权官司，美国无人机制造商Autel Intelligent Technology旗下的Autel Robotics公司于今年早些时候提起诉讼指控大疆无人机侵犯了其关于无人机螺旋桨如何固定的一项专利，随后法庭于今年3月2日裁决大疆侵犯了其专利，建议将大部分大疆无人机型号下架，并阻止进口。目前该裁决处于法庭60天的审查期，但值得注意的是，美国国际贸易委员会(ITC)首席行政法法官选择支持Autel。
大疆被裁无人机螺旋桨专利侵权，禁令最早7月份下达
该裁决围绕着由美国Autel Robotics公司依据《美国1930年关税法》第337节规定向美国际贸易委员会(ITC)提出申请，指控深圳市大疆创新科技有限公司及其关联公司对美出口、在美进口或在美销售的无人机及其组件（Unmanned Aerial Vehicles and Components Thereof）侵犯其专利权，Autel Robotics公司在该项专利里描述了一种 "旋转翼飞行器装置具有从机体上伸出的臂，以及连接到每个臂的一端的转子组件"。专利中描述和说明的无人机与DJI Mavic Pro有不少相似之处。
Autel专利图
大疆Mavic Pro
目前，ITC的首席行政法官认可Autel Robotics公司给出的说法，裁定大疆侵犯了该项专利。
同时，他建议禁止大疆的以下无人机在美国进口和销售：Mavic Pro、Mavic Pro Platinum、Mavic 2 Pro、Mavic 2 Pro、Mavic 2 Zoom、Mavic Air 和 Spark。
如果法官的裁决和建议被ITC委员会全体成员维持，那么大疆的这些型号的无人机最早可能在7月被禁止进入美国市场。
与此同时，道通还在推动将进口禁令扩大到其他的大疆无人机系列，包括我们熟知的Phantom 4和Inspire系列。
科技专利诉讼有很多翻盘的先例
尽管Autel Robotics总部位于美国，但它本质上是一家中国公司（深圳市道通智能航空技术有限公司），所以这项裁决的本质也并非像“美国制裁华为”那样不可调节；虽然，2020年1月，很多州发表声明说，由于国家安全原因，美国内政部（DOI）令该部门的整个大疆无人机机队停飞，但是美国民众对于大疆的产品还是有着极大的热枕；在此次新冠疫情期间，美国公共安全部门也多次使用大疆无人机进行抗疫。
早在2016年，大疆便起诉其竞争对手Autel模仿其精灵系列无人机，两家公司后续也因专利问题纠缠不清，但更多网友更希望此次事件可以达成“庭外和解”达成一些协议，很多美国的网友也表示，并不希望以后就无法从美国本土购买到大疆无人机；毕竟，2012年的摩托罗拉对苹果到2015年苹果对三星，过去所有关于专利案件在不同的地区、机构、甚至不同法官都会给出不同的判决结果，现在的“剧情”是否会发生反转还不得而知。
这场专利诉讼对大疆和关注大疆无人机的人来说无疑是一次打击。但这远未结束无人机领域长期以来的斗争。
尽管大疆公司拒绝对这一裁决发表评论，但一位与该公司关系密切的消息人士透露，诉讼程序仍在进行中。这表明这场专利之战，就像智能手机领域多年来发生的事情一样，并不会这么简单地结束。
大疆和道通恩怨由来已久
其实大疆和道通恩怨由来已久，我们来看看可以查得到的以及在网络上曝光的几次专利纠葛：
2015年，大疆和道通因为专利问题对簿公堂，持续到2017年判决大疆败诉。
2016年1月30日，德国纽伦堡国际玩具展中道通的展台被主办方以涉嫌侵权被查抄，而举报人正是大疆。
2016年8月，大疆以专利侵权为由将道通起诉至美国特拉华联邦地区法院，未有结果。
2018年4月，道通予以反击，起诉大疆创新专利侵权。
2020年3月，大疆败诉，面临产品在美国下架的风险。
2018年，总部位于美国华盛顿州的Autel Robotics就已经在美国特拉华联邦地区法院、华盛顿西区联邦地区法院、纽约南区联邦地区法院对大疆提起诉讼，称大疆侵犯Autel Robotics的相关专利。
随后在同年8月底，Autel Robotics又依据《美国1930年关税法》第337节规定向美国际贸易委员会(ITC)提出申请，指控深圳市大疆创新科技有限公司及其关联公司对美出口、在美进口或在美销售的无人机及其组件（Unmanned Aerial Vehicles and Components Thereof）侵犯其专利权，请求ITC发起337调查并发布有限排除令和禁止令。
而此次美国ITC的初步判决，正是基于此前Autel Robotics申请发起的337调查的结果。
道通智能何许人也？
据天眼查资料显示，道通智能成立于2014年5月29日，主要从事民用航空电子设备、自动控制设备、民用无人驾驶航空器、无线电数据传输系统、拍摄装备、摄像机产品、电子元器件、计算机软件应用的技术开发、批发、生产等。公司实际控制人为李红京，持股比例91.25%。
而道通智能品牌与Autel Robotics一致，都是“Autel”，官网的网址与Autel Robotics官网一致，只不过前者是“.cn”，后者是“.com”，并且两家官网销售的产品都包括有EVO系列无人机产品，而道通智能销售的产品种类还要更多一些。
相关的新闻报道也显示，道通智能此前一直布局海外市场，今年才开始回归国内开拓市场，并且在4月磅推出了EVO II系列无人机，分别是EVO II 8K，EVO II 6K和EVO II双光。
责编：Yvonne Geng
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