新基建都有哪些细分领域？

“新基建”的全称是新型基础设施建设，顾名思义，指的是以5G、人工智能、工业互联网、物联网为代表的新型基础设施，本质上是信息数字化的基础设施。

事实上，“新基建”这一概念很早就提出过了。最早可以追溯到2018年10月的中央经济工作会议，会上重新定义了基础设施建设，把5G、人工智能、工业互联网、物联网定义为“新型基础设施建设”。随后，“加强新一代信息基础设施建设”被列入2019年政府工作报告。

“新基建”虽然不是一个崭新的专用名词，但由于涵盖的产业太过宽泛，还是需要重新强调其涉及的细分领域及其延伸应用。

由于新基建涉及范围较广，本文主要关注与通信相关的“新基建”，可以分为5个重点方向：5G基建、云计算基建、车联网、工业互联网、卫星互联网。

1. 5G基建

5G产业链涉及四个周期：规划期、建设期、运维期和应用期。当前处于建设期和应用培育期，主建设期有望从4-5年压缩至3-4年；今年底5G将大规模商用，进一步利好5G基建、5G手机、5G应用。

2. 云基建

企业上云是大势所趋。云计算采用虚拟化技术大幅提高服务器、存储的利用率，具有弹性配置、按需服务、价格低廉、运维简单等优势。尤其是疫情影响的近两三个月里，之前已部署了企业上云的企业复工速度较快，更让未上云的企业直接看到利好。

目前，中国发展水平较北美仍有较大差距，提升空间大。数据显示，2020年全球公有云市场规模约为1.38万亿元，中国约为950亿元，同比2019年分别增长20%、42%，中国增速大于全球。而且，中国云计算具备和美国相当体量的IT和互联网环境，未来势必将成为全球云计算发展的第二极，尤其IaaS领域，2022年中国有望占比全球20%。

云计算作为一个产业，涉及环节较多，供应商也较多。业界可以多关注ICT设备供应商、光模块供应商、IDC供应商、云服务提供商及安全服务供应商。

3. 车联网

车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网（车云网）为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。因此，车联网是一个较广泛的概念。

车联网包括车载信息服务（Telematics）、智能网联、智能交通三个阶段，目前正从第一阶段向第二阶段过渡。

至于下一代车联网，是以V2X为核心、以智能化和网联化为基础的智能辅助驾驶、自动驾驶及智能交通，即车联网的后两个阶段。它不仅需要“聪明的车”，还需要“智慧的路”。因此，车联网也属于新基建范畴，涉及车路协同改造。

4. 工业互联网

工业互联网，也可称之为工业物联网，是物联网在工业领域的垂直应用。

工业互联网解决方案包括6个核心部分：端（设备/软件）、管（通信网络）、云（IaaS基础设施即服务/PaaS平台即服务/和SaaS软件即服务)以及安全管控。其中，端的智能化、自动化是核心。

5. 卫星互联网

卫星产业链可分为：上游原材料、卫星制造及地面配套；中游：卫星发射；下游终端设备及运营服务等。

本文节选自国际电子商情，原文链接：新基建迎34万亿政策“春风”，分销商如何分享大蛋糕？