随着武汉疫情预期将对全球供应链造成冲击,西方经济体该如何有效因应以减轻其依赖单一制造来源的风险?

新型冠状病毒疫情持续延烧,但这一场危机之后将如何发展目前并不明朗。或许,就像一些观察家所警告的那样,肆虐武汉这一制造中心的疫情将会对于影响全球供应链造成冲击,就像台湾在发生大地震时晶圆厂停机的影响一样。

最终,我们都希望尽快恢复生产。

但随着时间的流逝,这个可能性看起来并不大。这一波病毒疫情影响技术产业链的第一起具体迹象出现在2月4日,汽车制造商现代汽车(Hyundai)开始面临关键零组件断货危机,位于南韩的产线临时停机。

中国观察人士担心的是这场大规模的流行病将带来的长期后果,暴露出全球经销网络仅依赖于单一国家供应来源(包括从玩具、手术衣到汽车配件与平面显示器等),竟是如此的不堪一击。最坏的情况是多家工厂将无限期关闭,甚是货物的运输也极其冒险,意味着西方经济体将缺乏整套成品所需的各种零件。

长期观察中国技术转型的业界观察家Dan Breznitz说:“目前看起来还不至于走到那一步,但是,如果发生这种情况的风险增加,我们就必须采取避险方案以转移生产”,但我们目前还没有任何避险措施。

此次中国爆发的新型冠状病毒与17年前引发致命大流行的SARS病毒特征相同。但这一次,在大家都还来不及完全了解这种新型病毒之前,它却已经对全球高科技供应链造成相当大的破坏了,而且还可能带来更大的杀伤力。

的确,如果西方国家要将整个生产移出中国,需要数年的时间而非仅几个月,Breznitz解释说,因为像生产工程师和替代供货商等关键能力基本上在美国已经消失了。Breznitz是多伦多大学(University of Toronto)常驻学者,他同时也是《奔跑的红色女王:中国的政府、创新、全球化和经济发展》(Run of the Red Queen: Government, Innovation, Globalization, and Economic Growth in China)一书的作者之一。

 

Dan Breznitz

近来的美中贸易紧张局势已经促使一些电子制造业转移到越南了。越南一开始并不具备所需要的规模,使其作为替代供应来源的潜力受限,而今,这场大流行将使其(以及中国大多数的邻国)直接成为供应来源的最佳选择。

因此,关键问题在于武汉病毒或其他因素最终是否能改变西方视中国为世界制造业的看法,以及西方投资者是否会采取任何措施减轻未来的风险?

“问题在于这些风险要升级到什么程度才会被认为太高,才能让企业、经理及其投资人(对冲基金)正视问题,让他们明白必须花许多时间投入数十亿美元,才可能在其他地方重新建立起这样的技术和产能。”

他补充说,只有到了贸易冲突加上不可预测的事件(如流行病)同时发生之际,才可能让全球供应链重组。对于技术经理而言,目前正是这样一种左右为难的情况:武汉肺炎的威胁凸显了生产中断的风险,然而,公司或投资人目前又不愿意抓住先发优势,因为他们担心错误算计可能断送其职业生涯。

由于新型冠状病毒引发的供应链中断,进一步印证了Breznitz和其他人提出的论点,即美国的产业基础正在迅速衰退中,而且将极其难以重建。

Breznitz警告说:“我很惊讶的是美国产业这么快就失去了生产制造的关键能力。美国公司要花多少年的时间才能真的搞清楚如何生产基本原料?”

他说振兴西方制造业的方法很简单:“你必须提供萝卜,而不只是棍棒(即“软硬兼施”)“。换句话说,向中国施加贸易压力并不够;美国、欧盟(EU)和日本还必须进行长期投资,以吸引重组其制造基础设施所需的私募股权。

Breznitz说:”这是个机会,因为在面对危机的紧要关头,企业领导人将会听取你的建议。但如果你等到2年后才提此事,那可就太迟了。“

编译:Susan Hong  责编:Yvonne Geng

 (参考链接:Coronavirus Exposes West’s Vulnerability ,by George Leopold)

  • 该作者,思维还是明显带着有色偏见,思考经济供应链问题!没搞清楚当前世界范围流行的疫情怎么回事呢!
  • 换到别的国家去,遇到疫情不是直接就完蛋了?
  • 不是短板,正常现象,不奇怪。试想,世界一个大工厂,美国代表的是开发部,日本代表的是工程部,中国代表的是生产部。三者互为需要,不可或缺。生产部一时出故障,会恢复的,大家缓一缓,省着用就是了。反正地球资源不是那么丰富了。
  • 评论说在美国不会爆发的,看看201842019春冬多少人死于流感
阅读全文,请先
您可能感兴趣
恩智浦半导体(NXP)近期在汽车电子领域展开了一系列重要的收购行动。在短短一个月内,恩智浦连续收购了两家重要的汽车技术公司。这些收购可能是恩智浦长期战略布局的一部分,旨在通过并购快速扩展其业务范围,增强竞争力......
哪吒汽车官网突然无法访问,页面显示“系统维护中,请稍后再试”。尽管官网故障已得到修复,但这一事件暴露了哪吒汽车在技术运维和品牌管理上的不足。再加上哪吒汽车及其母公司合众新能源汽车股权冻结事件,内部管理层也发生了变动等,对哪吒汽车的财务状况和市场信心造成了显著冲击......
小米董事长兼CEO雷军在微博发文宣布,“小米超级电机V8s”项目组获得了今年小米集团内部最高级别的技术奖项,奖金为1000万元人民币。
中国商务部发布的《中国禁止出口限制出口技术目录》调整通知,中国拟对用于制造电池组件和加工关键矿物锂、镓等的技术实施出口限制......
在造车之初,雷军坦言曾面临巨大的压力,他曾向23位媒体人请教意见,其中竟有超过20位媒体人不看好小米SU7的市场表现,认为月销量能达到2000辆就已经很不错了。然而,小米汽车用事实却狠狠打了这些媒体人的脸……
2024年,多家新能源车企的交付量均创下新高。理想汽车以500,508辆的年度交付量成为首个年交付量突破50万辆的新势力品牌,同比增长显著。零跑汽车也超额完成了年度目标,全年交付近30万辆。随着市场竞争的加剧,各大车企纷纷设定了更高的年度目标。小米汽车计划在2025年交付30万辆,深蓝汽车目标为50万辆,岚图汽车目标为20万辆......
• 目前,iPhone在翻新市场中是最热门的商品,并将长期主导着翻新机的平均销售价格。 • 全球翻新机市场持续向高端化发展,其平均销售价格(ASP)现已超过新手机。 • 新兴市场是增长的最大驱动力,消费者对高端旗舰产品有着迫切需求。 • 由于市场固化和供应链的一些问题限制推高中国、东南亚和非洲等大市场的价格。 • 2024年,这些翻新机平均销售价格将首次超过新手机。
从全球厂商竞争来看,三季度凭借多个新品发布,石头科技市场份额提升至16.4%,连续两季度排名全球第一……
最新Wi-Fi HaLow片上系统(SoC)为物联网的性能、效率、安全性与多功能性设立新标准,配套USB网关,可轻松实现Wi-Fi HaLow在新建及现有Wi-Fi基础设施中的快速稳健集成
其中包含Wi-Fi 7和蓝牙5.4 模组FME170Q-865、Wi-Fi 6和蓝牙5.4 模组FCS962N-LP、Wi-Fi 6和蓝牙5.3模组FCU865R 、独立Wi-Fi和蓝牙模组FGM840R、高功率Wi-Fi HaLow模组FGH100M-H……
今天推荐的视频介绍了单片机(MCU)和数字信号控制器(DSC)之间的差异、Microchip DSC的单核和双核架构、DSC的应用示例以及可将您的设计推向市场的开发资源。更多更全视频尽在Microch
1月8日消息,奥康国际发布公告称,终止发行股份购买资产,公司股票将于1月8日开市起复牌。至此,奥康国际谋划的跨界收购芯片公司事项告一段落。奥康国际在公告中介绍,公司于2024年12月24日披露了《关于
1月9日,市场研究机构CINNO Research发布2024年全球智能手机面板出货报告称,2024年全球智能手机面板出货量或将同比增长8.7%至22.7亿片,达到历史新高。主流手机品牌全球面板采购量
近日,联想在CES 2025展会上展示了全球首款卷轴屏PC——ThinkBook Plus Gen 6。据悉,ThinkBook Plus Gen 6卷轴屏AI PC的核心魅力在于其独有的可卷曲显示屏
CES 2025,黑芝麻智能携旗下华山系列、武当系列芯片参展,并带来与产业链伙伴的合作新进展。1月8日,黑芝麻智能与汽车嵌入式互联软件产品和解决方案供应商Elektrobit联合发布了基于武当系列C1
点击蓝字 关注我们SUBSCRIBE to USImage: The Verge据悉,OpenAI已经制定了成为一家营利性公司的计划。在近日发布的一篇博客文章中,OpenAI的董事会表示,将把公司现有
亚化咨询重磅推出《中国半导体材料、晶圆厂、封测项目及设备中标、进口数据全家桶》。本数据库月度更新,以EXCEL表格的形式每月发送到客户指定邮箱。中国大陆半导体大硅片项目表(月度更新)中国大陆再生晶圆项
日前,国家发展改革委等部门介绍了加力扩围实施“两新”政策有关情况,今年第一批消费品以旧换新资金810亿已经预下达。很多网友没有看懂具体政策,下面快科技给大家简单梳理一下,其实一句话来说就是:国四车、家
这届CES,几乎成了半个车展。尤其是今年多个中国电动车品牌参展,凭借各种华丽的车载科技大放异彩,直接让美国记者看傻了。在体验完极氪001 FR之后,美国知名电动车媒体InsideEVs记者Patric
1月8日消息,据外媒报道,由于半导体行业需求衰退,日本瑞萨电子将在日本及海外裁员数百人,并且定期加薪也将被推迟!据报道,瑞萨电子在日本和海外有约21,000名员工,本次裁员比例近5%。这一裁员计划已于