波音CEO米伦伯格因737 MAX危机被辞

12月23日晚，全球最大的飞机制造商之一波音公司在美股盘前暂停交易，并发布公告称，米伦伯格已辞去波音CEO和董事会董事的职务，立即生效。董事会已任命现任董事长戴维·卡尔霍恩（David L. Calhoun）为首席执行官兼总裁，自2020年1月13日起生效，过渡期内由CFO格雷格·史密斯（Greg Smith）担任临时CEO。

图片来源：波音官网

CNN在题为“历经灾难性的一年，波音CEO米伦伯格被出局”的报道中说，波音公司在声明中说得很清楚，“要让公司重树信心，修复与管理者、消费者和所有利益攸关方的关系，领导层的更替非常必要”。

737 Max是波音公司最畅销的机型，去年10月和今年3月，这款经典机型发生两起坠毁事件，导致346人丧生。从今年3月开始，波音宣布737 Max停飞，并在不久前决定暂时停产。一连串负面新闻，不仅让波音遭到司法部门刑事调查，也使其声誉和财务状况备受打击。

米伦伯格：在任期间两起空难

据央视报道，米伦伯格出生在美国爱荷华州的一个农场。大四那年，米伦伯格获得波音暑期实习机会，1985年毕业后顺利入职，并工作至今。从工程师到管理人员，米伦伯格辗转了多个部门。可以说，米伦伯格的成长，都是波音给予的。

2015年，波音前任CEO在任职十年后退位，米伦伯格接棒成为整个波音集团的CEO。

自米伦伯格出任波音CEO到737Max全球停飞之前，波音的股价一度上涨了两倍之多，而这背后的直接原因则是波音提高了喷气式飞机的产量，并通过股票回购和更高的股息向股东返还了更大比例的利润。

但是半年内两起空难，346人死亡，让米伦伯格受到来自公众、媒体和司法部门的质疑。

2018年10月29日，印度尼西亚狮航一架波音737Max8客机，在起飞后不久坠海，机上189人无人生还。

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737Max8客机，在起飞后6分钟后坠机，机上157人全部罹难。

2019年4月4日，波音公司首次承认飞机系统有问题，当时的CEO米伦伯格向埃航和狮航两起空难遇难者家属道歉。

10月29日，米伦伯格在美国华盛顿出席听证会。在听证会上，米伦伯格受到了严厉质询。

米伦伯格：在今天听证会开始之前，我希望对遇难者家人以及在场的受害者说，我代表我个人和波音公司，我们很抱歉，深深地感到抱歉。

然而，米伦伯格频频道歉并没有挽救深陷漩涡之中的波音。

同样在10月，波音公司董事会决定剥夺其董事长的头衔。董事会表示，这是希望他能够专注于公司最重要的工作——让737 Max重新投入服务。

11月，米伦伯格宣布放弃2019年管理层奖金，且在737 Max飞机复飞前不会接受任何股权激励。2018年，米伦伯格总收入约为2300万美元，基本工资170万美元，奖金高达1310万美元，股权奖励约为730万美元。这意味着，米伦伯格损失了2040万美元收入。

此外，迫使波音董事会决定更换CEO的原因，或许还与星际客机首飞失利有关。

新任CEO能否带波音走出危机？

波音公司在一份声明中指出，董事会“必须更换领导层才能恢复（公众）对公司的信任，因为公司正在努力修复与监管机构、客户和所有其他利益相关者之间的关系。”

新任CEO卡尔霍恩在声明中回应：“我对波音和737 MAX的未来充满信心。我很荣幸能够领导这家伟大的公司和15万名敬业的员工，他们正在努力创造航空的未来。”

卡尔霍恩在美国弗吉尼亚理工学院暨州立大学以会计学专业毕业后，1981年加入通用电气公司审计团队，后来当过副董事长，以及通用电气基础设施集团的CEO。他2006年离开通用公司，先后担任尼尔森首席执行官和百仕通投资组合运营团队负责人。

卡尔霍恩自2009年起即出任波音公司董事。2017年，他接受彭博社采访时说，他偏好让领导团队“进攻而非防守”。

因737Max机型连续空难事件波音陷入危机，卡尔霍恩未来能否持续带领波音走过低潮期呢？

有分析人士表示，卡尔霍恩面临着带领公司改善与监管机构关系、应对现金流吃紧以及实现737Max复飞等多重挑战。

摩根大通发布最新报告认为，此举将拖累美国明年第一季度GDP增长0.5个百分点。如果这样，那明年第一季度美国经济增长前景将变得非常黯淡，可能只有1%左右，而不是此前预测的1.6%。

同时，摩根大通认为，即便在停产之后，波音仍需要每个月在737Max上烧钱超10亿美元。现在，波音每个月在737Max上的支出约为20亿美元，停产之后相关支出不会立即归零：一方面，波音仍然需支付内部管理费用和人工成本；另一方面，波音还需要继续为供应商们提供支持，这是维持未来生产能力所必须承受的费用。

责编：Yvonne Geng