最近朋友圈都在转发《美国工厂》的各类评论，自8月22日上映以来，福耀玻璃股价从21.35元上涨至8月28日收盘的22.72元，市值增加了34.77亿元。《美国工厂》中福耀的故事，更多的人可能看到的是文化的差异，但其中全球化的供应链体系或许对我们的读者更有参考意义……
28日福耀玻璃发布了2019年的半年报，报告期内，公司实现营收102.87亿元，同比增长2%；上半年净利润15.1亿元 同比下降19.43%。
半年报发出后，福耀玻璃的股价就快跌回到了纪录片上映之初的价格，今日(9月3日)收盘21.89元。
即使在汽车制造业整体下滑的大环境下，与同业竞争者相比，福耀玻璃的毛利率水平仍居于高位。平安证券的研报显示，占据全球汽车玻璃市场超过八成的四家公司中，福耀玻璃的毛利率长期处于40%左右，而其余三家则集中在25%-30%的区间内。
《美国工厂》中福耀的故事，更多的人可能看到的是文化的差异，但其中全球化的供应链体系或许对我们的读者更有参考意义。
全球化的产业链布局
福耀年报中可以看到，纪录片中的工厂并不是福耀在海外的第一家工厂。
早在2011年，福耀就在俄罗斯开建了其首个海外生产基地。2014年至今，福耀每年在海内外的在建工程都有20余个。
而以1500万美元收购美国代顿市工厂的同一年，福耀美国又出资2亿元在伊利诺伊州独资设立子公司，并收购了玻璃产品供应商PPG名下的两条浮法玻璃工业生产线。
在纪录片中，曹德旺算了四个方面的成本：
- 税收成本。
- 能源成本。“美国天然气价格是中国的1/5，电只有中国40%，汽油只有中国的一半，美国公路没有收费站(物流成本)。玻璃从国内运到美国去，运费使成本还要再增加15%～20%。”
- 人工成本。“美国人工成本很高占营业成本的40%，中国仅占10%。但是中国企业缴纳的保险占营业成本的8%。”
税收/能源/运输的成本，基本抵消掉了人工成本的差异，福耀美国工厂的毛利率跟中国差不多。
另外一个重要的原因，是玻璃行业的特殊性，要贴近用户，从两张地图上可以看出来：
一个是美国工厂附近3小时车程内的汽车制造商，包括通用、本田及福特等。
一个是来自方正证券的一张图，显示了其国内子公司覆盖到的国内汽车制造商。
如下图所示，近三年来，福耀海外市场营业收入占总收入的比例在稳步增加。
未来世界在各个领域的竞争，都将是全球化的，不论是产业工人还是背双肩包的“码农”，都面临这样一个全球性的竞争。中国人不仅是和美国人竞争，同样有来自东南亚或其他国家的人参与竞争；国家之间的竞争也一样，体现在制度性成本的竞争，包括人力成本、税收成本、能源成本等。
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