被苹果疯狂挖人，特斯拉无奈回应：他们钱多

就在媒体本月曝光特斯拉首席工程师道格·菲尔德（Doug Field）重返苹果的消息后，CNBC周四则对苹果与特斯拉之间持续的挖角大战展开了详细报道。

道格·菲尔德是特斯拉的前高级工程副总裁，他2013年从苹果跳槽加盟特斯拉，当时他是苹果硬件工程副总裁。在特斯拉，菲尔德负责开发新车型，包括Model 3电动轿车，这是特斯拉为大众市场设计的首款电动汽车。今年5月被爆出已从特斯拉离职，本月早些时候，约翰·格鲁伯(John Gruber)爆料说，菲尔德已经回到苹果公司，参与“泰坦计划”。

该报道称，2018年以来，约有46名特斯拉员工跳槽苹果。虽然并非所有人都像菲尔德那么引人关注，但这些从特斯拉跳槽苹果的人涉及很多职位，包括工程师、供应链经理、实习生，甚至还有一些是被特斯拉解雇的员工。CNBC表示，单纯从LinkedIn的资料来看，苹果就从特斯拉直接挖来了46人，其中有8人是工程实习生。

值得注意的是，并非所有从特斯拉跳槽到苹果的员工都参与了苹果的Project Titan汽车项目。很多人还在为苹果的其他设备开发显示屏、光学元件和电池技术。

一位目前在特斯拉工作但与苹果同事保持联系的工程师说，虽然苹果的大部分制造业务都是外包的，但该公司似乎正在采取措施，更加严格地控制用于制造产品的生产过程和设备。

苹果今年还挖来了特斯拉Autopilot、质量管理、传动系统、机械设计和硬件等部门的工程师，以及几位全球供应链经理。其中一些员工是直接从特斯拉跳槽来的，还有一些在加盟苹果之前被特斯拉解雇。

据特斯拉现任和前任员工透露，当菲尔德休假后没有重新回来时，他们才得知菲尔德跳槽苹果，之后该公司的很多工程师和技术人员情绪都很低落。他们还表示，虽然在菲尔德离职前新增了一些员工，但“主动离开的同事比前几年更多了。”

特斯拉则不认同这一说法，他们在声明中表示，在过去12个月里，自愿离职人数减少了三分之一。另外，该公司还指出，由于他们的“钱比苹果少100倍”，所以很难在工资福利待遇方面与之竞争：“我们祝福他们。特斯拉的道路很艰难。我们的钱比苹果少100倍，所以他们肯定可以付得起更高的薪水。我们正在与各路老牌汽车厂商展开艰难的斗争，他们去年生产的汽车数量比我们多100倍，所以这是一项异常艰难的工作。我们甚至没有钱来打广告、找代言或者打折促销，所以必须单纯凭借产品质量生存。”

“但我们相信自己的使命，认为这值得牺牲一些时间，也值得我们承受那些没完没了的负面攻击。事情就是这样。世界必须向着可以持续能源的方向发展，这是不可不为之事。”

苹果没有立即回应置评请求。在问及人们为何跳槽去苹果时，一位特斯拉现任工程师表示，与他讨论此事并鼓励他申请苹果职位的前同事，被苹果的领导能力、有竞争力的薪酬和产品所折服。特斯拉的一名工程师对CNBC透露，苹果支付给技术员、软件和制造工程师的工资大约是特斯拉的1.5倍。这在加州旧金山湾区很重要，因为那里的生活费用是世界上最高的。

今年6月被特斯拉解雇的一名前汽车工程师表示，苹果的股票期权可能会比特斯拉在困难时期的许诺更有吸引力。他说，为了弥补硅谷相对平较低的工资水平和应对高昂的生活成本，特斯拉的许多员工一有能力就会出售股票期权。特斯拉的股价一直处于压力之下，摩根大通(JP Morgan)预计，到今年底，特斯拉的股价将从目前的320美元跌至195美元。

特斯拉与苹果之间的挖角大战并非刚刚爆发。早在2015年，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）就曾经评论过此事，他还把苹果称作“特斯拉墓地”。

虽然许多特斯拉的老员工带着沉重的心情离开，但一位从特斯拉跳槽到苹果的前工程师最近表示，在特斯拉工作是他一生中最值得骄傲的职业经历。他将特斯拉描述为地球上最好的公司，正努力解决影响我们所有人和子孙后代的问题。

本文综合自新浪科技、网易科技、MoneyDJ、威锋网报道 

关注最前沿的电子设计资讯，请关注“电子工程专辑微信公众号”