经过两年3个月的漫长等待后，我的好友Richard终于盼到了特斯拉发给Model 3预购车主的配车邀请。我们决定在他这段漫长旅程中的最后一哩路跟着他，看看特斯拉如何执行交车过程…
终于到了交车日：2018年7月24日，地点就在弗吉尼亚州Tysons Corner，7号州际道路旁的汽车经销商。
在交车的这一天，特斯拉展示中心里有很多人站着等待交车。
Richard和我在此苦候已久，希望业务代表快点收钱，让Richard可以尽快拿到车子！
经过两年多的等待，Richard终于可以开始检查他的Model 3了。虽然有些细节部份不尽如意，但Richard还是很开心总算拿到长久等待的电动车了。
Model 3的前行李箱放着最重要的充电配件。有人干脆直接将此储存空间称为‘frunk’ (front trunk)。
开始充电！特斯拉为车主准备了如何为其长续航力电池充电的快速教学。每次充电后电池的续航力约310英哩。
等到适应新的驾驶方式后，Richard和他的太太小心翼翼地将Medel 3新车驶离特斯拉展示中心。尽管七月这一天的天空阴霾，但他们的神情看起来十分轻松愉快。
终于到家了！
驾驶人只要将车钥匙卡靠近车子的侧视摄影机，或透过智能型手机上的Tesla应用程序(App)，就可以解锁自己的Model 3。(如果乘客不小心被锁住了，还有一个机械式紧急出口手柄备用。)
Model 3的驾驶舱是由一个包含所有控制与功能的大型屏幕进行控制，汽车分析师称之为“集中式网域控制”。在许多巧妙的功能中，包括一项专利的空气处理系统，能够让冷气均匀地分布在整个客舱中。
Model 3的神经控制中枢——仪表板屏幕，能够处理从驾驶偏好和导航到电池状态和信息娱乐的所有内容。这些信息都可能导致驾驶人分心。
Richard选择了带有气动轮的18吋车胎。图中还可看到一个用于侦测车道偏移和前方车况的侧视摄影机。
Richard的太太觉得这些内装很重要！(特斯拉客户服务代表说防污座椅是用“纯素皮革”制成的)
Model 3车籍资料：Richard的Model 3应该就在加州Fremont的特斯拉装配厂制造的。
经过连续一周的豪雨后，太阳终于出来了。Richard的Model 3似乎也是如此。
漫长的等待于结束了，各种欢乐旅程即将展开。Richard忍不住欢呼：“特斯拉万岁！”
编译：Susan Hong
本文授权编译自EE Times，版权所有，谢绝转载
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