包括国内的小米、 联想在内的很多厂商都推出过智能旅行箱，而Bluesmart在 2015年下半年推的智能旅行箱可能是最早的一款，这款旅行箱具有智能锁、电子秤、GPS 定位等功能，内置1万毫安时电池还可以让它充当充电宝的功能。当时也有人曾因为这种装载了电池的旅行箱而被机场安检人员拦截，甚至差点被当作潜在的恐怖分子。
美国航空、阿拉斯加航空、达美航空等多家航空公司宣布了针对智能旅行箱的禁令，禁止使用非可拆卸电池的智能行李箱搭乘飞机。根据CNN的报道，美国航空公司已经在去年12月1日宣布了这项禁令，其他航空公司也已经跟进。美联航、西南航空也打算宣布类似禁令。这些禁令最早在今年1月15日生效。
阿拉斯加航空公司负责危险品处理的经理Mike Tobin表示，他们虽然热爱创新，但至今为止没有智能旅行箱被带上飞机的先例。不过一些航空公司将允许智能旅行箱上飞机，但必须拆掉电池。
Bluesmart行李箱售价约540美元，因其内部电池不能自行取出，若不能豁免于这项禁令，将无法被旅客带到飞机上。
最终，Bluesmart还是未能豁免于这项这一禁令，从而不得不宣布倒闭。
对于bluemart产品客户而言，这个消息简直就是晴天霹雳。至少有18000人在BLUE官网上预定了bluemart智能行李箱第二代产品，虽然第二代产品相对于第一代做了很大的改进和创新，但是因为行李箱内置的不可拆卸电池受到不符合航空禁令的要求影响，产品的销售受到了致命性的打击。美国BLUEMART公司表示，在该禁令实施的时候，全球有大约65,000个手提箱在使用。
BLUEMART将出售公司产品技术和知识产品给同行业的TRAVELPRO公司，以此获得资金来偿还公司债权人的投资。公司后续只会给消费者做一些简单的技术售后支持和产品的使用指导，还没有收到产品的用户需要寻求专业机构进行申请索赔或者选择退款。不过BLUE公司的产品服务器和app还将继续为用户服务数月。直到公司债务清算完成。BLUEMART公司表示将不在对制造外销售公司的智能行李箱产品，不再向用户提供产品保修支持，只提供一些简单的产品使用问题支持，用户可以通过公司发布在网上的网址进行产品的索赔。
对于“航空公司禁止智能行李箱托运导致Bluesmart停业”一事，网友们发表了如下看法或意见：
青贝侠：产品经理应该负主要责任，连最基本的航空安全法规都忽略，还开发旅行产品。
一个长名字：内置可插拔电池，托运的时候电池拔下来，只锁外置转盘密码锁。
Jabupan 10小时前：稍微有点脑子的都能想到这东西的硬伤。锂电池不能托运，只能随人，但是又有容量限制。充电宝大小的电池你想玩出什么花？
Hero_Wien：如果功耗能控制在CR电池水平，就不会是这个结局了。
本消息根据动点科技、民航资源网、华商网内容编辑整理
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