摩拜董事会同意美团收购，创始团队出局

据新京报报道，4月3日晚间，摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。知情人士称，美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。滴滴也曾有意入股摩拜，最后双方未能达成一致。（相关阅读：美团向左，滴滴向右：摩拜还没想好上谁的花轿呢）

亏成这样，还有人愿意买？

此前摩拜“卖身”的传言不止一个版本。 有消息称，摩拜将以37亿美 元的总价出售给美团，包括 27亿美元的实际作价及10亿 美元债务，华兴资本是此次交易的撮合方。也有消息说，在腾讯董事会主席兼CEO马化腾的牵线下，美团点评谈妥投资入股摩拜单车事宜，且投资股权占比较大。还有一个版本说法称，滴滴和软银欲10亿美元投资摩拜单车，估值 45亿美元。

此外，在蓝鲸TMT所展示出的摩拜内部财务报表中显示，摩拜截至目前已经挪用用户押金60亿元人民币，供应商欠款约10亿人民币，且摩拜日订单不足1000万单。

针对这一数据，哈罗单车CEO杨磊引用数据并表示，“能把公司亏成这样的人，不得不服，我反正做不到。”

晚些时候，就有知情人士称摩拜CEO王晓峰在股东会议上表示，“稍微让我有点欣慰的是，团队和公司还没有把大家的钱亏光，还有点小的收益。”

事实上摩拜与美团此前就有合作关系。2016年，美团CEO王兴就以个人名义参与了摩拜C轮共计超1亿美元的融资。今年2月份，有报道称， 摩拜单车拿到了美团领投的新一轮融资，融资金额可能超过10亿美元，领投方美团的钱已到账。但美团与摩拜单车均否认了这个说法。

摩拜胳膊拧不过腾讯大腿，创始团队出局

知情人士向新京报记者表示，4月2日美团与摩拜签订收购意向协议，滴滴也曾有意入股摩拜，最后双方未能达成一致。投票现场，摩拜部分创始团队不同意出局，投票很激烈很焦灼。

“规则就是规则，投票就是投票，如果大家做了这个决定，希望大家不要后悔。”王晓峰无奈地说。“好多股东也纠结问我的意见，坦率说如果公司独立发展有着非常大的机会，也有挑战，但是我没办法……我相信投资机构有自己的业务判断。”

摩拜CEO王晓峰言语透着一股无力左右局面的无奈，他说本来摩拜是有机会成为一家国际化公司的。过去一段时间，摩拜和ofo都进行了一系列国际化尝试。

摩拜单车创始人胡玮炜

昨晚，摩拜单车创始人胡玮炜也已经在朋友圈发文，证实了这个新闻，不过她否认了摩拜单车创始团队出局。

随后，美团创始人、CEO王兴发文表示，“摩拜是少有的真正的中国原创，难得的有设计感的品牌，有着巨大的社会价值，将和美团一起开创更辉煌的未来。”

媒体给出的爆料是，摩拜的早期投资方和创始团队均早已套现出局，消息传出前，胡玮炜就开始清退自己在摩拜的股份。一个没有经过摩拜方确认的消息是，有知情人士曾在今年1月向36氪透露，“目前胡玮炜在摩拜占股9个点左右，CEO王晓峰比她要少一到两个点”，该知情人士说，从去年年底开始，摩拜一直在找包括美团、滴滴和国内的各大政府基金，寻求融资或者是收购，“也找了一些国外的大的基金，据说对方希望整合摩拜的资产后打包买给有需求的大公司，但是前提是摩拜的创始团队全部出局”。

全部出局，这似乎是摩拜和有意向的“下家”之间纠结的点。不过36氪报道称，从去年年底开始，摩拜已有多名高管相继离职，加入区块链创业。

尘埃落定后美团、摩拜、滴滴、ofo之间的微妙关系

此次摩拜与美团能达成收购交易，似乎是一件理所当然的事。

美团需要为自己寻求新的流量入口。尽管在当下，美团打车正与滴滴打得水深火热，但从滴滴手里夺取网约车市场份额并不能满足美团的胃口。美团的野心，是吃下整块出行市场的大蛋糕。收购摩拜之后，美团进一步加大自己对出行市场的影响力。 毕竟摩拜和ofo这两年的发展占据了移动出行市场一定份额，如此一来美团更有底气了。

更何况，摩拜拥有的不仅仅是共享单车，从去年下半年开始，摩拜还不断在共享电单车、共享汽车等领域加快布局，美团自己有打车业务，若要短时间内大举进军共享出行领域，收购摩拜不失为一个选择。

“美团收购摩拜，对出行市场会有一定的影响。 毕竟摩拜和ofo这两年的发展占据了移动出行市场一定份额，如此一来美团更有底气了。”资深互联网观察家丁道师认为。

有业内人士表示，“近日美团与滴滴在长三角战事正酣，摩拜拥有共享单车、共享电单车、共享汽车，美团自己有打车业务，若要短时间内大举进军共享出行领域，收购摩拜不失为一个选择。”

也有分析人士认为，美团收购摩拜尘埃落定，虽然此前ofo小黄车与滴滴“红脸”，但美滴大战不能少了共享单车的角色，滴滴目前手中攥着ofo和小蓝单车两张共享单车王牌，这对于想要入局出行市场的美团来说是很大的威胁。美团必须确保自己手里至少有一张共享单车王牌在握，而摩拜是唯一且最棒的人选。

归根到底，美团与滴滴在出行市场的较量，实则是阿里与腾讯的对决。阿里作为幕后推手，一直推动滴滴不断在共享单车领域布下棋子，腾讯自然也不甘落后。但是腾讯作为一家上市公司，自然不适合亲自出马将业务还在亏损的摩拜收入麾下，而这时，只有暂未上市的超级独角兽美团能担当此重任。

本文综合自新京报、36kr、Donews报道

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