EETimes伦敦报道，母公司位于中国的Dynex半导体正在英国规划建立一个半导体研发中心。该中心将在未来三年雇用多达200名工程师，并为中国株洲中车（CRRC）的两家英国子公司Dynex和Soil Machine Dynamics提供额外的研究能力。
中国铁路和电动车辆控制系统开发商中国中铁时代电气（CRRC Times Electric）表示，计划在2018年上半年在英国伯明翰成立时代电气创新中心（TEIC）。它将重点关注尖端大功率半导体产品技术的研究和开发。该公司表示，这间研究中心的成果将适用于关键的增长市场，包括电动交通工具、铁路牵引、航空航天、配电和可再生能源。
TEIC的成立，是株洲中车时代电气并购英国Dynex后，中国半导体技术走向世界战略的一部分。 Dynex和Soil Machine Dynamics今后将免费获得TEIC研发的全新半导体相关产品。
Clive Vacher
Dynex总部位于英格兰中东部地区的林肯市，他们目前计划将研发进行到底。在过去的12个月中，Dynex一直专注于新产品，如沟槽栅极（trench gate）和DMOS大功率IGBT模块、压装IGBT（press-pack IGBTs）、新型HVDC产品以及新的代工服务业务。Dynex林肯研发中心预计未来几个月将有更多的新产品发布。
Dynex总裁兼首席执行官Clive Vacher表示：“TEIC将在半导体创新以及其他电力电子和相关系统方面发挥重要的作用。 它将支持Dynex、SMD和所有株洲中车的实体企业。随着时间的推移，其功能将朝着几个不同的方向发展，并不局限于高功率半导体。”
编译：Luffy Liu
本文授权编译自EE Times，版权所有，谢绝转载
2008年10月31日，株洲南车（当时也称中国南车）时代电气公司完成对英国大功率半导体商Dynex Power Inc.75%股权的收购案。11月2日，时代电气通过香港联交所的公告宣布了该事宜，交易金额约1672万加元(约1.09亿人民币)。
时代电气是南车集团二级子公司，南车集团下属的南车株洲电力机车研究所有限公司持有时代电气54.38%的股权。于2006年在香港联交所上市的时代电气，以车载电气系统、电力半导体元件及传感器的研发和生产为主。
该收购，不仅是时代电气的首次海外收购，也是中国轨道交通装备制造行业在跨国并购上的第一单。
Dynex Power当时是全球领先的大功率半导体产品独立供应商之一，其产品广泛用于全球的电力、电子领域，包括发电、输电和配电、船用及火车牵引传动、航空、电动车、工业自动化和控制等多个领域。但受全球半导体产业周期的影响，2005和2006年，Dynex Power都出现了比较大的亏损，直到2007年才扭亏为盈。
2015年6月1日晚间，中国南车公告，由于公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，据方案，合并后新公司将采用新公司名称，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。
2015年12月，原株洲南车公司将公司的中文名称更改为“株洲中车时代电气股份有限公司”，英文名为“Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd.”。
2017年12月14日，中国中车上市公司发布公告，中国中车集团公司经国务院国有资产监督管理委员会批准，由全民所有制企业改制为国有独资公司，改制后名称为“中国中车集团有限公司”。
关注最前沿的电子设计资讯，请关注“电子工程专辑微信公众号”。
