吉利收购美国飞行车公司，2019年飞行车正式量产

根据国外科技媒体《Digital Trends》报导指出，中国最大民营汽车生产企业浙江吉利控股集团有限公司，已经获得包括美国外资投资委员会（CFIUS）在内的所有相关监管机构的许可，完成对于美国飞行车公司 Terrafugia 公司的全部业务和资的收购计划。中国吉利控股集团董事长李书福表示，吉利预计于 2019 年推出首款飞行汽车，并将在 2023 年发布全球首辆垂直起降飞行汽车计划。

发布消息的同时，吉利控股集团也公布了被收购后的 Terrafugia 的董事会架构：吉利总裁高级顾问余宁担任董事长，董事会成员则包括吉利副董事长杨健、吉利副总裁李轶梵、吉利副 CFO 张毅、前贝尔直升机中国区常务总经理 Chris Jaran、Terrafugia 创始人 Carl Dietrich，以及 Terrafugia 原董事会成员 Koen Bouwer。另外，Chris Jaran 将任 Terrafugia CEO， CTO 则由 Carl Dietrich 担任。

Terrafugia 公司总部位于美国马萨诸塞州波士顿，由 5 位麻省理工学院的毕业生于 2006 年创办。该公司一直专注于飞行汽车的设计与制造，并已有多项影响世界的科研成果。

目前为止，Terrafugia 共开发了两款产品：Transition 和 TF-X。第一款飞行汽车 Transition在2007 年推出，2012 年则发布了 Transition 的前导生产车型TF-X。

Transition

Transition 有两个座位，空中续航距离为 640 公里，最高时速为每小时 160 公里。机翼可摺叠，以减少在陆地的占地面积，并支持自动飞行的功能。为保障行驶安全性，这台飞行汽车装配了气囊、预紧式安全带以及碰撞溃缩区等系统，加以配有紧急降落伞，可使得危急时刻保证人员安全。2013年，它通过FAA（联邦航空局）和 FMV（联邦机动车署）的测试，在 EAA 航空展上完成了首次公开露面。

TF-X 则可实现垂直起降，并采用了插电式混合动力传动系统，在其披露的公开信息中，TF-X 还具备了半自动驾驶功能，最大飞行距离为 500 英里。

TF-X概念车

其实早在一年多以前，中国吉利就与 Terrafugia 公司就收购问题展开协商。但由于飞行汽车涉及诸多尖端技术，经过了一年时间，美国相关部门才最终通过审查，同意这项收购。未来 Terrafugia 公司的注册地、总部、研发与试制工作将继续留在美国，而生产制造有望落脚在中国。

Terrafugia公司新任CEO Chris Jaran表示：“我们的首要任务将是加强公司研发能力。Terrafugia给我提供了独一无二的机会，让我站在一个刚刚起步却又振奋人心的行业最前沿。吉利控股集团用极具前瞻性的眼光和举措，承诺帮助Terrafugia实现飞行汽车商业化的理想。我十分荣幸能够参与其中，并对未来充满信心。”

Terrafugia新任CEO Chris Jaran

Terrafugia公司的创始人、CTO Carl Dietrich表示：“我们怀着改变人类出行方式的愿景创立Terrfugia，希望运用飞行汽车产品创造个人出行的全新维度。现在，作为吉利控股集团的一部分，我们有信心实现这个愿景并通过集团的全球协作优势，实现商业化运营的成功。”

Terrafugia 创始人兼 CTO Carl Dietrich

飞行汽车的研发落地需要大量资金支持，实际上，在遇到吉利之前，Terrafugia 已经出现重要的资金问题难以为继。此次收购之后，吉利集团将会在资金和科研上对 Terrafugia 公司以大力支持。

直到 2016 年，成立 10 年的 Terrafugia 团队人员仍然不足 30 人，目前在吉利的帮助下，Terrafugia 公司在美国的工程师团队人数扩充了 3 倍，并成立了新的研究单位。按照目前的计划，2019 年，全球首款飞行汽车将会在美国量产，2025 年全球首台垂直起降的飞行汽车也将实现量产。与此同时， Terrafugia 也已经在杭州建立了研发机构，未来将会在中国实现飞行汽车的量产。

本文综合自Technews、雷锋网、环球网报道

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