传特斯拉用英特尔芯片取代Nvidia，与Mobileye重修旧好？

特斯拉新车用资讯娱乐系统（Infotainment），传可能以英特尔芯片取代老伙伴 Nvidia，这意谓着特斯拉可能从此与 Nvidia 分道扬镳。

据外电引述知情人士消息报导，特斯拉刚量产的 Model 3 与新版 Model X、Model S，未来都将采用英特尔开发的 Infotainment 芯片，消息真实性有待查证，但特斯拉与 Nvidia 对此都拒绝发布评论。（businessinsider）

尽管特斯拉目前仍属于小型汽车制造商，其上一个财年只交付了7.6万辆汽车，但是特斯拉一直被视为汽车新技术前沿的领路先锋。

现今，汽车也正在使用越来越多的电子产品，这使得汽车行业成为芯片制造商竞相追逐的热门市场。

有人问老黄：“如果特斯拉跟了别家芯片厂，你还买他的车吗？”

Nvidia股价在过去两年涨幅超过6倍，部分原因就在于其与汽车制造商的业务不断增长。其主要的新收入来源于为汽车生产商提供车载多媒体的仪表盘系统。

Nvidia 目前也是特斯拉自动驾驶系统芯片的供应商，但可能也维持不久了。CNBC 日前报导指出，特斯拉拟与AMD合作开发自驾车芯片，借以降低对 Nvidia 的依赖。尽管AMD芯片代工厂 GlobalFoundries 后来否认有此一事，但无风不起浪，特斯拉与 Nvidia 关系是否生变值得观察。据 BusinessInsider 报导，特斯拉、AMD亦不愿对此事发布评论。

值得一提的是，26日，在GTC China大会上，黄仁勋在回答记者“如果特斯拉跟其他的厂商做了自动驾驶芯片，你还买不买特斯拉？”的问题时，给予了肯定的答复，并表示：“这车里面没准还有Intel的CPU呢，比如我的电脑里也有Intel的CPU，我的手机用的是高通的系统，其实我觉得这些公司都是非常优秀的公司，我之所以买，还有开特斯拉的车，是因为我觉得驾驶感觉不错。我们英伟达讲的是爱，而不是恨。”由此可见Nvidia对于此事的态度。

与英特尔合作=和Mobileye重修旧好

另外，特斯拉过去原本采用 Mobileye 开发的自驾车芯片，去年 7 月未续约才中断。不过 Mobileye 今年 3 月已被英特尔收购，不排除 Mobileye 与特斯拉亦有重修旧好的可能。

英特尔，作为世界上最大的芯片制造商，如今也开始多元化市场，不再仅限于个人电脑市场，而是开始为汽车制造商制造车用处理器，从而令汽车系统更为智能化。

英伟达表示在最近一个季度中，其汽车产业销售额为1.42亿美元，约占其总收入的6％。英特尔没有透露其汽车业销售数据。

今后芯片制造商的主要功能在于为电动车提供可以自主计算、智能运行的引擎。如今这些体统尚在开发中，汽车制造商和芯片制造商宣布还在与多个合作伙伴进行测试。 英伟达制造的芯片此前主要用于特斯拉自动驾驶仪2系统，该系统已能处理部分驾驶状况。

英伟达今日早间涨逾4%，其后涨幅收窄，今日收涨0.56%，收报171.96美元。英特尔今日收涨0.83%，报37.47美元。

英特尔和英伟达各成一派

英伟达在自动驾驶领域的势头正盛。黄仁勋在GTC上还介绍了英伟达和整个行业在人工智能领域的最新进展。据黄仁勋介绍，英伟达开发的NVIDIA DRIVE自动驾驶计算平台可支持Level 3到Level5级别的自动驾驶，已有145家初创公司正基于该平台从事研究工作。

英特尔也不甘示弱，积极布局人工智能、无人驾驶领域。早在今年3月，英特尔就宣布将以153亿美元的巨资收购Mobileye自动驾驶汽车技术公司。英特尔8月称收购已经完成。
此外，之前据路透社报道称，英特尔将与谷歌母公司Alphabet旗下Waymo自动驾驶部门展开合作。英特尔称，在Waymo计算平台设计期间，公司就已经在与Waymo合作，旨在让自动驾驶汽车能够实时处理信息。

英特尔从2009年开始就为Waymo供应芯片。此外，英特尔为传感器处理、通用计算和连通性开发的技术已被用于克莱斯勒Pacifica hybrid汽车中，自2015年以来，Waymo一直在使用Pacifica hybrid汽车测试其自动驾驶系统。

本文综合自moneydj、华尔街见闻、凤凰科技报道

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