苹果造车计划搁浅，17名工程师集体跳槽

近日彭博援引知情人士称，在苹果公司搁置自己造车的计划之后，一批汽车工程师离开了这家全球市值最高的科技企业，加盟自动驾驶汽车初创公司Zoox Inc．。

不愿具名的知情人士说，这17名工程师专业从事传统和自动驾驶汽车通用系统的设计，例如制动系统和悬挂系统，擅长于设计传统和自动驾驶汽车的各种配件。其中许多人原先是从底特律的汽车制造商和供应商跳槽到苹果汽车项目“泰坦 （Project Titan）”的。

今年初，Project Titan 项目领导者史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky) 因“个人原因”离开苹果（后来他又回到了苹果，但换了职位）。Zadesky 加入苹果前曾就职于福特，担任工程师。他负责的 Project Titan 项目团队人数超过了600 人。

Zoox的一位代表拒绝置评；苹果发言人拒绝置评。

苹果去年压缩了自己在汽车领域的野心。知情人士透露，自从去年资深高管鲍勃·曼斯菲尔德（Bob Mansfield）负责苹果Project Titan项目以来，数以百计的工程师被转岗、裁员，或者自愿离职，且Project Titan项目必须在明年底之前证明自动驾驶系统的可行性，以便最终确定业务方向。

苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）在6月表示，该公司专注于开发无人驾驶汽车系统。目前，苹果自动驾驶研发的目标是打造一款类似于谷歌 Waymo 和 Uber 的技术，只开发自动驾驶软件，以后可以授权汽车制造商使用，苹果未来也可能重新尝试自己造车。

在8月初，有报道称，苹果将会与知名汽车制造商合作，开发无人驾驶通勤车，并在苹果新总部Apple Park园区内使用。苹果将负责无人驾驶技术，汽车制造商则负责提供商用车队。这种无人驾驶通勤车将搭载苹果员工从一个办公楼行驶到另一个办公楼。但是，它具体何时推出尚不得而知。

一批工程师跳槽Zoox的消息表明，苹果不太可能重拾自己造车的野心。知情人士说，工程师们发现自己越来越被边缘化，且苹果公司用不着这么多人，最近几个月陆陆续续有人跳槽Zoox。

过去两年，Zoox还从苹果挖来了不少供应链专家。据公开资料显示，Zoox 是一家主要开发自动驾驶技术的初创公司，总部位于加州门洛帕克，目前已经获得了 2.9 亿美元融资，估值超过10亿美元。Zoox计划在2020年实现全自动出租车的运行。他们的预想是制造出外形流畅、现代豪华、配有鸥翼型车门的电动出租车，车内的4名乘客面对面坐着。在设计方面与竞争对手大不相同，此种车不分前后，双向都可驾驶，效果一样好。另外，前后都没有挡风玻璃，也不安装方向盘和刹车。

Zoox则正在开发自动驾驶车队，这家公司也招聘了不少有名的人士加入自己，比如聘用美国前国家公路交通安全管理机构负责人马克·罗塞金德（Mark Rosekind）为首席安全创新官，聘用前法拉利的高层克拉多·兰佐（Corrado Lanzone）主管制造业务。

本文综合自新浪财经、DoNEWS、凤凰科技报道

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