谷歌起诉前工程师窃密，无意中爆出“飞行汽车”猛料

据有关媒体报道，前谷歌工程师安东尼-莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）曾与谷歌母公司Alphabet首席执行官拉里-佩奇（Larry Page）合作过，帮助佩奇测试过飞行汽车原型。

前谷歌明星工程师安东尼·莱万多夫斯基（source：Santiago Mejia,The Chronicle）

一个工程师引发的诉讼

莱万多夫斯基是谷歌高级工程师之一，曾参与过谷歌自动驾驶汽车的技术研发工作，后来被谷歌以窃取机密信息的罪名告上法庭。莱万多夫斯基离开谷歌后创办了一家名为Ottomotto的初创公司，后来这家公司被Uber以6.8亿美元收购，并聘请莱万多斯基领导其自动驾驶项目。

今年2月，谷歌指控莱万多夫斯基将他窃取的机密信息带到了Uber，引发了Uber与谷歌母公司Alphabet之间的专利诉讼大战，Uber表示没有参与任何所谓的专利盗窃行为，而是利用自己的技术开发了自己的自动驾驶汽车。

Alphabet还提起两起针对莱万多夫斯基的仲裁申请，目前该案尚未完结。莱万多斯基已经离开Uber，援引第五修正案，他有权在整个案件中不发表评论。

帮佩奇测试过飞行汽车

据报道，在莱万多夫斯基离开谷歌之前的几个月里，就加入了佩奇的私人初创公司小鹰（Kitty Hawk）工作，还帮助这家初创公司测试过飞行汽车的原型。莱万多夫斯基当时显然并非Kitty Hawk的正式员工，但是据说他曾经帮助佩奇在一处农场中测试过飞行汽车原型，当时佩奇也在场。

Kitty Hawk研发的一款个人电动飞行器，外型像是大型民用无人机。照片摄于4月份。（source：Ferrari/Zuma Press）

在谷歌与Uber尚未完结的诉案中，佩奇声称公司开创新业务时他曾试图避开莱万多夫斯基，因为这与莱万多夫斯基在谷歌的工作有些冲突。

所以，用公司资源做自己的研发合适吗？

莱万多夫斯基在谷歌高管中的口碑不错，获得很多高管的很高评价，他在公司以外还搞了一些副业。但是当他宣布自己对自动驾驶卡车很感兴趣的时候，佩奇感到非常不舒服。从技术上来说，研发自动驾驶卡车并不是莱万多夫斯基在谷歌的工作的一部分。

佩奇上周三在法庭作证时表示：“我非常清楚地告诉他，我认为这里的竞争太大，这不是个好主意。我当时的原话可能是，‘不，这不太好。就像你现在在这里所做的事情一样。我的意思是，你可以这样做，但是你这样做我们并不会开心’。”

莱万多夫斯基并未听从佩奇意见，2016年1月注册了自动驾驶卡车公司Ottomotto，并于数天后从谷歌离职。去年8月，Ottomotto被Uber以价值6.8亿美元的股票收购，莱万多夫斯基也加盟Uber，领导自动驾驶汽车项目。

不过，能够参与Kitty Hawk的项目表明Alphabet高层对莱万多夫斯基的认可，也表明他成立自己的自动驾驶技术公司在Alphabet并非完全“罪不可赦”。

目前，Alphabet研究实验室正在研究多个航空项目，其中包括无人机和飞艇。此外，佩奇还独自创办了两家飞行汽车创业公司。谷歌另外一名创始人塞吉·布林（Sergey Brin）也在研发飞艇。

Alphabet、Uber和“小鹰”都没有回应记者的置评请求。莱万多斯基也没有通过律师回应记者的置评请求。

本文综合自BI 中文站、中关村在线、IT之家报道

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