德国老牌轮胎大厂Continental Automotive (德国马牌)也是2017年国际消费性电子展(CES)的众多汽车产业参展商之一，该公司尝试开拓自动驾驶市场；而其高层在一场记者会上表示，不同于某些竞争对手，Continental拥有充足人力、技术人才以及使命感去完成企业转型。
Continental首席技术官Kurt Lehmann表示：“我们的规模比其他OEM都大，而且在工程团队方面甚至是规模最大的；”他指出，该公司总部在德国法兰克福(Frankfurt)，据点遍布欧洲、美国与中国，总员工数有22万人，其中有3万人是工程师。
Continental首席技术官Kurt Lehmann
而Continental底盘与安全部门系统暨技术资深副总裁Ralph Lauxmann则指出，该公司并购了一家软件开发商Elektrobit，并与全息投影(holographic projection)技术领导供应商Digilens合作，大幅伸展了在不同车用技术领域的市场触角，特别是在人工智能(AI)的应用方面。
Lauxmann强调，这种从轮胎技术进展到先进汽车电子技术的转变，是为了推动更安全的驾驶、更环保，也是一种社会责任；他总结该公司的使命是“拯救下一代、拯救树木、负起责任”，达成目标、实现自动驾驶的关键，就是加速传统汽车技术开发过程：“藉由可取得的平台，我们完全相信能缩短开发过程，让各种技术进展更快送到消费者手中。”
此外Lauxmann指出，AI技术已经被研究了有六十年，但一直到最近的机器学习等领域的进展，才让AI现在开始成为“未来的推动者”，而Continental也参与其中；例如该公司开发了高分辨率3D光达(lidar)，催生了比现有以摄影机为基础的车用视觉系统体积更小的360度车身环景系统，能在低光线与起雾的环境中取得清晰影像，不需要多个摄影机镜头。
该光达系统能与雷达结合，以及Digilens开发的扩增实境(AR)技术，还有Continental独特的“智能轮胎”技术；Lehmann表示，光达是提供环境的影像，智能轮胎则能描绘路面状况：“结合光达、雷达与轮胎传感器，就能取得围绕整个车子的完整环境影像。”
Lehmann并强调Continental透过技术提升车辆安全性，并降低车辆对环境之破坏的承诺：“我们相信我们有能力让Continental成为产业界的模范，负起社会责任的榜样。”
编译：Judith Cheng
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