这些年，中国“智能短途交通”行业发展迅速，目前主要包括平衡车、扭扭车、电动滑板车以及各种变型延伸产品，产能占到全球的90%以上。但光鲜表面之后是“该行业尚无国家质量标准，在美国、欧盟等主要出口市场存在知识产权和产品质量纠纷”的现状。

电动平衡车国标开始起草

就在双12这天，中国贸促会（中国国际商会）在京召开中国智能短途交通行业创新发展论坛，会上宣布首批电动平衡车国标《电动平衡车通用技术条件》和《电动平衡车安全要求及测试方法》已经正式开始起草，并将于一年后报批。这两项国家标准的出台将改变国内平衡车相关行业无质量和安全监督的状态，将对相关市场起到重要规范作用。

会议同时公布了智能短途交通行业的中国质量认证（CQC）标准。CQC是目前国内唯一的国家级官方权威认证，其涵盖整车的安全测试，如性能、机械以及关键零部件的要求。据悉，CQC认证标准平台已经上线，已经有部分企业投入到标准认定的工作中，且电商平台京东商城也表示将积极支持CQC认证标准，通过该标准的认证，对于智能短途交通产品和企业有重要的意义。

电商和制造商积极参与标准制定

近年来，电动平衡车作为“代步神器”在全国范围内很受欢迎，街头到处都是它矫捷的身影。这个原本只是被当做一种新潮玩具的玩意儿，现在却成了很多上班族的交通工具。而随着电动平衡车越来越流行，它产生的安全隐患也让公众不得不重视起来。比如一些商家通过对电动平衡车改装，能把原本设计最高时速 18 公里的平衡车时速提高到 30 公里。由于电动平衡车没有任何保护装置，因时速过高发生交通事故，后果不堪设想。今年，北京、上海等地陆续出台相关政策，全面禁止电动平衡车、电动滑板等违规交通工具上路。

12月20日，在国家质检总局监督司、国家标准化管理委员会 （ 简称“国标委” )和国家认证认可监督管理委员会 ( 简称“认监委”) 的支持下，阿里巴巴联合苏宁易购、品牌方以及中国电器科学研究院等国内权威第三方认证机构在广州成立了“新兴商品产业标准联盟”，内容覆盖了数据线、电动平衡车和行车记录仪等待。政府及标准草拟方希望以此提高行业的自律性。

从《电动平衡车通用技术条件》中可以看到，该项标准由广东产品质量监督检验研究院、阿里巴巴有限公司、广东省电动车商会、深圳乐行天下科技有限公司为主要起草单位，规定了电动平衡车最高车速不能超过 20 km/h。

据了解，目前全国社会团体公开的团体标准有 365 项。“新兴商品的出现和迭代往往快于国家和行业标准的更新。”阿里巴巴集团副总裁周升和介绍，近年来，市场上涌现了很多新兴商品，譬如数据线、电动平衡车、行车记录仪、儿童智能手表等，在满足广大消费者需求的同时也暗藏隐患，数据线自燃、平衡车酿车祸的问题时有发生。

为解决这些问题，阿里巴巴通过平台大数据，筛选消费者广泛关注但目前没有质量管理依据的产品，联合权威认证中心、代表性品牌方和第三方质检单位共同制定标准初稿，并对平台商品进行了“摸底”考试，并根据检测结果、行业现状定下了一条基准线，即“联盟级标准”。据了解，“联盟级标准”接下来还会陆续覆盖儿童智能手表、护眼灯等领，并且有望将其上升为国家标准或行业标准。

有分析指出，目前，我国道路的横断面设计只考虑了二、三、四轮机动车、二轮自行车以及行人，平衡车则显得不伦不类。尤其是京沪地区的道路交通状况相当复杂，根本容纳不了平衡车在道路上自由穿梭。电动平衡车标准出炉之后，将有助于规范其使用，最大限度保证使用者安全行驶。

标准制定当然离不开进口国认证机构

美国UL、ATSM、SGS等权威认证机构也参与了标准制定，其实早在今年2月，美国消费品安全协会（CPSC）就发布公告：要求在美国本土所生产、进口、销售的平衡车必须要符合最新的安全标准，包括UL2272平衡车电路系统认证标准。同时，所有平衡车电池必须符合UN38.3认证要求。如果其调查到相关的平衡车产品不符合上述标准，根据美国相关法律法规，这些产品会被定为危险品，在海关进口过程中将会被扣押。如果发现在国内销售该问题产品的，将会要求召回。CPSC呼吁所有与之相关的进口商、代理商、经销商停止一切的平衡车商业活动，直到产品可以通过最新的UL认证。

根据初步评估，目前国内生产的电动平衡车若要获得美国UL认证，企业不仅要按照最新标准的规定对产品的设计制造进行重大调整和改进，还需投入相当成本去申请和获得认证，此间还要面临3个至5个月的等待时间。因此，许多电动平衡车企业有可能因此放弃美国市场，甚至彻底放弃从事平衡车生产装配。

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