豪华车制造商戴姆勒(Daimler)打算为旗下的奔驰(Benz)各系列车款添加电子动力版本，并准备开发电池动力车辆的专属架构；而Benz现有的GLC系列休旅车将新增结合燃料电池以及插电式混合动力的新版本。该公司打算在接下来两年为相关技术投资70亿欧元。
Daimler公布其电动车发展蓝图，显示该车厂正认真看待电动车技术；该公司朝向电子动力系统发展的下一步，是在2017年全面导入48V分压电源系统(split-voltage power system)。Daimler表示，该技术的效率会是迄今只有高电压混合动力系统可以达到的程度。
此外Daimler也将在2017年导入混合动力车款使用的新一代锂离子电池，新电池可为顶级Benz S500车款拉长纯电动行驶距离，由目前的35公里增加至50公里。Daimler研发部门负责人Thomas Weber表示，该公司打算在技术研发投资145亿欧元，其中有超过五成将集中在绿色科技的研发。
在Daimler朝向汽车电气化发展的蓝图中，最引人瞩目的无疑是GLC F-Cell车款的混合式动力系统，这是产业界首度有车厂结合燃料电池与插电式混合动力汽车优势。燃料电池能为新一代容量约9kWh的锂电池充电，而且该车款也能透过一般的家用电源插座充电，让车辆的行驶距离达到500公里，与传统汽车媲美。
Daimler也打算开发一个跨车款的电池动力系统架构，预期采用此新架构的第一款车辆能在2020年以前问世；而该公司也在一份新闻稿中强调，其Fuso Canter E-Cell电子动力轻型卡车，已经在2015年展开商业测试。对于将开发的架构，Daimler并未提供太多细节，只表示将可实现各种尺寸的客制化电动车款。
最后Daimler也透露了提供感应式充电技术的时程会是在2017年，第一款支持该种无线充电技术的车辆会是S-class系列，将采用CCS直流充电方案。
编译：Judith Cheng
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