最初，马斯克曾经用7000多节18650“5号电池”组成特斯拉车型的主要动力。现在，业界出现了宁德时代为代表的CTP电池和比亚迪刀片电池两种技术路线。然而在汽车用电端，依然存在着一些问题，譬如空调耗电又大又快的问题，冬天电池续航腰斩的问题。也因此，此前一直没有出现真正超一千公里续航的电动汽车。
由于充电还没有大面积普及，因此续航一直是电动汽车的短板，尽管各厂家在电池技术方面做了各种深入的研究测试，但成效没有得到质的飞跃。目前依然是消费者购买电动车首先考虑的问题之一。
最初，马斯克曾经用7000多节18650“5号电池”组成特斯拉车型的主要动力。现在，业界出现了宁德时代为代表的CTP电池和比亚迪刀片电池两种技术路线。然而在汽车用电端，依然存在着一些问题，譬如空调耗电又大又快的问题，冬天电池续航腰斩的问题。也因此，此前一直没有出现真正超一千公里续航的电动汽车。
在2021广州国际车展上，搭载超过1008km续航的广汽埃安新车型AION LX PLUS亮相。该车最大的亮点就是拥有1008km（CLTC工况）的续航里程，也是全球首款续航破千的纯电动车。
作为广汽埃安的旗舰SUV车型，AION LX PLUS最备受瞩目的是搭载了海绵硅负极片电池技术，该技术是一项让电池变得更轻、更小的技术。通过这项技术，动力电池单体电芯在同等电量的情况下，体积能够减小20%，重量能够减轻14%。
通过近50项专利的研发创新，电池系统能量密度提升为205Wh/kg，电池能量达到144.4kWh。经工信部按照国家标准工况（CLTC）进行续航测试，搭载该技术的AION LX PLUS续航里程1008km。
官方曾透露，海绵硅负极片电池技术的AION LX完成夏季测试，在保持空调常开的情况下，实测综合路况续航达904公里。
除了跑的远外，新车的加速性能也足够残暴。AION LX PLUS载广汽埃安全球首创的高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，最高功率540kW，轮端扭矩6100N·m，百公里加速仅需2.9s。
同时新车还拥有多模双核电驱动模式，包括单挡单电机、单挡双电机和两挡双电机，并可智能切换。
此外在智能辅助驾驶方面，Aion LX PLUS也是球首款搭载3个第二代智能可变焦激光雷达量产车，其搭载行业最多的35颗顶级智能驾驶硬件。
海绵硅负极电池技术
海绵硅负极电池技术即向电池的负极加入硅。基于此，相比传统负极能量能提升10倍以上。
海绵硅负极电池技术拥有50项技术专利群。
其中，纳米复合硅技术，使得硅颗粒在膨胀收缩中保持完整结构；自修复功能的粘结剂技术，让极片在膨胀收缩过程中对破损局部进行修补；梯度复合涂布技术，增强了极片与箔材之间的结合力，一直了极片的膨胀。
动力电池单体在同等电量的情况下，海绵硅负极电池技术体积可减小20%，重量减轻14%。
经第三方权威测试机构按照国家标准工况进行续航测试，采用海绵硅负极片电池技术，续航里程达到1000km。
目前海绵硅负极片电池技术的车载实验已进行了两年，未来将搭载于广汽长续航车型上。
石墨烯基超级快充电池技术
广汽埃安发布的石墨烯基快充电池技术，是通过在电池材料加入石墨烯添加剂，从而大幅提升充电效率和散热性能。广汽研发团队通过三维结构石墨烯（3DG）制备技术，提高了电极材料的导电能力；通过涂覆陶瓷隔膜和新型高功率电解液，提高倍率性能和热稳定性，倍率充电测试满足6C充电要求；高电压平台，可快速充电，并带来高续航里程；高效散热设计，保证电芯在安全的温度区间运行。
3C快充电池系统。续航超过500km，0-80%充电时间16分钟，30-80%充电时间10分钟，采用双层液冷系统，目前冬标验证已完成，并兼容现有快充站。
6C超级快充电池系统。最大电压900V，最大充电电流大于500A，0-80%SOC充电时间仅需8分钟。
2021年，广汽将布局超100个超级快充站，充电3-5分钟，就可实现续航超过500km。
广汽埃安，华为基因
2021年3月9日，有媒体报道华为与广汽集团旗下的新能源汽车公司广汽埃安着手联合开发下一代智能电动汽车，双方各投入百人以上的研发团队。
对此，广汽方面回应，“华为是埃安的战略合作伙伴，我们从19年就开始联合打造新技术”。华为方则表示在其中的角色是技术合作伙伴和部件供应商。
广汽集团称，自2017年开始，广汽集团先后两次与华为签订战略合作协议。2017年，双方签署战略合作协议，在智能网联电动汽车领域技术展开战略合作，加速推进战略合作项目，实现多个系统的量产搭载。
2019年9月深化战略合作协议，将聚焦在计算与通信架构，迎接软件定义汽车发展的趋势，综合双方在智能化、网联化、电动化的合作研究，共同打造可持续迭代升级的数字平台，真正实现软件定义汽车，为用户持续提升更好的体验。具体合作进展我们会在适当的时机公布，敬请期待。
华为则表示，如去年战略合作协议官宣，广汽、华为的合作将聚焦在计算与通信架构，迎接软件定义汽车发展的趋势，综合双方在智能化、网联化、电动化的合作研究，共同打造可持续迭代升级的数字平台，真正实现软件定义汽车，为用户持续提升更好的体验。华为在其中的角色是技术合作伙伴和部件供应商。
百度爱企查显示，广汽埃安新能源汽车有限公司成立于2017年07月，由广州汽车集团股份有限公司全资控股。
华为合作车型阿维塔
11月，有消息表明：华为或推合作车型阿维塔。
中国国家商标局显示，长安已经申请注册了阿维塔专属LOGO标识，以及商标名称。
阿维塔首款车型E11图片已于长安生态科技大会亮相。新车由碳纤维-铝合金混合结构车身（类似宝马i3）打造，动力、电池由宁德时代提供，搭载华为HI智能汽车全栈解决方案。
车身尺寸上，E11定位中型SUV，车长、轴距领先蔚来ES6，售价预计将会在30万元左右。
另外，阿维塔科技将完全市场化运作，独立经营，独立发展，与长安汽车、华为、宁德时代携手共创自主可控的智能电动网联汽车平台（CHN），该平台可以打造多种形式的车辆。
责编：Challey
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