近日，福特大张旗鼓的宣布挖走了苹果汽车项目负责人，苹果汽车部门一年之内就离职了四位高官，坊间猜测苹果汽车的推出可能遥遥无期。然而，最新消息显示苹果正在选择供应商，或许为了加快进度独自开发汽车。
近日，福特大张旗鼓的宣布挖走了苹果汽车项目负责人，苹果汽车部门一年之内就离职了四位高官，坊间猜测苹果汽车的推出可能遥遥无期。然而，最新消息显示苹果正在选择供应商，或许为了加快进度独自开发汽车。
9月8日，福特宣布挖走了苹果汽车项目的负责人Doug Field！苹果汽车部门成立7年，结果在2021年不到1年的时间里就离职了4位高管。业界猜测恐怕苹果汽车是遥遥无期了。
然而，据熟悉苹果公司计划的消息人士向韩国《经济日报》透露，苹果公司正在独立开发其电动汽车，由于没有其他汽车制造商的协助，目前正在选择最终的零部件供应商。与路透社此前的报道一致，该报道解释说，该公司自2014年以来一直有自己的汽车硬件研发部门，但由于开发方面的挑战，它与宝马、现代、日产和丰田联系，探讨联合开发和合同生产协议。
在此期间，它自己的汽车硬件研究和开发部门实际上被认为在2016年左右停止运作。另外，关于自动驾驶的软件研究仍在继续。
苹果与汽车制造商的谈判显然由于一再拖延而破裂，而这些年行业正快速转型为电动汽车，一方面减缓了联合开发和生产协议的进展。一些大型汽车制造商也不愿意成为苹果的制造分包商。据信，苹果已经决定不能再拖延其汽车的推出。
随着这些谈判陷入僵局，苹果公司完全再次转向自己的开发，并恢复了其汽车研究部门的全面运作。尽管苹果公司负责特殊项目的副总裁道格-菲尔德（Doug Field）最近离开了该项目加入了福特公司，但据信该公司仍有数百名工程师在为该汽车工作。
目前，苹果已经经历了向全球汽车零部件制造商发送信息请求（RFI）、提案请求（RFP）和报价请求（RFQ）的过程，这被理解为是一个信号，即苹果汽车的最终零部件供应商目前正在选择外包生产。
与分析师Ming Chi-Kuo相呼应，将苹果汽车首款成品的推出时间测算在2025年至2027年左右，预计苹果的销售收入将因此而增加约6400万美元。
责编：EditorDan
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