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autocarweekly
车不只是代步工具,还是生活的一种刻度。
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上汽大通打通了“任督二脉”
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2025-04-30
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为何说金标大众走出了一条新路?
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2025-04-29
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5.2米SUV的标杆,终于被领克认真地造出来了
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2025-04-29
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99%车企都在卷智能驾驶,这家企业却死磕安全?
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2025-04-29
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同质化时代,用心的设计应当被更多人看见|温度态度榜
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2025-04-28
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上海车展探馆|ECARX:隐藏在智能汽车背后的全球化答案
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2025-04-28
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日产N7不止是一款车,更是日产扳回一局的决心
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2025-04-28
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极氪9X不做杭州湾库里南,要做中国旗舰
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2025-04-27
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跟保时捷高管聊烹饪、小米以及中国市场的独特性
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2025-04-27
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今年的上海车展,我不再焦虑了
autocarweekly
2025-04-26
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上海车模兴衰史
autocarweekly
2025-04-26
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智能辅助驾驶的隐藏大佬终于藏不住了
文|沪上阿YI4月24日,上海车展上的一则官宣引发行业关注:Momenta与奥迪新品牌AUDI联合发布行业首个“德系电动豪华标准+飞轮大模型”智能辅助驾驶方案。这一合作不仅标志着德系豪华品牌在智能化领域的深度布局,更让一家长期低调的中国自动驾驶公司——Momenta,正式站到聚光灯下。 值得注意的是,奥迪并非第一个选择Momenta的豪华品牌。在奥迪之前,奔驰已经率先与Momenta进行了合作。而
autocarweekly
2025-04-26
78浏览
车展的意义,可能远不止车展
文|乔伊两年一度的上海车展正在如火如荼的进行中。至今我还记得20多年前的一届上海车展,举办期间的某个中午,我的班主任老黄走进教室对我们说:下午的课不上了,我带你们去看车展。那年的展会还在龙阳路办,老黄带我们公交转地铁,一路欢声笑语。公交司机可能都有些恍惚:是哪个学校春游不包车?那时,各家厂商开始瞄准富起来的普通消费者,各种如POLO、赛欧这样的小车开始成为车展上大力推动的跑量产品,而那个圆圆的帕萨
autocarweekly
2025-04-25
115浏览
大车企们在中国的打算,只能由大众先来回答
文|江小花在今年上海车展前,大众不仅带来了一场实实在在的大众之夜,还在微博上发起了一次名为“大众请回答”的话题活动。我们已经很长时间没有在微博上看到真实热度如此之高的外企公关传播话题了。整个活动中,有超过1600万微博用户参与了互动,提出了大量问题,而这些问题,由大众中国CEO贝瑞德为代表的全体在华市场深耕的各品牌负责人亲自回答。用户当然是关心大众的,只不过关心大众的用户们在如今的舆论场上未必爱说
autocarweekly
2025-04-25
85浏览
这届上海车展,我们还能期待些什么
文|程子似乎没有一个喜欢汽车的人很期待这届上海车展。尤其是小米宣布YU7缺席以后,本届上海车展的路人缘更淡薄了一些。“别着急,该来的会以最好的状态来。”小米副总裁如是说。言下之意,上海车展已经不值得这个内卷时代大家为其加班赶点。人家准备好了以后,花香蝶自来,不用靠A级车展。我也问了18个非汽车行业的朋友,50~100块一张的票子我白送,他们会愿意来车展溜达一下吗?17个都怒斥我,你钱多就算了,还要
autocarweekly
2025-04-24
88浏览
出海3.0时代:奇瑞如何让全球用户“入心”?
文|温风2025年上海车展首日,奇瑞展台发生了令人啧啧称奇的一幕。没有流量明星制造话题的奇瑞展台,被近5000名海外嘉宾“占领”——百名老外操着中国方言直播,多国媒体争相体验混动车型的长测挑战,奇瑞展台俨然变成了“几千平米的微缩联合国”。要知道,大约七八年以前,国内的媒体还纷纷前往底特律、巴黎、慕尼黑、法兰克福、日内瓦,抢先报道海外新车。三年疫情的结束后,我们猛然发现,这个近140年历史的行业已彻
autocarweekly
2025-04-24
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无论时代如何巨变,你永远可以相信一汽奥迪
文|Dedee第21届上海国际车展如约而至。算起来,这位中国大型汽车展会的元老,诞生至今已经走过整整40年。1985年的夏天,第一届上海车展正式开幕。车展这个新兴事物,正式进入改革开放后的中国大地,22个国家超80多辆世界名车排队报道,争先恐后地进入华夏大地一争高低。当然,车展最重要的主角必须是德国大众产的桑塔纳,它成功地惊艳了全中国。大家见识到了什么叫国际一流,什么是世界水平。而真正让中国人意识
autocarweekly
2025-04-23
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上海车展:这届车企告诉我们的昨天、今天和明天
文|Dedee今年的上海车展,中国品牌在数量上已经完全压倒合资。或许,这也是为啥总展商数量没能超过2023年的原因——现代汽车、起亚汽车、一汽-大众捷达、上汽通用雪佛兰、东风雪铁龙、东风标致等曾经无比熟悉的名字,没有出现在今年的展位名单上。此外,豪华品牌来得也凤毛麟角。玛莎拉蒂、劳斯莱斯等超豪品牌就明确表示下次一定。不过,这并不意味着上海车展的声量不如前几年。官方信息显示:2025年上海车展今明两
autocarweekly
2025-04-23
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透过吉利“大美中国车”,触摸中国汽车设计脉搏
文|江小花如果有天,中国第一款被全球汽车设计界和市场认可的原创设计家用汽车,诞生在吉利设计,我一点也不会感到惊讶。但那也并不会是吉利设计全球负责人、吉利汽车集团副总裁陈政对中国汽车设计师成功的追求。成就风华绝代的作品是自然而然的收成,而搭建能承载“中国汽车设计时代”的产业模式,才是他的追求。2年前我第一次采访陈政,彼时吉利银河品牌的脉络尚在雏形,银河之光原型车也刚要亮相。当时,我的感觉就是,有一团
autocarweekly
2025-04-22
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此刻的暗夜,正是萤火虫的主场
文|非非叶4月19日,上海中心的蔚来牛屋里荧光流转。蔚来第三品牌firefly萤火虫首款同名车型在争议中登场。它起售价是11.98万元,却标配了9个安全气囊和潜艇级钢材;它的尺寸仅为4米,却宣称要“刷新高端小车体验”;它的设计丑萌,却在国外被认为前瞻,海外网友将它与Cybertruck放一起比较;它只有一款车型,却想要撬动全球市场,要将“自在发光”的精神,变成全球年轻人的新信仰。随着首日订单破万,
autocarweekly
2025-04-21
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20万拿下“华为全家桶”?阿维塔06不容有失
文|Grace之前我曾有过感慨,在特斯拉和新势力的努力下,年轻人解锁了34C之外更多的选项,攒够人生第一台豪华轿车预算的门槛,也从三四十万降到了如今的20万出头。随着4月19日阿维塔06上市,这段感慨有了新注脚,如今年轻人想拥有“鸿蒙座舱+乾崑智能辅助驾驶”的华为全家桶的门槛,也降到了20万出头。更准确的说,搭载华为乾崑ADS SE、支持高速领航+智能泊车的入门版甚至不到20万。在此前分析阿维塔0
autocarweekly
2025-04-21
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长安:掌握新风向
文|沪上阿YI不久之前,一段名为“甲亢哥重庆夜景上大分”的视频火遍全网。镜头中,重庆洪崖洞的璀璨灯火与两江交汇的流光溢彩,一时间成为了全球关注的焦点。同样在在几天前,长安汽车冠名了无人机表演秀,助力重庆城市顶流无人机表演常态化。这一举措既为城市文旅注入科技感,也让这家扎根重庆40年的车企再次成为焦点。重庆,这座“8D魔幻城市”,已成为中国文旅与经济活力的代名词;而长安汽车,则用一场“空中宣言”宣告
autocarweekly
2025-04-21
103浏览
致我们所剩无几的体面与安全
文|江小花前几天,沃尔沃在上海举办了全新XC90的上市发布会。整场发布会,包括演员胡歌的代言环节,有百分之八十的内容,在呈现沃尔沃的安全。这家以安全立身近百年的汽车企业,用一场我认为是近三年,最耐看的新车发布会,宣告了三件事。第一、为什么只有沃尔沃,配说安全是最大的豪华。很简单,因为这是一家宁愿抬高消费认知的门槛,长期把市占率维持在2%左右,也要追求安全最大化的企业。什么是品牌,如果行情稍微差一点
autocarweekly
2025-04-18
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不得不承认,智界这一把很全面
文|乔伊鸿蒙智行体系终于发展成了我记不清的样子。在昨晚智界R7和S7推出新版本车型之前的一天,余承东刚刚宣布把四界升级到五界,又多出一个尚界。所以,以后如果还要聊鸿蒙体系中的界们(还有个鸿蒙体系外的示界,千万不要搞混),必须得备个小本本,把它们的渊源,是华为跟谁合作的记清楚些。我感觉智界是考虑到了这个问题,所以一出手就直接甩王炸——刘亦菲。你不得不承认,女神的作用是很明显的,至少我一下子把智界和其
autocarweekly
2025-04-18
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华为连出三把炸,余承东疯狂叠甲中
文|Dedee昨天下午,华为在上海举行鸿蒙智行新品发布会,主讲人依然是,华为常务董事、终端BG董事长,卸任了华为车BU董事长的余承东。发布会现场人山人海,余承东接连甩出王炸,还官宣了鸿蒙智行从“四界”升到“五界”,华为和上汽合作的“尚界”品牌正式亮相。率先登场的是主角——全新问界M8,共推出3款车型,售价区间35.98~44.98万元。“鸿蒙智行全新问界M8小订突破15万辆……创下了鸿蒙智行单车型
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2025-04-17
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