功率半导体那些事儿专栏-面包芯语-电子工程专辑

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功率半导体那些事儿

从易到难,慢慢地支撑起整个半导体的框架,一个从零开始学习功率半导体的地方,我们可以一起谈谈功率半导体的那些事儿。

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为什么功率模块内部有门极电阻？你知道吗？

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Si3N4DBC和AMB陶瓷基板

当你该养精蓄锐时，不要着急出人头地；当你该刻苦努力时，别企图一鸣惊人；当你该磨砺心智时，别妄求突然开悟。你的基础打得越牢靠，你的过程走得越完整，你的努力坚持得越长久，你的成长才更容易发生质的飞跃。这段话是排版模板自带的，就直接引用了，不再另外“抒情”了，与君共勉！前几篇我们一起聊了聊市面上比较常见的车规模块以及涉及到的比较不寻常的工艺技术，主要集中在芯片的互连技术。今天我们来聊一聊模块结构中的另外

功率半导体那些事儿 2023-10-21 1122浏览
车规模块系列（七）：赛米控SKiN技术

SKiN一种芯片互连技术秋气堪悲未必然,轻寒正是可人天。2023年的最后一个季度，天气也日益渐凉，体感却很好，我很是享受每天下班走在路上的那丝凉爽，但大家还是注意保暖，然后去享受新的气候。前面我们聊了Cu-Clip和铜绑定互连技术以及eMPack汽车模块，其中我们都提及了赛米控丹佛斯的一种芯片互连技术--SKiN技术，今天我们就来聊一聊关于它的那些事儿~芯片互连技术芯片互连技术包括两大类，有绑定线

功率半导体那些事儿 2023-10-10 1345浏览
车规模块系列（六）：赛米控丹佛斯eMPack

最具多样性的汽车模块年华共，混同江水，流去几时回！国庆小长假转眼已近尾声，期间借同窗新婚，欢聚盐城，阔别已久的氛围令人分外不舍。感慨年华的同时，看得出大家都格外地珍惜这来之不易的相聚机会，把酒言欢中仿佛回到了那时的自在惬意！今天我们来聊一聊赛米控丹佛市的汽车模块--eMPack，可以说是目前市场上出现及应用较为神秘的一款汽车模块了，展会每每能够看到，一些技术搁在现在也都耳熟能详，但我们今天还是基于

功率半导体那些事儿 2023-10-05 1499浏览
车规模块系列（五）：DBB/铜绑定技术

铜绑定一种芯片互连技术十月伊始，国庆节，在这里希望大家能够拥有一个愉快舒适的假期，更好地迎接后面的工作和生活。上篇我们聊了聊关于Cu-Clip技术，今天我们回到绑定线，聊一聊之前我们DCM1000系列谈及的铜绑定技术。国庆节快乐首先，再次祝大家国庆节快乐！也祝贺祖国的成立74周年！任何事物的发展，大到国家，小到个人，都是充满酸甜苦辣，长风破浪会有时，直挂云帆济沧海！愿大家有所期待有所得！写在开头我

功率半导体那些事儿 2023-10-01 1126浏览
车规模块系列（四）：Cu-Clip互连技术

Cu-Clip一种有趣芯片互连技术事物发展最有趣就是不断地给我们带来很多新的东西！前段时间我们介绍了几款目前市面上比较常见的汽车模块，相比于工业，它们展示出了更多的有趣的技术，其中之一便是我们聊到的Cu-Clip技术，模块设计中芯片互连的一种工艺。今天我们就来聊聊关于它的一些事儿！Happy 中秋&国庆人间忽晚，山河已秋！中秋节和国庆节快乐！想必大家刚刚踏上回家的路程，每次返程的艰辛都会成为大家讨

功率半导体那些事儿 2023-09-29 1698浏览
车规模块系列（三）：特斯拉TPAK系列

最具多样性的汽车模块有时候我们得感谢第一个吃螃蟹的人！相比于前两篇聊到的半桥DCM系列和三相全桥HPD模块，今天我们要聊的TPAK（Tesla Pack）封装，更像是单管，由特斯拉于2018年发布的Model3/Y率先采用，也是率先在新能源汽车电驱采用全SiC的解决方案，24-in-1的结构，每个桥臂上下桥由4个TPAK并联而成。而今，市面上很多厂家也相继推出了TPAK封装产品，亦是一种学习的力量

功率半导体那些事儿 2023-09-17 5681浏览
车规模块系列（二）：英飞凌HybridPACK系列

最具多样性的汽车模块道由白云尽，春与青溪长。时有落花至，远随流水香。新能源汽车的发展蒸蒸日上，对于半导体器件的要求，不仅仅是功率半导体都提出了更好的需求。作为功率半导体行业No.1的英飞凌也给我们呈现了多样性的发展态势，在很多时候它充当了更多的是一个引领者的角色，分立式，工业或者汽车模块，往往都是各大厂家学习的模样。今天我们就来聊聊英飞凌的汽车模块--HybridPACK。Si&SiC协同作战任何

功率半导体那些事儿 2023-09-15 1095浏览
车规模块系列（一）：赛米控丹佛斯DCM系列

最具多样性的汽车模块自古逢秋悲寂寥，我言春日胜春朝。一晃就到了九月凉秋，在刚刚结束的PCIM展上，行业内的同志们一起探讨着关于半导体的那些事儿。相比于较为成熟的工业块，应用于电动汽车的功率半导体更为吸引人，封装形式更为多样性，各大厂家也都展出了自家相应的汽车块，停留围观的人也是可以说是最多的。其中较为常见的封装便是英飞凌的HybridPACK系列，赛米控丹佛斯的DCM系列，ST的T-PAK....

功率半导体那些事儿 2023-09-12 2682浏览
SiCCrosstalk小叙

静待时光清浅，岁月流转，把酒言欢，梦里，青春与你我不似初见！时间来到了八月末，我们又可以借机相遇，嘘寒问暖的同时聊聊功率半导体的一些变化（PCIM展期待人群中能够驻足聊聊）。随着宽禁带半导体这几年的发展，在越来越多的应用领域可以看到他们的身影，混迹风光储的我最近也开始遇到过一些case，一些认知可以用从小熟知的一句话来概括，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”今天想跟大家聊一聊关于碳化硅双脉冲测试

功率半导体那些事儿 2023-08-26 800浏览
CSIF2023论坛|倒计时12天！30位嘉宾齐聚无锡，共议三代半！（文末展商及参会名录公布）

未曾有所收获，转眼已是下半年。时间也总是这么快，又是两个多月都没更新了，这两个月中尝到了失去的痛楚，也有无法挽留的自责，可能也有“似忙非忙”的感叹。也不太想以这种帮忙宣传会议的文章来打破时隔已久的更新，感兴趣的可以参加一下。半导体的发展以各种形式在呈现，不管怎么样，我们能够得到我们想了解的就足够的，其他不必太在意。希望我们都越来越好，平安喜乐！来源：三代半导体芯研究2023第三代半导体材料制造与装

功率半导体那些事儿 2023-08-12 2663浏览
首批参会企业名单公布\xa0|\xa02023碳化硅功率器件应用及测试技术大会

2023碳化硅功率器件应用及测试技术大会将于6月15-16日在江苏·无锡举办，会议将分为两个应用专场展开，重点聚焦碳化硅产品在光储系统及车用主驱产品中当前的应用进展及技术要求、碳化硅模组工艺和测试技术交流。诚挚邀请各位行业同仁出席！主办单位锡山经济技术开发区管委会InSemi Research协办单位杭州三海电子科技股份有限公司承办单位碳化硅芯观察芯TIP部分出席嘉宾* 注：排序不分先后首批参

功率半导体那些事儿 2023-06-03 1460浏览
关于碳化硅的一些分享，期待相遇！

人生更在艰难内，胜事年来不易逢。最近的生活看上去有点糟糕，但转眼再看看世间的疾苦，回头又很是释然。有的时候你不得不向生活低头，但希望这是短暂的，因为一切都会变好，也许是自我安慰，但真的希望是这样。去留无意,闲看庭前花开花落;宠辱不惊,漫随天外云卷云舒！前两天参加了一个发展迅速的国产碳化硅企业举办的论坛，主打宣传自己的产品和发展远景，看得出来在时代的浪潮下他们付出的努力。偶然看到一篇最新的讲述碳化硅

功率半导体那些事儿 2023-05-23 2471浏览
降低75%的SiC用量--番外篇

没想到那晚一时兴起写的文章收获了四年多来的最多单篇阅读量，在此表示感谢，感谢你们能够喜欢。上篇我们提到Tesla减少75%的SiC用量的一种可能性方案——Si IGBT+SiC MOSFET并联，通过早前看到的2015年的文献，我们了解到了它的些许特性。其实这种IGBT+MOSFET的方案早就出现了，而且也有过批量应用的案例，今天，我们再来聊聊。“我吃的盐比你走的路都多”，这句话不无道理。今天跟我

功率半导体那些事儿 2023-03-11 1304浏览
Tesla：减少75%的SiC用量！会是它吗？

Tesla, 减少75%的碳化硅用量！这......要逆天？不可能，绝对不可能！但作为一个接触到的都是工业方面应用的我来说，首先，我不是很了解汽车领域的主流方案，不知道到了那种程度，但作为第一个在电动汽车上大量导入碳化硅的特斯拉来说，不可能空穴来风地大放厥词。其次，我也不允许他在我们如此看好碳化硅的时候给我们来个“倒退”。那应该如何去看待技术界的“大瓜”呢。现在是凌晨一点，十二点的我还懒在酒店的沙

功率半导体那些事儿 2023-03-08 1673浏览

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