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一文看懂NTC热敏电阻及其在新能源电池热管理系统中的应用

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！一文看懂NTC热敏电阻及其在新能源电池热管理系统中的应用锂电派 2025年03月22日 16:46 北京【锂电派】官方加入渠道扫描上图二维码解锁锂电知识宝库，下载6300+资料！NTC热敏电阻的概述NTC 是 Negative Temperature Coefficient 的缩写，意思是负的温度系数，所谓 NTC 热敏电阻器就是负温度系数热敏电阻器。它是以锰

锂电联盟会长 2025-03-24 364浏览
什么是NTC热敏电阻？为什么它的用途这么广？

从事电子行业的朋友们，应该对热敏电阻不陌生吧！那么笔者在这里抛出一个问题：你知道NTC热敏电阻是什么吗？百度百科上给的定义是：热敏电阻是一种传感器电阻，其电阻值随着温度的变化而改变。按照温度系数不同分为正温度系数热敏电阻（PTC thermistor，即 Positive Temperature Coefficient thermistor）和负温度系数热敏电阻（NTC thermistor，即

皇华电子元器件IC供应商 2024-10-24 3028浏览
研制高精度NTC温度传感器，华工高理紧盯行业“痛点”攻关

华工高理的质检员正在检查产品2月28日，孝感华工高理电子有限公司新能源汽车PTC热管理系统扩能基地，一批批PTC加热器有序下线。“一季度整体订单量突破10亿元，PTC加热器订单量同比增长50%。”华工高理行政总监任茜茜介绍，为了赶订单，春节期间都没停工。去年8月，华工高理第四次扩能基地建成投产，新能源汽车PTC加热器年产能提升至900多万套。经市场测算，国内每10台新能源汽车中，有6台PTC加热器

MEMS 2024-03-11 1256浏览
NTC热敏电阻基础

点击上方名片关注了解更多01什么是NTC热敏电阻、原理及作用什么是NTC热敏电阻？NTC热敏电阻是以Negative Temperature Coefficient的首字母缩写命名的热敏电阻。通常，“热敏电阻”一词指代的就是NTC热敏电阻。1833年，当时正在研究硫化银半导体的迈克尔·法拉第将其发现，塞缪尔·鲁本于20世纪30年代实现其商业化。NTC热敏电阻是一种由锰（Mn）、镍（Ni）和钴（Co

硬件笔记本 2024-02-29 1016浏览
NTC基础及应用

点击上方名片关注了解更多NTC热敏电阻是一种电阻值随温度上升而出现急剧下降的热敏电阻器件。利用这一性质，除了温度传感器以外，其还可以作为温度保护器件用来保护电路免受过热造成的影响。TDK使用积累的材料技术及积层工艺，提供不同尺寸的贴片NTC热敏电阻。本文就温度检测与温度补偿等作为温度保护器件的应用示例进行介绍。1、智能手机平板中的温度检测与温度补偿智能手机或平板中使用有多个NTC热敏电阻用于温度检

硬件笔记本 2023-08-30 1074浏览
【世说设计】SiC功率模块中的NTC温度传感器解析

本文主要介绍NTC传感器相关内容。大多数功率模块包含一个NTC温度传感器，通常它是一个负温度系数热敏电阻，随着温度的增加其电阻会降低。因为其成本较低，NTC热敏电阻可以作为功率模块温度测量和过温保护的器件，但是其它器件如PTC正温度系数电阻是更适合用来做具体的温度控制应用。使用温度传感器的信息相对比较容易，但是需要注意系统内涉及到安全的考虑。模块内部的NTC热敏电阻概要NTC热敏电阻器是放置在靠近

Excelpoint世健 2023-08-17 1677浏览
NTC基础知识及应用

点击👆一点电子👇关注我，右上角“...”设为 ★星标★，技术干货第一时间送达！ NTC热敏电阻是一种电阻值随温度上升而出现急剧下降的热敏电阻器件。利用这一性质，除了温度传感器以外，其还可以作为温度保护器件用来保护电路免受过热造成的影响。TDK使用积累的材料技术及积层工艺，提供不同尺寸的贴片NTC热敏电阻。本文就温度检测与温度补偿等作为温度保护器件的应用示例进行介绍。1、智能手机平板中的温度检测与

一点电子 2023-07-29 975浏览
NTC测温电阻线性化输出的分析

使用NTC电阻测温，希望能在30~40范围内线性化，并达到合适的精度。由参数表中的B值公式，可以推导出不同温度下的NTC电阻值。其中R0为需要测量的最低温度时的电阻值，T0为最低开氏温度。令，则如果用一个阻值为R的电阻上拉，上拉电压为V，则输出电压为：如果Vt 是线性变化的，则Vt 对t求导数会表现为一个常量，也就是说与t无关。从这个结果，负号可以看出NTC测温确实是温度越高电阻越小，但很难得到V

面包板社区 2023-06-16 1174浏览
电池管理系统（BMS）如何满足功能安全要求？

汽车工业正在发生变化。如今只能依靠内燃机完成的任务，未来将实现通过混合动力、电动甚至燃料电池驱动的车辆来处理。过去，许多厂商重视传统内燃机和传动系统必要的机械部件，而今后，关注点将转向其它组件。他们可能开发新型固态电池，以增加续航里程以及充放电次数，这是当前锂电池无法达到的，也可能着重开发高性能充电器、DC/DC转换器和电机。作为核心组件，电池管理系统 (BMS) 负责电池的正确管理和监测

Vishay威世科技 2022-09-15 2397浏览

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