架构 - 电子工程专辑

架构

【车咖●书推荐】智能座舱：架构、原理与车规级芯片

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智享新汽车 2025-01-02 86浏览
安森美更节省能源的新型、高效电机架构与解决方案

点击上方蓝字，关注我们电机的应用相当广泛，可用于各种小型家用电器、工业制造和重型应用等，电机的多功能性使它们几乎可以用于各种用途。不过，由于电机所消耗的电力约占全球电力消耗的一半，且仍在呈不断上升的趋势。如今随着减少碳排放的要求力度不断加大，因此，通过实施新颖的控制算法、利用新型的、更高效的电机架构，以及结合现代半导体技术来提高效率变得越来越重要。本文将为您介绍电机的应用与市场，以及由安森美（on

艾睿电子技术和方案 2025-01-02 45浏览
一种基于SOA架构的车辆服务平台的分析

摘要：。设计一种基于SOA 的车辆服务平台，包括传感执行层、服务层、应用层3层系统，既可以监测车辆各电气设备的运行状态，又能够响应外界的控制请求。用户通过开发者工具自定义应用场景，通过SOME/IP（Scalable service-Oriented MiddlewarE over IP，基于IP 可扩展的面向服务的通信中间件协议）和MQTT（Message Queuing Telemetry

智能汽车设计 2025-01-02 86浏览
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智享新汽车 2024-12-30 84浏览
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智享新汽车 2024-12-29 70浏览
嵌入式软件为何要用状态机架构

扫描关注一起学嵌入式，一起学习，一起成长一、提高CPU使用效率话说我只要见到满篇都是delay_ms()的程序就会头疼，动辄十几个ms几十个ms的软件延时是对CPU资源的巨大浪费，宝贵的CPU时间都浪费在了NOP指令上。那种为了等待一个管脚电平跳变或者一个串口数据，让整个程序都不动的情况也让我非常纠结，如果事件一直不发生电平跳变，你要等到世界末日么？如果应用状态机编程思想，程序只需要用全局变量记录

一起学嵌入式 2024-12-23 52浏览
Intel废除纯粹64位架构x86S！酷睿Ultra200S确认存在5大性能问题

在今年10月份，Intel、AMD联合宣布，共同成立x86生态系统顾问小组，汇聚行业领导厂商，共同推动x86计算架构的未来。在这一背景下，Intel向Tom's Hardware确认，公司已终止了纯64位架构x86S的计划。这意味着Intel在2023年5月发布x86S草案规范，并在同年6月更新至1.2版本后，正式结束了这一旨在简化x86指令集的举措。Intel的初衷是通过开发x86S版本，去除x

硬件世界 2024-12-20 136浏览
集中式EE架构在软件定义汽车中的应用（PDF共计17页）

推荐阅读智能汽车端到端技术研究报告（市场现状、产业机遇、未来挑战等）2023年中国智能网联汽车自动驾驶仿真测试白皮书2024年汽车操作系统趋势及TOP10分析报告TOP2024年汽车HUD发展趋势和TOP10分析报告小鹏汽车：智能驾驶元年，智驾领先者启航吉利汽车：转型如火如荼，高端化势如破竹从华为看智能汽车：探寻华为车BU 盈利模式中国智能汽车车载计算芯片产业报告辅助驾驶芯片龙头，高阶智驾因机以发

智能汽车设计 2024-12-20 42浏览
嵌软使用状态机架构有什么优点？

关注、星标公众号，直达精彩内容本文总结下状态机编程的优点。一、提高CPU使用效率话说我只要见到满篇都是delay_ms()的程序就会头疼，动辄十几个ms几十个ms的软件延时是对CPU资源的巨大浪费，宝贵的CPU时间都浪费在了NOP指令上。那种为了等待一个管脚电平跳变或者一个串口数据，让整个程序都不动的情况也让我非常纠结，如果事件一直不发生电平跳变，你要等到世界末日么？如果应用状态机编程思想

李肖遥 2024-12-18 28浏览
端到端变分量子传感架构，适用于任意的量子比特架构

利用量子关联（quantum correlations）可以实现超越经典精度限制的传感，此类传感器的实现有望对整个科学和工程领域产生变革性影响。然而，真实的器件不可避免地受到噪声累积和架构限制的影响，这使得实际量子传感器的设计和成功应用充满挑战。因此，优化和全面分析传感协议的数值和理论架构对于将量子优势转化为广泛的实践至关重要。据麦姆斯咨询报道，近日，加拿大滑铁卢大学（University of

MEMS 2024-12-18 41浏览
嵌入式SoC多线程架构迁移多进程架构开发技巧

点击上方蓝色字体，关注我们将嵌入式SoC开发从单进程多线程架构迁移多进程架构是一项需要谨慎规划和实施的任务，尤其在资源有限的嵌入式系统中。这种架构转变通常是为了提高系统的稳定性、隔离性、安全性和并发处理能力。在单进程多线程架构中，多个线程共享相同的内存空间、文件描述符和全局变量，适合处理轻量级任务并发。然而，这种架构的缺点在于：共享资源管理复杂：线程之间共享内存，容易引发数据竞争和资源冲突问题，特

美男子玩编程 2024-12-17 38浏览
智能电动汽车EE架构的演进路线（PDF共计25页）

推荐阅读2024年汽车操作系统趋势及TOP10分析报告TOP2024年汽车HUD发展趋势和TOP10分析报告小鹏汽车：智能驾驶元年，智驾领先者启航吉利汽车：转型如火如荼，高端化势如破竹从华为看智能汽车：探寻华为车BU 盈利模式中国智能汽车车载计算芯片产业报告辅助驾驶芯片龙头，高阶智驾因机以发自动驾驶Linux系统功能安全研究报告1.02023年中国智能网联汽车自动驾驶仿真测试白皮书智能汽车端到端技

智能汽车设计 2024-12-17 47浏览
【原创】新能源重卡电驱桥产品力研究及架构创新

1.舍弗勒全新电驱动桥集成方案一览2.面向扁线工艺的电机设计过程3.电动化关键技术进展:从动力域集成(x-in-1)到功率半导体混合4.最新奥迪e-tron豪华纯电动驱动技术剖析5.SYENSQO 特种聚合物在电驱系统的创新应用扫描二维码｜关注我们● 电动车千人会 ● 扫码关注智能汽车● EVH1000智能汽车 ● 欢迎加入新能源汽车产业交流群关注公众号后台回复关键词“社群”即可获取入

电动车千人会 2024-12-16 110浏览
基于SOA架构的汽车热管理控制系统设计

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯摘要：本文将重点介绍一种面向服务化架构（Service Oriented Architecture, SOA），其用于汽车热管理控制系统开发，相比较传统面向信号的软件集成架构，这种新型SOA软硬件架构主要包含两大特点：1）将热管理控制系统中负责各个传感器采样、电机驱动等输入输出功能的控制器进行软硬件解耦，规避后期应用层软件功能升级而影响硬件系统产生变化

谈思实验室 2024-12-15 20浏览
ARM架构及在汽车电子芯片中的应用

作者 | 不可说出品 | 汽车电子与软件#01ARM处理器当前，在众多负责车辆核心控制功能的控制器中，其内部所采用的处理器有很大一部分均基于ARM架构。这一架构凭借其出色的能效比、广泛的生态系统支持以及高度的灵活性，在汽车电子领域占据了举足轻重的地位。鉴于此，本文旨在简要介绍ARM架构处理器的特点，供大家探讨交流。 ARM是英国的一家公司，设计了低功耗成本的第一款

汽车电子与软件 2024-12-13 64浏览
软件定义汽车的Zonal架构之下，安森美基于10Base-T1S的车灯方案诠释创新价值

点击蓝字关注我们汽车行业正经历一场深刻的变革，满足功能安全要求和软件定义车辆SDV标准成为行业共识，这不仅改变了汽车制造商(OEMs) 的设计和制造方式，也为推动汽车产业向智能化、网联化转型提供了新的思路。近日，安森美(onsemi) AMG汽车市场营销经理QingZhang在出席第33届DVN照明展会时，诠释了安森美在软件定义汽车趋势之下，提供的汽车前大灯驱动创新解决方案价值主张。软件定义汽车

安森美 2024-12-11 76浏览
基于SOA架构的汽车热管理控制系统设计

摘要：本文将重点介绍一种面向服务化架构（Service Oriented Architecture, SOA），其用于汽车热管理控制系统开发，相比较传统面向信号的软件集成架构，这种新型SOA软硬件架构主要包含两大特点：1）将热管理控制系统中负责各个传感器采样、电机驱动等输入输出功能的控制器进行软硬件解耦，规避后期应用层软件功能升级而影响硬件系统产生变化；2）将原先集成式一体化开发的应用层软件打散，

汽车电子与软件 2024-12-10 74浏览
基于SOA架构的汽车热管理控制系统设计

摘要：当前汽车热管理控制系统大多数为传统嵌入式控制器集成驱动的开发方式，该方式典型的特征是需要按照行业标准AutoSar架构要求将应用层软件和底层驱动软件集成在一起，软件版本迭代的过程会造成应用层和底软件需要绑定在一起才能完成整体软件升级更新。文章基于一种面向服务的架构（SOA），设计了一种可灵活调用及组合应用层功能的热管理控制系统，阐述了一种先进的面向服务化的热管理控制软件开发原理，重点介绍了基

智能汽车设计 2024-12-10 47浏览
芯片设计一次成功的关键：从架构阶段就开始验证

我们正处在数据大爆炸的时代。数据不仅是云端网络生活的核心动力，还能让我们深入了解公共健康、天气事件等领域。实际上，全球90%的数据是在过去两年内产生的！微处理器强大的计算能力支撑着数据存储，保障数字世界高效运转。但随着数据环境变复杂，相关技术也跟着复杂起来。这给高性能计算（HPC）和数据中心SoC设计带来了很多挑战。为避免走弯路、错失市场机遇、承担过高的制造成本或设备故障，开发者们必须制定可靠的验

新思科技 2024-12-03 238浏览
热点丨Arm为生成式AI架构，推计算子系统，目标1000亿台

·聚焦:人工智能、芯片等行业欢迎各位客官关注、转发前言：CPU作为智能终端的运算和控制核心，其性能直接决定了终端设备的响应速度、处理能力、能效、用户体验以及安全性，是衡量终端性能的关键指标。随着生成式AI的兴起，大模型的小型化以及推理任务向终端设备的迁移，CPU始终保持着终端硬件的核心地位，能够高效地执行本地AI推理任务，为众多设备提供强大的计算支持。作者 | 方文三图片来源 | 网络未来A

AI芯天下 2024-12-02 61浏览
金球入围！中兴微电子·车规中央计算SoC（撼域M1），面向新一代E/E架构

高工智能汽车 2024-11-28 83浏览
说说那些收发机的架构

动动手指，关注公众号并加星标哦信号有模拟信号和数字信号，在现代收发机中，模拟信号和数字信号的分界面，对于接收机而言，是ADC，对于发射机而言，是DAC。RF接收机，主要是对射频信号进行滤波放大，然后下变频到基带进行运算；RF发射机，主要是对基带信号进行处理，然后上变频到射频进行滤波放大，发射出去。收发机架构，有超外差，零中频，低中频还有直采。不同的架构，各有优劣，实际使用的时候，可以根据应用场景和

加油射频工程师 2024-11-22 73浏览
汽车SOA架构应用的现状、难点、价值

作者 | 不可说出品 | 汽车电子与软件#01SOA的普遍适用众多主机厂及供应商在推介自家的电子电气架构平台时，除了详细介绍网络架构、功能架构及硬件架构外，无一不强调其软件架构的优势，而当前他们宣传的主流软件架构几乎一致指向了SOA，这无疑体现了行业内对于SOA技术路线的普遍认可与一致规划。在车载电子领域，一个被行业广泛接受且普遍适用的软件架构方案，或许正是SOA。SOA架构的诞生及其核心目

汽车电子与软件 2024-11-21 126浏览
酷睿Ultra200U又挤牙膏了！架构一点不变

Intel早已官宣，将在明年初的CES 2025上宣布面向高端游戏本的Arrow Lake-HX即酷睿Ultra 200HX系列、面向主流笔记本的Arrow Lake-H即酷睿Ultra 200H系列。它们都和面向面向桌面的Arrow Lake-S酷睿Ultra 200S系列一样，基于Lion Cove P核架构、Skymont E核架构、Xe-LPG核显架构。同时，Intel还在准备酷睿200H

文Q聊硬件 2024-11-19 185浏览
基于AUTOSAR架构的汽车电子软件产品的开发方法

摘要：随着人们对汽车功能性要求的不断提高，汽车电子单元日益增多，系统日趋复杂。传统软件开发方法在硬件和软件之间具有很强的耦合性，大大降低了软件的重用性和移植性。因此，汽车电子系统软件的应用平台一体化技术开发就显得尤为重要。AUTOSAR 定义了一套新的汽车电子软件系统的开发方法和一套支持分布式汽车电子系统软件架构的标准化解决方案，能够广泛应用于不同类型的汽车电子平台。基于AUTOSAR

智能汽车设计 2024-11-11 301浏览

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