自动驾驶芯片 - 电子工程专辑

自动驾驶芯片

金球入围！芯擎科技·自动驾驶芯片AD1000，对标国际先进，助力车企降本增效

高工智能汽车 2024-11-30 123浏览
深入解析自动驾驶系统中的DCU、MCU、MPU、SoC及整车电子架构

摘要本文探讨了自动驾驶中的DCU、MCU和MPU在电子电气架构中的作用，比较了分布式与集中式架构的优势，以及ADAS系统从L0-L2+的发展历程。着重分析了MCU和MPU的区别，以及它们在汽车智能化和网联化趋势下的关键角色。自动驾驶中的DCU、MCU、MPU1.分布式电子电气架构2.域集中电子电气架构架构2.1通用硬件定义3.车辆集中电子电气架构4.ADAS/AD系统方案

贞光科技 2024-11-20 910浏览
芯擎科技自动驾驶芯片“星辰一号”成功点亮！明年大规模量产

国产7nm高端智能座舱芯片销量第一的芯擎科技，近日在自动驾驶领域也取得了重大突破——全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”（AD1000）成功点亮，并快速超额实现全部性能设计目标。该芯片将在2025年实现量产，2026年大规模上车应用。“星辰一号”全面对标目前国际最先进的智驾产品，并在CPU性能、AI算力、ISP处理能力，以及NPU本地存储容量等关键指标上全面超越了国际先进主流产品。该芯片采用7nm车

高工智能汽车 2024-10-26 1076浏览
理想、小米等将采用英伟达自动驾驶芯片

集微网消息，在CES 2024期间，英伟达宣布，有四家中国电动汽车品牌将采用其自动驾驶芯片平台。此举表明尽管英伟达正面临美国商务部更严格的出口管制，但仍有意在华扩张。这四家车企包括：理想汽车、长城汽车、极氪、小米，均将使用英伟达DRIVE技术方案来支持自动驾驶功能。英伟达DRIVE平台涵盖汽车传感器、计算平台、自动驾驶开发软硬件以及用于人工智能(AI)训练的DGX服务器等。英伟达表示，理想汽车已选

皇华电子元器件IC供应商 2024-01-09 870浏览
从L1~L5自动驾驶芯片发生了哪些变化？

2018 年，汽车行业“缺芯”潮来得猝不及防，而后波及所有电子元器件品类，自此汽车电子“一芯难求”成为街头巷尾热议的话题。今天，我们看到经过几年的上游扩产，叠加近期汽车终端市场的不景气因素，缺芯现象得到明显缓解，仅剩下少部分主控芯片依旧维持长交付周期的状态。 1 汽车电动化、智能化下的增量市场相当可观回顾过去，真的只是电子供应链市场周期性波动带来的“缺芯”问题吗？回答是

EETOP 2023-11-29 664浏览
特斯拉或与三星联手生产下一代自动驾驶芯片，此前合作方只有台积电

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯三星在3及4纳米工艺节点上对良品率进行提升后成为特斯拉合作对象。市场研究公司显示，到2029年，全球芯片市场规模将翻番。特斯拉和三星电子公司在全球存储芯片市场上的合作日益深入。据韩国经济日报（The Korea Economic Daily）报道，业内人士透露，三星将生产用于特斯拉L5级自动驾驶车辆的下一代

智能汽车电子与软件 2023-09-04 954浏览
传创维将接手LG显示广州工厂；2023年1-7月中国占世界汽车份额32%；三星或将为特斯拉代工第五代自动驾驶芯片|新闻速递

五分钟了解产业大事每日头条新闻外媒：苹果制造商或将30%-50%产能移出中国爆料称特斯拉已启动1万颗英伟达H100 GPU，训练FSD自动驾驶三星平泽P1厂将128层NAND闪存产线转为236层三星或将为特斯拉代工第五代自动驾驶芯片TrendForce：三星计划2023年Q4发布Exynos 2400芯片，Galaxy S24系列手机将小规模使用韩媒：Meta和英伟达相继拜访SK海力士，要求额外供

TechSugar 2023-08-30 1198浏览
自动驾驶芯片概况、架构及企业分析

自动驾驶芯片市场头部是 Mobileye、英伟达这样的巨头，还有从移动芯片市场杀出的华为海思和高通等厂商，老牌汽车半导体厂商们也在加快布局，如黑芝麻一样的 AI 芯片公司将成为重要的后起之秀。本文来自“自动驾驶芯片研究框架（2023）”。无论是自动驾驶还是智能座舱领域，功能集中已然成为行业发展的必然趋势。随着传感器数量和种类逐渐增多，将不同功能的计算芯片集成到一块板子上，对各传感器的原始感知信息实

智能计算芯世界 2023-08-13 22156浏览
自动驾驶芯片的低功耗设计

智能汽车安全新媒体作者：Cassie Ren，复睿微电子架构专家，毕业于新加坡国立大学，曾就职于新加坡瑞昱半导体，在芯片低功耗、信息安全等领域工作经验丰富。背景从陆续出台的相关政策上来看，自动驾驶行业是当前国家重点支持的领域，近些年来，我国的自动驾驶行业也在多方的支持下蓬勃发展。随着软件和硬件条件的日趋成熟，新车搭载L2级别自动驾驶功能正逐渐成为智能汽车的前装标配。当前我国量产乘用车的自动驾驶

谈思汽车 2023-08-07 1221浏览
最高年薪600万！多名前OPPO哲库骨干加盟新公司曝光：研发自动驾驶芯片

来源：IT之家7 月 21 日消息，OPPO 于今年 5 月正式解散旗下芯片设计公司哲库（ZEKU），引发网友热议。该公司的骨干人员将何去何从，也成为大家关注的焦点。图源：Momenta 官网据 36 氪报道，在哲库公司解散两个多月后，十数名前哲库管理层近期加入了国内自动驾驶公司 Momenta，其中包括哲库 COO 李宗霖、哲库软件部总监贾明军、哲库 SoC 2 部高级总监俞国军及其手下近十名中

CINNOResearch 2023-07-23 1891浏览
自动驾驶芯片群雄逐鹿这家独角兽叩门港交所小米、博世等持股

据招股书披露，黑芝麻已获得10家汽车OEM及一级供应商的15款车型意向订单，同时已与30多家汽车OEM及一级供应商合作，如一汽集团、东风集团、江汽集团、合创、亿咖通科技、百度、博世、采埃孚及马瑞利等。编辑 | 宋子乔自动驾驶芯片公司黑芝麻智能已向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中金公司及华泰金融控股。据招股书披露，黑芝麻已获得10家汽车OEM及一级供应商的15款车型意向订单，同时已与30多家汽车

科创板日报 2023-06-30 649浏览
聊一聊自动驾驶芯片发展趋势

自动驾驶芯片概况自动驾驶芯片简介：车规级芯片要求更加严苛芯片按应用场景可分为消费芯片、工业芯片、汽车芯片和军工芯片等。汽车是芯片应用场景之一，汽车芯片需要具备车规级。车规级芯片对加工工艺要求不高，但对质量要求高。需要经过的认证过程，包括质量管理标准ISO/TS 16949、可靠性标准 AEC-Q100、功能安全标准ISO26262等。汽车内不同用途的芯片要求也不同，美国制定的汽车电子标准把其分为5

电子工程世界 2023-05-29 1695浏览
三星李在镕与马斯克在美会面，或寻求自动驾驶芯片合作

5月14日，据韩国先驱报（The Korea Herald）报道，消息人士周日透露，三星电子会长李在镕周三在美国硅谷特斯拉半导体园区会见了特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克，讨论了加强未来科技产业合作的方案。会议期间，消息人士称，两位商界领袖同意继续就下一代技术开发进行交流，尤其是在全自动驾驶汽车芯片方面。这是世界最大的存储芯片制造企业和世界最大的电动汽车制造企业的负责人首次举行面对面的会谈。

52RD 2023-05-14 3163浏览
聊聊自动驾驶芯片发展趋势

--关注、星标、回复“26262”--↓↓领取：ISO 26262↓↓自动驾驶芯片概况1.1、自动驾驶芯片简介：车规级芯片要求更加严苛芯片按应用场景可分为消费芯片、工业芯片、汽车芯片和军工芯片等。汽车是芯片应用场景之一，汽车芯片需要具备车规级。车规级芯片对加工工艺要求不高，但对质量要求高。需要经过的认证过程，包括质量管理标准ISO/TS 16949、可靠性标准 AEC-Q100、功能安全标准ISO

智驾最前沿 2023-04-15 2062浏览
2023年自动驾驶芯片框架研究报告

1.自动驾驶与智能座舱芯片一体化趋势明显，自动驾驶芯片具有高算力发展趋势。市场容量未来 5 年将会高速增长。2.目前自动驾驶芯片企业中英伟达依托自己的前期 GPU 积累和算力优势， CUDA 生态占据市场领导地位。3.市场渗透率仍低同时还未固化，需求和技术路线仍在探索。国内自动驾驶芯片企业有望依托国内强势新能源车企业获得突破。（在后台回复znqcsj37获取报告完整版）推荐阅读2023智能汽车软件

智能汽车设计 2023-04-14 1404浏览
详解汽车自动驾驶芯片发展趋势

核心观点：1.自动驾驶与智能座舱芯片一体化趋势明显，自动驾驶芯片具有高算力发展趋势。市场容量未来5年将会高速增长。2.目前自动驾驶芯片企业中英伟达依托自己的前期GPU积累和算力优势，CUDA生态占据市场领导地位。3.市场渗透率仍低同时还未固化，需求和技术路线仍在探索。国内自动驾驶芯片企业有望依托国内强势新能源车企业获得突破。1、自动驾驶芯片概况1.1、自动驾驶芯片简介：车规级芯片要求更加严苛

智能汽车设计 2023-04-10 1791浏览
英伟达最强自动驾驶芯片，联想第一个上“车”

英伟达最强自动驾驶芯片，被联想提前敲定了！DRIVE Thor，单颗算力高达2000TOPS，是Orin芯片的8倍，是特斯拉FSD芯片的14倍。联想将用它来研发新一代车载域控制器平台，2025年初量产。这次作为第一个吃螃蟹的Tier 1公司，联想不造车却又再度出圈。他们到底在下一盘怎样的棋？英伟达最强自动驾驶芯片上“车”联想之前宣布首发搭载雷神Thor芯片的，是吉利旗下的纯电品牌极氪。而这一次，联

传感器技术 2023-03-24 976浏览
英伟达最强自动驾驶芯片，联想第一个上“车”

邓思邈发自副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto英伟达最强自动驾驶芯片，被联想提前敲定了！DRIVE Thor，单颗算力高达2000TOPS，是Orin芯片的8倍，是特斯拉FSD芯片的14倍。联想将用它来研发新一代车载域控制器平台，2025年初量产。这次作为第一个吃螃蟹的Tier 1公司，联想不造车却又再度出圈。他们到底在下一盘怎样的棋？英伟达最强自动驾驶芯片上“车”联想之前宣布首发搭载

智能车参考 2023-03-23 1144浏览
国产自动驾驶芯片，做到哪一步了？

作者 / 华卫去年11月，在一场高峰论坛上，人们见证了数十款国产化汽车芯片集中首发的盛况。在国际形势、国家政策，市场需求的三重推动下，汽车芯片赛道上热闹非凡。在这其中，自动驾驶芯片更是有着代表性的意义。目前，英伟达和Mobileye两家国际厂商在自动驾驶SoC芯片市场占据主要席位。其中，英伟达是大算力芯片的「卷王」，自2015年进入自动驾驶领域以来，不断刷新算力「天花板」；Mobileye则一直深

汽车电子与软件 2023-02-09 1218浏览
理想汽车或正在自研自动驾驶芯片

1月8日，据半导体行业观察消息，理想汽车似乎正在研究自动驾驶芯片，目前其官网和第三方招聘平台上，正在招聘SoC系统架构师、自动驾驶MCU研发高级工程师等多个岗位。据了解，据企查查等平台信息显示，2022年4月29日，理想关联公司斥资1亿元成立了四川理想智动科技有限公司，经营范围包括营范围包括集成电路芯片设计及服务，被视为即将自研芯片的信号。END.本文综合自：半导体行业观察

52RD 2023-01-08 1599浏览
自动驾驶芯片，合适的才是最好的

‍‍高通智驾芯片秀出真实力。最近一两年智能汽车产业发展速度很快，各种智能驾驶和智能座舱系统纷纷上车。而智能系统又需要芯片提供算力，所以高通、AMD、英伟达等芯片巨头也成了新车发布会的常客。智驾芯片市场的趋势非常明显。像是理想L9、蔚来ET7、威马M7、智己L7、飞凡R7、小鹏G9等新出的智能汽车，清一色都选择了英伟达的Orin芯片。这种近乎垄断式的市场趋势，让这颗以GPU作为主要AI加速器的SoC

TechSugar 2022-11-30 980浏览
特斯拉最强自动驾驶芯片曝光，5nm制程能力提升3倍，明年量产

贾浩楠发自副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto特斯拉自动驾驶下一代“大脑”——最新自研自动驾驶芯片，也就是马斯克2020年透露过的HW 4.0中的核心，有最新进展爆出。不出意料之外，新产品比现款FSD芯片有巨大提升，而且台积电代工。让人没料到的是，英伟达黄仁勋扔出自动驾驶芯片“王炸”后，马斯克改变原有计划，选择跟进。特斯拉新大脑特斯拉最新自动驾驶芯片，至少已经完成了设计验证工作。相关消

智能车参考 2022-11-22 900浏览
特斯拉自动驾驶芯片代工厂商或易主到台积电

点击上方蓝字关注我吧台积电于 2022 年首次同时举办面对面技术研讨会与虚拟活动，展示其业界领先的先进逻辑技术、专业技术和台积电 3D Fabric 先进系统集成服务。特斯拉是全球共有 37 家重量级客户之一，受邀在此次活动中分享他们与台积电合作的成功故事，引发外界猜测这是否预示着这家电动汽车巨头将重返汽车芯片制造工厂。代表特斯拉出席研讨会的是特斯拉低压电子副总裁彼得班农，他现在负责开发自动驾驶

皇华电子元器件IC供应商 2022-10-10 868浏览
规模破百亿！全球自动驾驶芯片发展现状及竞争格局

来自芯八哥第283篇原创文章。本文共3327字，预估阅读时间9分随着行业发展迈入快车道，自动驾驶功能的搭载对象从高端车扩展到中低端车型成为不可逆转的大势，自动驾驶芯片步入大算力时代。| 规模破百亿，自动驾驶芯片迎来“春天”自动驾驶芯片作为智能驾驶汽车生态发展的核心，随着汽车智能化的迅速发展、自动驾驶级别的提升以及功能应用的丰富，汽车对芯片算力的需求也越来越大，各大车企也开始尝试重视芯片研发，行业发

芯八哥 2022-08-23 2886浏览
一文分析汽车自动驾驶芯片现状

--关注回复“SOA”--↓↓领取：面向智能车辆开发的开放性SOA方案↓↓随着汽车智能化的迅速发展，各大车企也开始尝试重视芯片研发，从而使自动驾驶技术迎来了发展的契机。目前，市面上的大部分电动车也都已经具备了一定水平的自动驾驶功能。但绝大部分汽车的自动驾驶水平虽然还处在L1-L2级，属于辅助驾驶阶段，很难实现真正意义上的L3-L4级高阶驾驶。而自动驾驶出行服务，已经进入商业化试点阶段，距离L3-L

智驾最前沿 2022-08-14 3232浏览

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