自动驾驶时代 - 电子工程专辑

自动驾驶时代

CES｜英伟达多维进击汽车业务：自动驾驶时代已至

芝能汽车出品全程听完CES上的英伟达发布会，干货太多。黄教主对未来的改变很快会让普通人感受到。给大家总结一下重点。汽车领域其实是英伟达物理智能的一部分。黄教主在发布会上，宣告自动驾驶时代已至，并勾勒出宏大蓝图：发布第四代Thor智驾计算平台，算力相比上一代骤升20倍；2026财年，英伟达预计将汽车业务规模扩至50亿美元，推出世界基础模型Cosmos，为自动驾驶与机器人开发提供低成本数据生成方案，全

汽车电子设计 2025-01-08 140浏览
线控底盘，自动驾驶时代的基石？

编者语：后台回复“入群”，加入「智驾最前沿」微信交流群线控底盘（X-by-wire）作为自动驾驶技术的核心支撑技术，正逐步改变着汽车工业的技术框架和市场格局。本文深入探讨了线控底盘的定义及其在自动驾驶中的关键作用，分析了当前技术的现状及其面临的挑战，并结合市场发展趋势和政策支持，展望了未来技术的应用前景。线控底盘的定义与重要性1.1 线控底盘的概念与发展背景线控底盘（X-by-wire）技术通过电

智驾最前沿 2024-10-31 308浏览
马斯克抵达中国，预计FSD全自动驾驶将很快进入中国！2024年中国已全面迈入L3自动驾驶时代！

4月28日，特斯拉CEO埃隆·马斯克搭乘的私人飞机落地北京首都国际机场，尽管特斯拉品牌没有参与此次北京国际车展，但预计马斯克个人将出席。有消息称马斯克此行将讨论在中国的特斯拉汽车上允许启用“完全自动驾驶”（FSD）功能。目前FSD可以在美国等国家付费使用，但在中国，这项比Autopilot更高级别的自动驾驶功能尚未获批。中国是特斯拉电动汽车的第二大市场，中国本土车企如小鹏汽车，均试图通过类似的自动

飙叔科技洞察 2024-04-28 649浏览
高精度地图，自动驾驶时代的基础设施

--关注、星标、回复“智驾干货”--↓↓免费领取：超多份自动驾驶行业干货↓↓>> 本资料共计：31页，以下为资料部分内容，完整版PDF文档文档已在「智驾最前沿」智驾圈子进行更新，根据文末「文档下载方式」提示，即可下载完整版PDF文档。（截至2024年04月03日圈子已经上传367份文档，加入后圈内文档均可下载！）：... ...完整版PDF文档文档已在「智驾最前沿」智驾圈子进行更新，圈内编号：zj

智驾最前沿 2024-04-04 638浏览
标志性事件：自动驾驶时代正式来临

点击上面↑“电动知家”关注，记得加“星标”！电动知家消息，6月27日，马斯克表示FSD的下一个大版本V12将不再是测试版本。这或预示着特斯拉的自动驾驶时代正式到来。Beta一般指软件的测试版本，马斯克宣布取消Beta代表FSD已经达到向用户推送的标准。这意味着特斯拉有可能在年内正式向北美用户推送FSD的完整版。马斯克对FSD的超高预期让这项技术的落地筚路蓝缕。自2015年就首次对外宣布FSD到正式

电动知家 2023-06-28 769浏览
自动驾驶时代，巨头Tier1的困境与突围

曾几何时，博世、大陆、德尔福、采埃孚……这些国际巨头一级供应商是令自主品牌车企仰望的存在。它们把控着整车上最核心的技术，拥有着绝对的议价能力，甚至他们的开发进度直接决定了车型的研发周期。而到了自动驾驶时代，巨头Tier 1们本想延续在底盘电控和ADAS上的绝对优势，但没想到在特斯拉的示范效应下，车企们纷纷选择“换个活法”。为了提升对自动驾驶技术的掌控能力，车企们开始与上游的芯片、算法供应商达成广泛

汽车ECU开发 2022-09-17 1532浏览
ASPICEvsAgile，谁是自动驾驶时代答案？

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：汽车ECU开发作者：FragmentedSword开写前先唠两句，只要与开发工程师多聊两句，你就会很容易地发现，开发工程师几乎是一边倒的支持敏捷开发，笔者曾完整地参与过一次ASPICE认证项目，也在敏捷模式下进行过较长时间开发。从开发工程师的角度出发，使用敏捷进行开发的体验吊打ASPICE(或者V模型

智能汽车电子与软件 2022-08-31 834浏览
ASPICEvsAgile，谁是自动驾驶时代答案？

开写前先唠两句，只要与开发工程师多聊两句，你就会很容易地发现，开发工程师几乎是一边倒的支持敏捷开发，笔者曾完整地参与过一次ASPICE认证项目，也在敏捷模式下进行过较长时间开发。从开发工程师的角度出发，使用敏捷进行开发的体验吊打ASPICE(或者V模型)九条街，但我们今天讨论的话题是哪种模式更适合“更快更高质量”地输出产品，而不是哪个模式对工程师更友好。那么我们就来探讨一下这两种开发模式在域控时代

汽车ECU开发 2022-08-31 1121浏览
ASPICEvsAgile，谁是自动驾驶时代答案？

开写前先唠两句，只要与开发工程师多聊两句，你就会很容易地发现，开发工程师几乎是一边倒的支持敏捷开发，笔者曾完整地参与过一次ASPICE认证项目，也在敏捷模式下进行过较长时间开发。从开发工程师的角度出发，使用敏捷进行开发的体验吊打ASPICE(或者V模型)九条街，但我们今天讨论的话题是哪种模式更适合“更快更高质量”地输出产品，而不是哪个模式对工程师更友好。那么我们就来探讨一下这两种开发模式在域控时代

汽车电子与软件 2022-08-08 1062浏览
自动驾驶时代汽车人机交互发展趋势

↓↓关注回复“资料”，领取特斯拉专利技术解析报告↓↓随着汽车技术的不断提升，互联网技术的不断普及，越来越多的功能被赋予给了汽车，汽车也从起初的代步工具逐渐成为集娱乐功能于一体的大型出行娱乐硬件设备。随着智能手机使用场景的越来越多，智能手机交互模式的越来越普遍，大众对于智能硬件设备的发展模式也逐渐趋同，汽车在设计制造过程中，对于人机交互界面也正朝着智能手机的操作逻辑发展。汽车的人机交互界在汽车诞生之

智驾最前沿 2022-05-05 1030浏览
自动驾驶时代，汽车传感器的未来将会怎样？

点击蓝字关注我们传感器是处理器、协处理器和计算模块的“眼睛”和“耳朵”。它们有各种各样的形状、形式和功能，被部署在数量迅速增长的应用中——从边缘计算、物联网，到智能城市、智能制造、医院、工业、机器学习和汽车等。这些用例都依赖于芯片来捕获模拟世界中的数据，然后将数据数字化，以便人和机器能够处理、存储、组合、挖掘、关联和利用这些数据。 Synopsys产品营销总监RichCollins表示：“在跨越

SSDFans 2022-01-24 1357浏览
驶向未来：蔚来ET5轿车凭借NVIDIADRIVEOrin满足自动驾驶时代需求

这款最近发布的电动汽车采用蔚来超算平台 Adam 实现自动驾驶功能。©2021 蔚来版权归蔚来所有此图片由蔚来制作，如果您有任何疑问或需要使用此图片，请联系蔚来真正面向未来的电动汽车现已问世。电动汽车制造商蔚来在今年 12 月举办的 2021 NIO Day 上揭开了其第五款量产车型 ET5 的面纱。这款中型轿车借鉴了上一代车型豪华、高性能的优点，是一辆既灵活又舒适的智能汽车。其 AI 功能构建于

英伟达NVIDIA中国 2021-12-30 1259浏览
自动驾驶时代，巨头Tier 1的困境与突围

曾几何时，博世、大陆、德尔福、采埃孚……这些国际巨头一级供应商是令自主品牌车企仰望的存在。它们把控着整车上最核心的技术，拥有着绝对的议价能力，甚至他们的开发进度直接决定了车型的研发周期。而到了自动驾驶时代，巨头Tier 1们本想延续在底盘电控和ADAS上的绝对优势，但没想到在特斯拉的示范效应下，车企们纷纷选择“换个活法”。为了提升对自动驾驶技术的掌控能力，车企们开始与上游的芯片、算法供应商达成广泛

汽车ECU开发 2021-11-29 2591浏览
自动驾驶时代，巨头Tier 1的困境与突围

曾几何时，博世、大陆、德尔福、采埃孚……这些国际巨头一级供应商是令自主品牌车企仰望的存在。它们把控着整车上最核心的技术，拥有着绝对的议价能力，甚至他们的开发进度直接决定了车型的研发周期。而到了自动驾驶时代，巨头Tier 1们本想延续在底盘电控和ADAS上的绝对优势，但没想到在特斯拉的示范效应下，车企们纷纷选择“换个活法”。为了提升对自动驾驶技术的掌控能力，车企们开始与上游的芯片、算法供应商达成广泛

汽车电子与软件 2021-11-16 1666浏览

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一般喜欢标榜“打破垄断”“国x领先”的都死的比较快。嘴比手厉害

56089689_... 评论文章 2025-01-07

砺芯慧感：量产薄膜铂电阻传感器，打破国外30年垄断
我这，原先V10.5跑的好好的代码，更新V11后，单片机初始化时就不断重启

vaov_3734... 评论文章 2025-01-06

FreeRTOSV11.0升级了多项重要功能，兼容V10版本

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