周报 - 电子工程专辑

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人形机器人周报|4月2日：朱啸虎退出人形机器人引发争议

芝能科技出品人形机器人及相关行业动态持续升温，华为云举办多场私享会引发关注，同时朱啸虎退出人形机器人领域引发热议。以下为本周行业亮点：01每周机器人周报● 行业合作与技术突破◎ 蓝思科技：宣布已与国内及北美头部人形机器人公司展开合作，深化产业链布局。◎ 奥迪一汽：首次在生产基地试运行优必选Walker S1人形机器人，探索智能制造新场景。◎ 商汤与归墟机器人：合作推出新一代具有情感陪伴功能的人形机

汽车电子设计 2025-04-03 14浏览
人形机器人周报｜2025年3月25日，美的机器人来了

芝能科技出品一周的机器人周报又来了，新闻还是很多的01人形机器人行业动态● 开源生态加速落地◎ 傅利叶开源全尺寸人形机器人数据集 Fourier ActionNet，同步发布全球首个全流程工具链。◎ 英伟达推出开源人形机器人模型 GROOT N1，推动行业技术共享。◎ 国地中心发布 “格物” 仿真平台，助力人形机器人研发。● 政策与区域布局◎ 山东、湖北等地明确支持人形机器人产业创新发展，上海调研

汽车电子设计 2025-03-26 211浏览
人形机器人周报｜2025年3月19日

芝能科技出品人形机器人行业发展态势火热。零跑成立了几十人机器人团队开展预研，拓斯达牵手华为入局，小鹏计划 2026 年量产人形机器人与飞行汽车，理想汽车在推纯电车型同时暗示进军机器人领域。● 在投资合作方面，中鼎拟投 10 亿建总部及零部件中心，隆盛控股蔚瀚智能，万通与盘古合作，智元注资希尔，福达拟获长坂股权，祥鑫签订关键零部件合作协议且股价大涨。● 产品技术上，优必选首推机器人并与居然智家签约，

汽车电子设计 2025-03-22 2285浏览
人形机器人周报｜2025年3月12日

芝能科技出品01企业 / 机构动态● 智元机器人：创始人预告推出 “好东西”；超捷股份取得其小批量样品订单。● 特斯拉：发布视频展示 Optimus 人形机器人进展。● 优必选：在极氪 5G 智慧工厂推进多机器人协同实训。● 宇树科技：于深圳成立新公司，法定代表人为周昌慧。● 上海人工智能实验室：通过强化学习方法助机器人学会自主起身站立。● 星动纪元：通用人形机器人登上央视，展示相关成果。● 众擎

汽车电子设计 2025-03-13 307浏览
汉邦科技IPO注册获批|科创板周报

本周A股主要宽基指数呈现普涨，北证50居前，科创50涨2.7%，科创100涨3.8%。作者 | 科创板研究中心本周（2025年3月3-9日）A股主要宽基指数呈现普涨，北证50居前，科创50涨2.7%，科创100涨3.8%。内部新能源板块居末，机械与高端装备居前。内部公司层面，致远互联涨51%领跑。一、科创板一周大事：1、汉邦科技科创板 IPO 注册获批：证监会同意江苏汉邦科技在科创板上市，进一步扩

科创板日报 2025-03-09 129浏览
人形机器人周报｜2025年第6周：全球人形机器人产业加速演进

芝能科技出品🤖 核心要闻速递● 资本市场动态◎ 美国Figure公司完成B+轮融资，估值突破395亿美元创行业新高；◎ Apptronik获3.5亿美元A轮融资，系近月最大单笔融资案例；◎ 摩根士丹利发布《全球人形机器人产业图谱》，37家中国企业入围百强榜单。● 产业进展◎ 长安汽车启动"北斗天枢计划2.0"，明确2028年实现人形机器人量产目标；◎ 北京人形机器人创新中心主导的《人机交互接口规范

汽车电子设计 2025-02-19 359浏览
芝能车市周报|2025年第6周长城汽车销量

芝能科技出品很多读者希望可以用简单的数据分析长城汽车的销量，因为真有人关心，我们简单做一个版本。2月3日-2月9日，长城汽车的销量为 7,954 辆，市场份额为 3.2%，● 分品牌销量◎ 哈弗零售量为 5,723 辆，坦克为 1,520 辆。◎ 魏牌零售量 438 辆，欧拉为 274 辆。● 大家关心的明星车型◎ 坦克 300为 625 辆。◎ 蓝山为 367 辆，这款车的总体趋势是比较稳定的

汽车电子设计 2025-02-18 117浏览
人形机器人周报｜2025年第5周：行业动态，“行业百强”公司发布

芝能科技出品01本周行业动态摘要● 合作与战略调整 ◎ Figure与OpenAI终止合作：双方宣布结束合作关系，具体原因未披露。◎ 波士顿动力与RAI Institute达成合作：计划为Atlas人形机器人集成更先进的强化学习技术，提升其自主决策能力。◎ 富临精工与智元机器人签署合作协议：双方将在机器人核心零部件研发及供应链领域展开深度合作。● 融资与量产进展 ◎ 零次方机器人完成数千万元天

汽车电子设计 2025-02-11 887浏览
人形机器人周报｜2025年第4周：马斯克预测Optimus的赚钱潜力

芝能科技出品我们继续整理机器人行业的情况，春节期间机器人的技术进展。● 湖南首个人形机器人“湘江1号”作为养老护理伴侣正式推出，标志着人形机器人在老年护理领域的应用迈出了重要一步。● 跨维发布了W1轮式人形机器人，这款专注于高精度操作任务的机器人展示了其在专业领域中的潜在价值。● 大象机器人推出了千元级三指灵巧手，进一步降低了先进机器人技术的应用门槛。● 维他动力完成了近亿元人民币种子轮融资，为其

汽车电子设计 2025-02-07 215浏览
人形机器人周报｜2025年第3周：全球最快四足机器人发布

芝能科技出品➡ 本周行业动态本周，机器人领域迎来多项重大突破和进展，涵盖技术研发、战略合作及产品发布等多个方面，进一步推动了人形机器人和四足机器人技术的快速发展。● 全球最快四足机器人发布浙江大学杭州国际科创中心联合镜识科技与凯尔达发布了“黑豹2.0”，成为目前世界上跑得最快的四足机器人，速度可达10米/秒，展示了四足机器人在速度和灵活性方面的突破性进展。● 井松智能的双轮足方案井松智能表示，其未

汽车电子设计 2025-01-22 850浏览
周报|一汽-大众人事大变动、日产裁员、零跑扭亏为盈、美国发布脱勾中国智能网联汽车禁令、曝上汽集团大整合、广汽与华为更多合作细节…

智能汽车网络与数据安全新媒体美国出台史上最严AI芯片禁令、美国将全面禁止中国网联汽车和软硬件、日产汽车全球裁员9000人、传上汽集团正在组建“大乘用车板块 ”、零跑成第二家盈利的新势力、蔚来乐道回应强制员工购车……「谈思汽车」整理了一周（1月13日-1月19日）的车圈热点，欢迎大家收看！政策动态01新能源汽车电安全工作组在沪设立新能源汽车电安全工作组日前在上海临港新片区召开成立大会。工作组实行

谈思汽车 2025-01-20 182浏览
人形机器人周报｜25年第2周：国务院鼓励机器人的养老应用

芝能科技出品国务院发文，强调在养老科技领域扩展人形机器人技术的重要性，政策的支持为行业发展指明了方向，有望加速人形机器人在养老场景的应用。● 企业融资进展◎ 傅利叶顺利完成新一轮融资，E系列融资总额累计接近8亿元。这轮资金将助力企业在人形机器人赛道上继续深耕，拓展技术和市场。◎ 杭州西湖机器人宣布获得天使 + 轮融资，资本的注入将支持其技术突破和产品的迭代升级。◎ 坤维科技完成B轮融资，为后续的研

汽车电子设计 2025-01-14 496浏览
芝能车市周报|奇瑞第52周：4.3万台销量，油车为主

2024年第52周，奇瑞集团旗下奇瑞、捷途、风云、星途、智界和iCAR六大品牌总销量为43261辆。其中奇瑞20153辆，捷途11294辆，风云2804辆，星途2262辆，智界4315辆，iCAR2433辆。一句话点评：● 奇瑞：瑞虎系列稳定输出，艾瑞泽8表现亮眼，但新能源车型增长乏力。● 捷途：主打性价比的捷途X70系列表现稳健，旅行者等新车型有一定增长潜力。● 风云：主攻新能源皮卡和SUV市场

汽车电子设计 2025-01-10 154浏览
光伏周价格|硅片电池连续两周报涨，临近假期组件大幅减产

01周价格表02周价格观察硅料环节本周硅料价格：N型复投料主流成交价格为40元/KG，N型致密料的主流成交价格为38元/KG；N型颗粒硅主流成交价格为35元/KG。供给动态头部料企继续推进减产策略，月环比减少约4.5%-5.0%，产出落于44-46GW区间，自律减产协议生效与多晶硅期货上市分流，多晶硅库存向下游及贸易商转移；需求侧，拉晶端月产出环比延续下行态势，目前处于去库关键阶段。交易状况临近假

TrendForce集邦 2025-01-09 144浏览
芝能车市周报|吉利第52周销量，6.22万！

2024年第52周，吉利集团旗下吉利、极氪、领克和银河四大品牌总销量为6.21万辆，其中吉利品牌贡献24548辆、银河20095辆、领克8536辆、极氪8999辆。一句话点评：● 吉利：传统燃油车表现稳定，星越L与星瑞为销量支柱。● 银河：新能源布局初见成效，熊猫MINI与银河星舰7 EM-i成为销量亮点。● 极氪：高端电动车型强势崛起，单周销量接近9000辆，表现突出。● 领克：产品矩阵多元化

汽车电子设计 2025-01-09 162浏览
芝能车市周报|长城第52周销量

2024年第52周，中国长城汽车旗下各品牌整体销量表现中规中矩，合计销量为17513辆。其中，哈弗销量为11107辆，坦克销量为3956辆，WEY销量为1776辆，欧拉销量为774辆。相比前一周，四大品牌普遍出现下滑。一句话点评：● 哈弗：SUV家族依然坚挺，总体销量还可以。● 坦克：以坦克300为主力，新能源车型坦克400 Hi4-T销量增长明显。● WEY：蓝山DHT PHEV贡献主力，但品牌

汽车电子设计 2025-01-08 141浏览
人形机器人周报｜25年第1周：三星重金投入机器人

芝能科技出品01周报2025年1月6日，➡本周行业动态精要● 比亚迪进军人形机器人领域：据报道，比亚迪十五事业部启动了内部代号为“尧舜禹”的人形机器人项目，标志着公司正式涉足这一前沿技术领域。● 乐聚机器人扩大产能：乐聚宣布其人形机器人生产线正式投产，新产线预计年产量可达200台，助力公司在智能机器人市场的布局。● 大阪大学创新表情合成技术：该校研究团队开发了一种新的动态面部表情合成技术，能够提升

汽车电子设计 2025-01-08 170浏览
芝能车市周报|比亚迪第52周：较前几周销量下降，细分车型仍是强项

2024年第52周中国新能源汽车市场持续展现品牌分化趋势。比亚迪以71785辆的周销量稳居榜首，继续巩固其市场主导地位。方程豹品牌销量达到2824辆，环比小幅增长，展现出新兴品牌的增长潜力。腾势销量为2925辆，其中腾势D9表现突出，销量达2001辆。一句话点评：● 比亚迪：销量稳定，但较前几周有所下降，细分车型布局依旧是其强项。● 方程豹：豹8销量显著提升，车型策略逐渐明晰。● 腾势：D9稳定输

汽车电子设计 2025-01-07 210浏览
芝能车市周报|德系豪华在华第52周销量

过去一周（12.23-12.29），德系豪华车市场一共销量为4.3万台，各品牌销量呈现出一定的差异化。宝马以17,807辆位列第一，奥迪以13,061辆紧随其后，奔驰则以10,939辆排在第三位。MINI与Smart分别为194辆和1,085辆，定位小众的新能源市场表现有所提升。● Smart：销量小幅上涨，新能源小型车市场受关注。● 奥迪：稳健表现，主力车型拉动显著。● 宝马：持续占据豪华市场领

汽车电子设计 2025-01-06 111浏览
芝能车市周报|大众集团在华第52周销量

2024年最后一周（12.23-12.29），大众集团的总销量为73,612辆，其中大众品牌表现最为突出，以57,278辆的成绩占据集团主要销量贡献。奥迪品牌次之，为13,061辆，捷达和斯柯达则分别为2,819辆和454辆。● 大众品牌：销量有所回落5.7万台，表现稳定。● 奥迪品牌：豪华车市场强势，继续保持增长态势。● 捷达品牌：依然定位性价比市场，表现较上周有所下滑。● 斯柯达品牌：市场存在

汽车电子设计 2025-01-05 138浏览
芝能车市周报|日系汽车企业在华第52周销量

上周是2024年最后一周（12月23日-12月29日），日系车企在中国的乘用车市场销量呈现稳定态势，日系品牌销量总体表现均较为平稳，总销量及一句话点评：● 本田：27,501辆。凭借CR-V和雅阁的稳健表现，本田保持增长势头。● 丰田：38,879辆。卡罗拉、荣放等车型持续畅销，助推销量稳定。● 日产：13,233辆。轩逸依旧占据榜首，但整体表现略显疲软。● 马自达：1,827辆。市场份额低位徘徊

汽车电子设计 2025-01-04 125浏览
芝能车市周报|奇瑞第51周销量，4.4万

2024年第51周（12.16 - 12.22），奇瑞集团旗下各品牌总销量为63,064辆，呈现强劲增长趋势。● 分品牌来看：◎ 奇瑞：22,173辆，主力车型瑞虎8系列持续热销。◎ 捷途：11,591辆，靠捷途X70和旅行者支撑表现。◎ 风云：2,964辆，风云T9 C-DM表现稳定。◎ 星途：2,452辆，保持中端市场稳定输出。◎ 智界：3,589辆，纯电车型智界R7成为亮点。◎ iCAR：1

汽车电子设计 2025-01-03 90浏览
芝能车市周报|长城汽车第51周，销量1.93万

最新一周（12月16日至12月22日），主要品牌的总销量如下：哈弗（12,240台）、坦克（4,247台）、WEY（1,946台）、欧拉（863台）。对各品牌表现的一句话点评：● 哈弗：销量保持稳定增长，受益于主力车型持续热销。● 坦克：表现出色，尤其是坦克400 PHEV等新能源车型的增长显著。● WEY：整体销量提升，蓝山成为品牌的销量支柱。● 欧拉：销量小幅波动，好猫仍是品牌的核心车型，但表

汽车电子设计 2024-12-31 118浏览
芝能车市周报|德系豪华车第51周销量

2024年12月16日至12月22日，德系高端豪华车市场迎来销量高峰。● 宝马的周度销量18,211辆位居榜首；● 奥迪以15,404辆的周销量紧随其后，销量达18,211辆；● 而奔驰则以13,983辆排名第三；● Smart和MINI分别实现930辆和227辆销量，但增长乏力。总体来看，奥迪凭借A6L和Q5L的强劲表现继续巩固其市场地位，宝马则通过X1和3系L扩大领先优势，奔驰的E级L和GLC

汽车电子设计 2024-12-30 90浏览
芝能车市周报|日系汽车第51周，8.5万台

在2024年12月16日至12月22日的一周内，中国市场主要日系品牌表现依旧强劲。丰田以38,908辆位居榜首，本田和日产分别以26,455辆和14,534辆位列第二、第三。马自达、启辰和皇冠等品牌销量相对较低，但部分车型仍展现了竞争力。总体来看，日系品牌凭借多元化产品线和新能源车型的布局，保持市场主导地位。● 丰田：销量38,908辆，主打SUV和混动车型，全面覆盖家用与高端市场。● 本田：销量

汽车电子设计 2024-12-29 112浏览

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感谢分享，让我学到了很多理论知识

笨小孩cj 评论文章 2025-04-03

天天挂在嘴边的级联噪声系数公式，是怎么推导来的？
AES11

用户17433... 评论文章 2025-03-31

欧阳明高最新百人会报告PPT（附下载）：《电动乘用车发展的新阶段、新挑战与新路径》

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