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智能车机
1.2万车主苦了极越智能车机或因欠费停用:远程功能全失效
网联智能汽车虽然非常便捷,但也存在不少隐患,比如公司突然没了,那么相关网联功能怕是无法继续使用,严重影响车辆的体验和安全。近日,极越汽车突然崩盘引发广泛关注,有不少合作过的传媒公司向其公开催款。就在今日,一封内部邮件流出,邮件内容表示:附件为集度汽车车联网业务未结算费用明细,共计2055923.86元。根据前期合同签订条款,付款周期为30天,目前集度支付进度严重滞后,我司已发起诉讼流程。如12月2
快科技
2024-12-12
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5nm骁龙8295正式量产上车,智能车机进化成这样了
贾浩楠 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto智能汽车,几乎人人都有的一个“标配”是啥?激光雷达?中控大屏?这些配置主机厂其实是各有取舍的。也许你已经注意到,最近几年,每次新车发布,高通的骁龙芯片成了智能汽车的标配。支撑了车上的影音娱乐、交互、游戏等等体验——大名鼎鼎的骁龙8155车规级芯片。甚至出现了这样的趋势:似乎哪个车型没用,就失去了一项重要竞争力。而就在前两天,一款国产新势力智
智能车参考
2023-09-27
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高工指数首发!德赛西威/哈曼/比亚迪「领衔」智能车机TOP10
智能化数字座舱带来的体验,已经成为消费者新车购买的主力因素之一。从传统的车身外观到如今的智能化,包括座舱的交互体验,也成为软硬件供应商的必争之地。近日,大众集团宣布,到2023年,数字座舱将成为所有车型的标配。同时,更多创新性技术解决方案(比如,AR-HUD、多模态交互、智能显示等)、大算力域控制器、应用商店(提供更多元化的内容及服务)等等新要素也在成为市场主流选项。当下车市仍处于波动性周期,但智
高工智能汽车
2022-07-22
668浏览
吉利入主阿里套现魅族能否在“智能车机”时代重生?
智能汽车行业的盈利模式正从过去的规模经济走向范围经济,即不只依靠硬件销售,而是靠互联网服务。记者 | 黄心怡7月4日,吉利汽车旗下公司星纪时代正式宣布持有魅族科技79.09%的控股权,并取得对魅族的单独控制。星纪时代副董事长沈子瑜将出任董事长,原董事长黄章成为魅族科技产品战略顾问。黄章的亲弟弟黄质潘仍担任CEO。根据最新的工商变更信息,魅族科技的法定代表人已由黄质潘变更为沈子瑜。本次投资交易完成后
科创板日报
2022-07-05
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