直流快充 - 电子工程专辑

直流快充

共创宽禁带半导体未来，看碳化硅技术如何推动下一代直流快充桩发展

点击蓝字关注我们宽禁带半导体是指具有宽禁带能隙的半导体材料，例如碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)，由于其能够承受高电压、高温和高功率密度等特性，因此具有广泛应用前景。根据市场调研机构的数据，宽禁带半导体市场的全球规模预计将从 2020 年的 27.6 亿美元增长到 2027 年的 86. 5亿美元，年复合增长率达到 17.5%。其中，碳化硅（SiC）半导体市场规模较大，占据了市场份额的大部分。

安森美 2023-10-08 813浏览
25kW电动汽车SiC直流快充设计指南：经验总结

欢迎加入技术交流QQ群（2000人）：电力电子技术与新能源 436308744高可靠新能源行业顶尖自媒体在这里有电力电子、新能源干货、行业发展趋势分析、最新产品介绍、众多技术达人与您分享经验，欢迎关注微信公众号：电力电子技术与新能源(Micro_Grid)，论坛：www.21micro-grid.com，建立的初衷就是为了技术交流，作为一个与产品打交道的技术人员，市场产品信息和行业技术动态也是必不

电力电子技术与新能源 2022-12-18 1307浏览
25kW电动汽车SiC直流快充设计指南：经验总结

点击蓝字关注我们摘要：在我们的系列参考设计文档中，我们详细描述了25 kW直流快充模块的开发过程。本白皮书则主要探讨25 kW直流快充模块的开发和测试中硬件和固件设计以及调试阶段的技巧与诀窍。我们将介绍如何测试和微调去饱和保护功能，分析SiC MOSFET漏极电压振铃的原因，以及添加缓冲电容的好处。此外还考虑如何在环回测试中使用比待测器件(DUT)功率更低的设备来测试DUT。最后，我们将讨论相移

安森美 2022-12-08 4526浏览
视频硬核知识点|基于SiC的电动车直流快充系统设计指南(二)

点击蓝字关注我们电动车直流快充市场正在蓬勃发展。作为一名应用、产品或设计工程师，当您第一次参与到直流快充系统的设计中时，一定会面对许多挑战，如何着手开始设计？设计考虑的关键因素是什么？如何解决这些问题？在我们的两期视频中，安森美(onsemi)的方案专家为您总结直流快充系统设计的关键要点、如何基于仿真结果作出抉择，以及安森美是如何从头开始设计、构建和验证基于SiC模块的25 kW直流快充系统参考

安森美 2022-09-05 765浏览
视频硬核知识点|基于SiC的电动车直流快充系统设计指南(一)

点击蓝字关注我们电动车直流快充市场正在蓬勃发展。作为一名应用、产品或设计工程师，当您第一次参与到直流快充系统的设计中时，一定会面对许多挑战，如何着手开始设计？设计考虑的关键因素是什么？如何解决这些问题？在我们的两期视频中，安森美(onsemi)的方案专家将会为您总结直流快充系统设计的关键要点、如何基于仿真结果作出抉择，以及安森美是如何从头开始设计、构建和验证基于SiC模块的25 kW直流快充系统

安森美 2022-08-31 822浏览
立即预约|基于SiC的直流快充系统设计指南第二场

点击蓝字关注我们电动车直流快充市场正在蓬勃发展。作为一名应用、产品或设计工程师，当您第一次参与到直流快充系统的设计中时，一定会面对许多挑战，如何着手开始设计？设计考虑的关键因素是什么？如何解决这些问题？在本系列两场研讨会中，安森美(onsemi)的方案专家将会为您总结直流快充系统设计的关键要点、如何基于仿真结果作出抉择，以及安森美是如何从头开始设计、构建和验证基于SiC模块的25 kW直流快充系

安森美 2022-08-08 777浏览
立即预约|基于SiC的电动车直流快充系统设计指南首场

点击蓝字关注我们电动车直流快充市场正在蓬勃发展。作为一名应用、产品或设计工程师，当您第一次参与到直流快充系统的设计中时，一定会面对许多挑战，如何着手开始设计？设计考虑的关键因素是什么？如何解决这些问题？在本系列两场直播中，安森美(onsemi)的方案专家将会为您总结直流快充系统设计的关键要点、如何基于仿真结果作出抉择，以及安森美是如何从头开始设计、构建和验证基于SiC模块的25 kW直流快充系统

安森美 2022-07-01 859浏览
25kWSiC直流快充设计指南(第八部分完结篇)：热管理

点击蓝字关注我们作者：安森美(onsemi)Karol Rendek、Stefan Kosterec、Didier Balocco、Aniruddha Kolarkar和Will Abdeh在本系列的前几篇文章中[1-7]，我们介绍了基于安森美丰富的SiC功率模块和其他功率器件开发的25 kW EV快充系统。在这一章，我们来看看其中的热管理部分是如何提高效率和可靠性，同时防止系统过早失效的。首先

安森美 2022-06-28 1214浏览
25kWSiC直流快充设计指南(第五部分)：控制算法、调制方案和反馈

点击蓝字关注我们作者：安森美(onsemi) Karol Rendek, Stefan Kosterec在本系列文章的第一至第四部分中[1-4]，我们从硬件角度分享并广泛介绍了25 kW电动汽车充电桩的开发。图1代表到目前为止所讨论的系统。图1.25kW电动汽车直流充电桩的高级框图。第五部分则将从另一个维度深入探讨充电桩设计，我们将针对此类系统的控制策略和算法实现进行探讨，并提供实用见解。我们的

安森美 2022-06-01 1506浏览
25kWSiC直流快充设计指南(第四部分)：DC-DC级的设计考虑因素和仿真

点击蓝字关注我们作者：安森美(onsemi)Karol Rendek, Stefan Kosterec在“开发基于碳化硅的25 kW快速直流充电桩”[1-3] 系列的这篇新文章中，我们聚焦DC-DC双有源相移全桥(DAB-PS)零电压开关(ZVS)转换器，其简介和部分描述参见第二部分。在本部分中，我们将介绍我们的工程团队遵循的一些DC-DC级的设计过程。具体而言，我们将讲解开发这种转换器的关键设

安森美 2022-05-10 1841浏览
直流快充的充电控制策略及充电原理

点击上面↑“电动知家”可以订阅哦！本文章主要是对直流充电（快充）的工作原理进行分析，以便让各位读者了解新能源汽车充电的整个过程。充电系统分为常规充电（俗称慢充）及快速充电（俗称快充）两种方式。慢充系统：慢充系统使用交流220V单相民用电，通过整流变换，将交流电变换为高压直流电给动力电池进行供电。慢充系统主要部件：供电设备（电缆保护盒、充电桩&充电线等）、慢充接口、车内高压线束、高压配电盒、车载充电

电动知家 2021-12-08 3784浏览
奔驰EQS的400V 500A直流快充

切800V系统还有一个过程，在现有400V电池系统里面，现在出来了一个持续能力最强的，奔驰的EQS在快充方面做了一些考量，我们根据P3实验室的评估做一些对比。备注：这份参考文件为《Comparison Of The Fast Charging Capability Of Different Electric Vehicles From An User Perspective》第一部分 P3 Aut

汽车电子设计 2021-05-19 2414浏览
直流快充中多端口变换器的使用

引言在浏览美国EPRI的IWC中有关直流快充的发展方向，随着拜登当选，在直流快充方向的需求越来越多。在《Multiport DC Transformers – New Approach for DC Fast Chargin

汽车电子设计 2021-03-15 1539浏览
聚焦大功率直流快充，ADI大咖带你细挖充电桩“蓝海”

想象一下你带着家人出门玩吃着零嘴还唱着歌突然车就没电啦！好不容易找个充电桩发现最少得充半小时！？新基建浪潮下，充电桩产业正在快速发展如何实现高速直流快充成为了当务之

亚德诺半导体 2020-08-11 1342浏览

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