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硬件架构
汽车ECU的软硬件架构及工作原理详解
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01ECU介绍ECU是一种嵌入式系统,它可以控制汽车上一个或多个电气系统。现代车辆有许多 ECU,这些可能包括以下部分或全部:发动机控制模块 (ECM)、动力总成控制模块 (PCM)、变速器控制模块 (TCM)、制动控制模块(BCM 或 EBCM)、中央控制模块 (CCM)、中央正时模块(CTM)、通用电子模块(GEM)、车身控制模块(BCM)、悬架控
谈思实验室
2024-10-07
1102浏览
Rivian的自主设计:硬件架构和软件生态
芝能汽车出品我们曾经写过一篇关于Rivian的EE架构,随着Rivian在召开投资者大会,披露了更多的信息。大众汽车集团计划向美国电动车新势力Rivian投资10亿美元,并计划追加投资高达40亿美元,总交易规模预计达到50亿美元。Rivian的电子电气架构与软件是其关键竞争力,目前的Rivian在ECU和软件层面进行了深度的开发,车辆中约80%的软件由内部开发,拥有从需求到量产的全套能力。Rivi
汽车电子设计
2024-07-09
691浏览
面向异构硬件架构:软件支撑和优化技术
本文来自“面向异构硬件架构软件支撑和优化技术”,重点分析异构硬件成为发展新趋势,系统软件扮演重要新角色,硬件能力单一性与应用需求多样性间的矛盾带来系统性挑战,系统软件研究需要探索“经典”新路径——“上下求索”?在“异构硬件聚合”和“应用特征反哺” 进行了尝试,并取得了一些成果。异构硬件体系与系统软件研究主要有2条路径,研究路径 #1:异构硬件聚合;研究路径 #2:应用特征反哺。研究方向 #1:寻找
智能计算芯世界
2024-07-09
642浏览
智能汽车软、硬件架构产业链概述
关注公众号,点击公众号主页右上角“ ··· ”,设置星标,实时关注智能汽车电子与软件最新资讯软件架构产业链汽车智能化的趋势下,“软件定义汽车”成为产业共识。软件定义汽车(Software Defined Vehicles,SDV)指的是软件将深度参与到汽车定义、开发、验证、销售、服务等过程中,并不断改变和优化各个过程,实现体验持续优化、过程持续优化、以及价值的持续创造。传统汽车软件产业中,产业链较
智能汽车电子与软件
2024-03-04
709浏览
一文解读智能汽车软、硬件架构产业链
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯软件架构产业链汽车智能化的趋势下,“软件定义汽车”成为产业共识。软件定义汽车(Software Defined Vehicles,SDV)指的是软件将深度参与到汽车定义、开发、验证、销售、服务等过程中,并不断改变和优化各个过程,实现体验持续优化、过程持续优化、以及价值的持续创造。传统汽车软件产业中,产业链较短,产业结构较为简单(如图)。软件产品主要为一
谈思实验室
2023-07-22
782浏览
一文解读智能汽车软、硬件架构产业链
--关注、星标、回复“硬件投资”--↓↓免费领取:智能汽车感知硬件投资分析↓↓软件架构产业链汽车智能化的趋势下,“软件定义汽车”成为产业共识。软件定义汽车(Software Defined Vehicles,SDV)指的是软件将深度参与到汽车定义、开发、验证、销售、服务等过程中,并不断改变和优化各个过程,实现体验持续优化、过程持续优化、以及价值的持续创造。欢迎关注「智驾最前沿」微信视频号传统汽车软
智驾最前沿
2023-07-21
838浏览
智能汽车软、硬件架构产业链概述
软件架构产业链汽车智能化的趋势下,“软件定义汽车”成为产业共识。软件定义汽车(Software Defined Vehicles,SDV)指的是软件将深度参与到汽车定义、开发、验证、销售、服务等过程中,并不断改变和优化各个过程,实现体验持续优化、过程持续优化、以及价值的持续创造。传统汽车软件产业中,产业链较短,产业结构较为简单(如图)。软件产品主要为一些基础软件程序或简单的嵌入式实时OS,与ECU
智能汽车设计
2023-06-01
1725浏览
5分钟了解ECU的软硬件架构
关注公众号,点击公众号主页右上角“ ··· ”,设置星标,实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源: 车端一、什么是ECU?ECU 代表电子控制单元,它是一种嵌入式系统,用于控制汽车中的一个电气系统。单车可以有多个ECU,包括发动机控制模块、变速箱控制模块、动力总成控制模块、制动控制模块、防抱死制动系统、车身控制模块、悬架控制模块、电池管理系统和与车辆中的特定子系统相关的其他ECU等。二、ECU的软
智能汽车电子与软件
2023-03-25
1478浏览
深入GPU硬件架构及运行机制(下)
一、导言二、GPU概述三、GPU物理架构四、GPU运行机制4.1 GPU渲染总览4.2 GPU逻辑管线4.3 GPU技术要点4.4 GPU资源机制4.4.1 内存架构4.4.2 GPU Context和延迟4.4.3 CPU-GPU异构系统4.4.4 GPU资源管理模型4.4.5 CPU-GPU数据流4.4.6 显像机制4.5 Shader运行机制4.6 利用扩展例证五、总结5.1 CPU vs
智能计算芯世界
2022-12-19
2094浏览
深入GPU硬件架构及运行机制(中)
一、导言二、GPU概述三、GPU物理架构四、GPU运行机制4.1 GPU渲染总览4.2 GPU逻辑管线4.3 GPU技术要点4.3.1 SIMD和SIMT4.3.2 co-issue4.3.3 if - else语句4.3.4 Early-Z4.3.5 统一着色器架构(Unified shader Architecture)4.3.6 像素块(Pixel Quad)4.4 GPU资源机制4.4.1
智能计算芯世界
2022-12-14
1889浏览
深入GPU硬件架构及运行机制(上)
一、导言1.1 为何要了解GPU?1.2 内容要点1.3 带着问题阅读二、GPU概述2.1 GPU是什么?2.2 GPU历史2.2.1 NV GPU发展史2.2.2 NV GPU架构发展史2.3 GPU的功能三、GPU物理架构3.1 GPU宏观物理结构3.2 GPU微观物理结构3.2.1 NVidia Tesla架构3.2.2 NVidia Fermi架构3.2.3 NVidia Maxwell
智能计算芯世界
2022-12-03
3044浏览
传统ECU的软硬件架构
关注公众号,点击公众号主页右上角“ ··· ”,设置星标,实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源:车端作者:初光1 什么是ECUECU 代表电子控制单元。它是一种嵌入式系统,用于控制汽车中的一个电气系统。单车可以有多个ECU,包括发动机控制模块、变速箱控制模块、动力总成控制模块、制动控制模块、防抱死制动系统、车身控制模块、悬架控制模块、电池管理系统和与车辆中的特定子系统相关的其他ECU等。2 EC
智能汽车电子与软件
2022-10-31
884浏览
传统ECU的软硬件架构
关注公众号,点击公众号主页右上角“ ··· ”,设置星标,实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源:车端作者:初光1 什么是ECUECU 代表电子控制单元。它是一种嵌入式系统,用于控制汽车中的一个电气系统。单车可以有多个ECU,包括发动机控制模块、变速箱控制模块、动力总成控制模块、制动控制模块、防抱死制动系统、车身控制模块、悬架控制模块、电池管理系统和与车辆中的特定子系统相关的其他ECU等。2 EC
智能汽车电子与软件
2022-07-29
1341浏览
5G基站硬件架构及演进研究
本文经《邮电设计技术》授权发布简介:本文介绍了5G基站的硬件架构、核心器件及产业发展状况,分析了基站硬件架构的未来发展趋势。15G基站硬件架构5G基站设备的整体架构可分为2类:BBU+AAU/RRU 2层架构CU+DU+AAU/RRU 3层架构其中,CU、DU为基带设备,共同完成5G基带协议处理的全部功能。CU负责高层基带协议处理,并提供与核心网之间的回传接口。DU完成底层基带协议处理,并提供
鲜枣课堂
2022-04-06
3185浏览
深入了解iommu系列一:iommu硬件架构和驱动初始化
硬件架构为了让大家对iommu有个直观的认识,我们先从硬件架构上看一下iommu是个什么东东。图1如上图所示,iommu就是上图所展示的DMA Remapping Unit,通常一台硬件服务器上会有多个DMA Remapping Unit,它下面可以对接pcie设备,也可以对接ioapic, HPET设备。在后面的行文当中统一简称为DMAR,通常DMA Remapping Unit集成在Root
Linux阅码场
2022-03-01
5756浏览
边缘计算硬件架构介绍
边缘计算包括跨越广泛位置和条件的系统组合,并支持各种用例。某个用例可能需要高功率GPU来实现人工智能(AI),而另一个用例则可能需要低功耗来延长电池寿命。设备的位置,例如微型边缘数据中心或壁挂式工业机柜,对硬件施加了不同的限制。内容来自“边缘计算市场和生态报告(2021)”下载链接:边缘计算市场和生态报告(2021)服务器和处理器平台的主要趋势部署在边缘的硬件历来是专门为特定工作负载构建的,通常是
智能计算芯世界
2021-08-01
5812浏览
边缘计算到底是个什么技术?边缘计算硬件架构
对物联网IoT技术感兴趣的朋友在这两年一定经常可以看到“边缘计算”这个名词,但是总感觉不明白到底什么是“边缘计算”,不明觉厉的感觉。 让我们看看业界泰斗Intel是如何解释边缘计算的:
贸泽电子设计圈
2020-08-21
2191浏览
BMW的自动驾驶硬件架构
引 言 BMW在本月初的技术交流活动里面,展示了从L1-L4的硬件架构,这个和之前我们看到的mPAD、hPAD和uPAD的架构是吻合的,结合这个图有很有趣的结论: 1) 目前豪华车企是一定要加大L2级别ADAS系统的渗透率,之前
汽车电子设计
2020-05-06
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