以太网物理层 - 电子工程专辑

以太网物理层

以太网物理层交互测试新思路-IOPTester

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯车载以太网物理层IOP测试，即互操作性测试（Interoperability Tests），用于验证车载以太网PHY（通常也称为收发器）的可靠性和检查PHY能否在给定的有限时间内建立稳定的链路；还用于车载以太网PHY的诊断，如信号质量指数（SQI）和线束故障的检测。EIOPTester是一款用于IOP测试（

智能汽车电子与软件 2024-05-23 594浏览
车载以太网物理层线缆选择与应用指南

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯随着车辆的智能化和互联化程度不断提升，车载以太网作为一种高速、可靠的通信技术，正在被广泛应用于汽车行业。而作为车载以太网的物理层核心组成部分，线缆的选择对于系统性能和稳定性至关重要。本文将为您介绍车载以太网物理层线缆的种类及其选择与应用指南。1. 双绞线（Twisted Pair）：双绞线是当前最常见的车载

智能汽车电子与软件 2024-05-20 839浏览
车载以太网物理层一致性测试

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯车载以太网成为面向未来应用的新型车内网络车载以太网的历史并没有那么久远。虽然很多年前就已经开始了这项技术的研究，但是IEEE是在2015-2016年才形成了IEEE802.3bw以及802.3bp标准，分别对车载以太网100M速率（简称100BASE-T1）以及1000M速率（简称1000BASE-T1）的

智能汽车电子与软件 2024-05-07 704浏览
车载以太网物理层

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：汽车ECU网络诊断技术张大侠近年来，顾客对汽车的安全性、舒适性、娱乐性要求越来越高，所以汽车上增加的功能也就越来越多，而且大部分新增功能都是通过电子技术来实现的，这就导致车载网络上交互的信息量也越来越大，所以汽车行业的工程师们就想到了把Ethernet/IP技术移植到汽车上来用，以太网技术不但支持的

智能汽车电子与软件 2023-05-12 1077浏览
高速车载以太网物理层的回波损耗测试和调试

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射频百花潭 2023-01-03 849浏览
突破工业4.0通信挑战，ADI推出新型可靠的工业以太网物理层(PHY)产品

ADI宣布推出新型可靠的工业以太网物理层(PHY)产品，以帮助制造商应对关键的工业4.0和智能工厂在通信上的挑战，包括数据集成、同步、终端连接和系统互操作性。ADIN1300是一款具有行业领先功耗和延迟特性的低功耗、单端口以太网收发器，主要设计用于高达千兆速度的时间关键型工业以太网应用。随着工业自动化对以太网的采用率不断提高并推动数据速率突破界限，ADIN1300可在恶劣的工业条件下在扩展的环境温

亚德诺半导体 2019-11-13 1308浏览

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